Çfarë është një tahografi dixhital?

Tahografët dixhitalë janë të pajisur me automjete mallrash dhe pasagjerësh që i nënshtrohen rregullave për përdorimin e tahografit dhe janë vënë në funksion më 1 maj 2006. Ky është një version dixhital i sistemit tahografi analog. Sistemi dixhital regjistron informacione për veprime të ndryshme të automjetit dhe drejtuesit. Të dhënat ruhen në njësinë e memories së automjetit dhe në kartën e shoferit.

Tahografi ruan të dhënat e mëposhtme:

  • Data
  • Numri i regjistrimit të automjetit
  • Shpejtësia e automjetit (për 24 orët e mëparshme të drejtimit)
  • Informacion nëse shoferi punon vetëm apo me një partner
  • Sa herë është futur karta e shoferit çdo ditë.
  • Distanca e përshkuar nga shoferi – ai lexon odometrin e automjetit kur vendos dhe heq kartën e shoferit.
  • Veprimet e shoferit – ngarje, pushim, pushime, punë të tjera, periudha të disponueshmërisë
  • Data dhe ora e ndryshimit të llojit të aktivitetit
  • Ngjarjet (p.sh. vozitje pa kartën e shoferit, tejkalim shpejtësie, tentativë për mashtrim, etj.) si dhe defekte
  • Kontrollet nga oficerët e zbatimit të ligjit
  • Të dhënat e kalibrimit të tahografit
  • Ndërhyrje në sistem

Si funksionon sistemi i tahografit dixhital?

Tahografët dixhitalë përbëhen nga një njësi e brendshme e automjetit, sensorë lëvizjeje dhe një kartë inteligjente (shih diagramin më poshtë).

Njësia e brendshme e TK (VB) është truri i sistemit. Ka një procesor, orë në kohë reale, dy vende për karta (për drejtuesin dhe bashkë-drejtuesin), ekran, printer, lidhës shkarkimi dhe pajisje hyrëse manuale. Njësia e brendshme ndodhet në zonën e shoferit të kabinës.

Sensori i lëvizjes ose shpejtësisë ndodhet në kutinë e marsheve. Ai transmeton të dhënat në një formë të koduar për shpejtësinë e automjetit dhe distancën e përshkuar nga automjeti në VB për regjistrim. VB dhe sensori i lëvizjes janë të lidhur dhe sinjali nga sensori është plotësisht i koduar. Kjo do të thotë se çdo përpjekje për të ndërhyrë në punën e tyre do të regjistrohet dhe regjistrohet nga njësia e brendshme.

Ekzistojnë katër lloje të kartave inteligjente – karta e shoferit, karta e kontrollit, karta e punëtorisë dhe karta e kompanisë. Kjo kartë i lejon BB-së të identifikojë mbajtësin e kartës dhe ju lejon të transferoni dhe ruani të dhëna.

Sa të dhëna mund të ruajnë njësia e brendshme e automjetit dhe karta e shoferit?

Karta e shoferit mund të ruajë të dhëna deri në 28 ditë. Kur të jetë plot, të dhënat e reja mund të shkruhen mbi të dhënat e ruajtura. Njësia e brendshme e automjetit ruan të dhënat për 365 ditët e mëparshme, pas së cilës të dhënat më të vjetra mbishkruhen.

Çfarë duhet të bëj me të dhënat e tahografit dixhital?

Ju keni  dy  përgjegjësi.

Shkarkoni të dhënat nga karta e shoferit (të paktën çdo  28  ditë) dhe nga njësia e brendshme e automjetit (të paktën çdo  90 ditë  ) dhe ruajini ato për një vit. Ju duhet t’i siguroni qasje në informacionin e ngarkuar në formatin e tij “të papërpunuar” një oficeri të zbatimit të ligjit sipas kërkesës.

Monitoroni të dhënat dhe printimet e shoferit. Nëse zbulohen shkelje të rregullave të shoferit, duhet t’u përgjigjeni atyre dhe të merrni masa për të parandaluar përsëritjen e tyre.

Arkivimi i të dhënave dixhitale është në të vërtetë i lehtë. Këto të dhëna të arkivuara duhet të ruajnë “nënshkrimin dixhital”. Përdoret për të konfirmuar që të dhënat janë autentike dhe nuk janë manipuluar.

Meqenëse të dhënat në kartën e shoferit do të mbishkruhen pas afërsisht 28 ditësh, ju duhet t’i kopjoni këto të dhëna deri atëherë.

Si pjesë e përgjegjësive tuaja monitoruese, ju duhet të kontrolloni dhe raportoni sa vijon:

  • Mosrespektimi nga drejtuesi i rregullave në lidhje me orët e drejtimit
  • Informacioni për “milazhet e humbura” – kur shoferi e drejtonte automjetin pa kartën e shoferit
  • Mungesa e aktivitetit gjatë pushimeve ndërmjet turneve, punëve të tjera etj
  • Mungesa e një vendi për të filluar dhe për të përfunduar
  • Rastet e shpejtësisë

Çfarë përgjegjësish të tjera ka operatori?

Duke testuar:

Përpunimin e të dhënave:

Mbikëqyrësit:

Instruktoni dhe trajnoni drejtuesit e mjeteve për funksionimin e duhur të pajisjeve.

Sigurohuni që drejtuesit të ndjekin udhëzimet tuaja duke kontrolluar pajtueshmërinë.

Ndiqni rregullat në lidhje me orët e vozitjes kur planifikoni itinerare.

Punon:

Furnizoni automjetin me letër të mjaftueshme printeri për pajisjet e regjistrimit.

Siguroni përdorimin e duhur të kartave të shoferit dhe tahografit dixhital.

Organizoni që pajisjet e regjistrimit të riparohen gjatë udhëtimit nëse udhëtimi zgjat më shumë se një javë pasi ka ndodhur mosfunksionimi.

Kryeni kontrolle të plota të kalibrimit brenda dy viteve nga kalibrimi i fundit.

Dërgoni pajisjen për rikalibrim nëse:

•  sistemi është riparuar,

•  koha e shfaqur në ekran është e pasaktë për më shumë se 20 minuta,

•  është ndryshuar numri i regjistrimit të automjetit,

•  gjatësia e perimetrit të gomës është ndryshuar, ose

•  vulat ose pllakat e montimit janë të dëmtuara ose mungojnë.

Duke përdorur kartën e kompanisë suaj, “kyçni” të dhënat në njësinë e brendshme të automjetit përpara përdorimit të parë dhe “zhbllokoni” të dhënat në njësinë e brendshme të automjetit kur automjeti hiqet nga flota juaj.

Si mund t’i shikoj të dhënat në kartën e shoferit?

Mund të shikoni të dhënat në kartë:

në një kompjuter pasi të keni shkarkuar të dhënat me softuerin e duhur,

në formë të printuar në automjet, ose në ekranin e njësisë së brendshme të automjetit.

Si mund të shkarkoj të dhëna nga njësia e brendshme e automjetit dhe nga karta e shoferit?

Për të shkarkuar të dhëna nga njësia kryesore e automjetit, do t’ju duhet një pajisje shkarkimi dhe karta e kompanisë suaj. Të dhënat nga karta e shoferit mund të shkarkohen përmes njësisë së brendshme të automjetit duke përdorur një kompjuter ose softuerin e nevojshëm.

Shumica e prodhuesve të tahografit dixhital dhe ofruesve të tjerë të programeve kompjuterike kanë pajisje shkarkimi dhe paketa softuerësh që mund të përdoren për të shkarkuar dhe deshifruar informacionin e tahografit dixhital.

Përdorimi i kartës së shoferit

Si të përdorni kartën e shoferit në njësinë e tahografit?

Duhet të keni një kartë shoferi të vlefshme për të përdorur njësinë e tahografit. Karta juaj e shoferit është e destinuar për ju personalisht (si patentë shoferi). Duke përdorur kartën, njësia e brendshme ju identifikon.

Nëse nuk keni një kartë shoferi të vlefshme, nuk duhet të drejtoni një automjet me tahografi dixhital. Nëse karta juaj humbet, vidhet ose nuk funksionon, ju mund të drejtoni një automjet pa kartë shoferi për një maksimum prej 15 ditësh kalendarike, duke iu nënshtruar disa kërkesave. Për shembull, do t’ju duhet

merrni printime në fillim dhe në fund të turnit tuaj dhe shtoni informacione personale si emri, nënshkrimi dhe numri i patentës së shoferit. Do t’ju duhet të provoni se keni ndërmarrë hapa për të zgjidhur problemin dhe të aplikoni pranë Autoritetit të Sigurisë Rrugore për një kartë zëvendësimi.

E paligjshme:

  • përdorni kartën e një personi tjetër,
  • falsifikoni një kartë, ose merrni një kartë duke përdorur një deklaratë të rreme ose duke përdorur dokumente false.

Përpara se të vozitni, duhet të futni kartën në 1 vend të tahografit. Njësia e automjetit do të identifikojë dhe vërtetojë kartën. Nëse karta juaj është e vërtetuar, tahografi do të shfaqë një simbol me emrin tuaj. Nëse karta nuk konfirmohet, mesazhi “Kartë e pavlefshme është futur” do të shfaqet në ekran. Pranoni paralajmërimin, fshini mesazhin dhe hiqni kartën, më pas provoni përsëri.

Si të identifikoheni?

1. Ndizni ndezjen e automjetit.

2. Fusni kartën e shoferit në folenë 1 me çipin SIM të kthyer nga lart dhe shigjetën e drejtuar përpara. Imazhi i shoferit do të refuzohet. Mos përdorni forcë.

3. Nëse automjeti drejtohet nga dy drejtues mjetesh, shoferi 2 mund ta fusë kartën në folenë 2 pasi të lexohet karta e drejtuesit 1.

4. Ndiqni udhëzimet në ekran, i cili do të shfaqë sa vijon:

• Përshëndetje dhe emri i shoferit.

• Data dhe ora kur u hoq karta e fundit.

• Pyetje: “A është kjo futje e kartës një zgjatje e periudhës aktuale ditore?” Shkruani përgjigjen tuaj – po, jo ose anuloni.

• Opsioni për të futur manualisht një regjistrim të çdo aktiviteti që nga futja e fundit e kartës. Mund të bëni regjistrime duke përdorur një pajisje dore në tahografi.

5. Nëse duhet të bëni një hyrje manuale, zgjidhni YES dhe do t’ju kërkohet të shkruani veprimet tuaja. Futni të dhëna për punë të tjera, periudhat e disponueshmërisë, pushimin dhe pushimet. Ju mund të bëni shënime manuale vetëm kur automjeti është i ndaluar dhe karta juaj është në vend.

6. Nëse nuk keni nevojë të bëni shënime manuale, zgjidhni JO dhe më pas klikoni OK.

7. Zgjidhni shtetin dhe klikoni OK.

8. Kur të gjitha të dhënat nga karta juaj të jenë lexuar, do të shfaqet simboli i kartës. Do të shfaqet ekrani standard për njësinë e brendshme të automjetit.

9. Jeni të identifikuar.

Pse më duhet të bëj shënime manuale?

Ju duhet të mbani shënime për aktivitetet tuaja. Nëse karta juaj nuk është futur në tahografi, ju duhet ta regjistroni këtë. Një tahografi dixhital i lejon shoferit të fusë regjistrat e aktiviteteve që ai/ajo kryen jashtë automjetit të tij/saj duke përdorur opsionin e hyrjes manuale të ofruar nga pajisja.

Ju duhet të futni manualisht shënimet në rastet e mëposhtme:

pajisja nuk funksionon;

shoferi ka shkelur rregullat për shkak të një ngjarjeje të paparashikuar (nëse, për shembull, për shkak të kërkimit të një vendi të përshtatshëm parkimi, ndodh një devijim i jashtëzakonshëm nga koha minimale e pushimit dhe koha maksimale e drejtimit);

të dhënat kanë nevojë për korrigjim.

Nëse kjo ndodh, drejtuesi duhet të regjistrojë veprimet ose arsyet e tij/saj në pjesën e pasme të rrotullës së letrës së printueshme.

Më poshtë është një shembull i një shënimi të shkruar me dorë në anën e pasme të një printimi:

Një hyrje e bërë me dorë duke përdorur një pajisje hyrëse manuale në tahografi ruhet vetëm në kartën e shoferit dhe nuk ruhet në njësinë e brendshme të automjetit – pasi hyrjet e bëra manualisht lidhen vetëm me veprimet e shoferit që regjistrohen.

Drejtuesit nuk kanë nevojë të fusin të dhënat e aktivitetit të regjistruara në disqet e tabelës analoge të tahografit.

Po sikur të bëja një gabim?

Nëse keni bërë një gabim dhe keni konfirmuar manualisht hyrjen e gabuar, duhet të merrni dhe të nënshkruani një printim për periudhën përkatëse me një shënim që detajon gabimin dhe arsyet e tij.

Çfarë duhet të bëj me kartën time në fund të periudhës së punës?

Gjëja më e mirë është të hiqni kartën e shoferit nga tahografi dhe të përfundoni tuajën

ndryshim

Kartën e shoferit mund ta hiqni nga tahografi vetëm kur automjeti nuk është në lëvizje. Karta juaj nuk do të hiqet nga pajisja derisa të gjitha të dhënat të shkruhen në të.

1. Fikni motorin e automjetit, por lini ndezjen e ndezjes.

2. Futni një veprim, për shembull: në fund të turnit të punës, shkruani “rest” nëse do të pushoni

3. Klikoni “fshij”

4. Zgjidhni “vendi” në fund të ndërrimit dhe “konfirmoni”. Nëse kërkohet një printim, zgjidhni “Po” dhe konfirmoni. Nëse nuk keni nevojë për printim, zgjidhni “Jo” dhe konfirmoni.

A e regjistron tahografi veprimin automatikisht?

Pajisja e automjetit do të regjistrojë automatikisht veprimin e drejtimit kur automjeti është në lëvizje. Tahografi do të ruajë të dhënat duke përdorur simbolet e mëposhtme:

“Koha e drejtimit” regjistrohet automatikisht në tahografi

Si parazgjedhje, sistemi do të kalojë në modalitetin “punë tjetër” kur automjeti të ndalet. Është e nevojshme të përdorni çelësin në pajisjen tahografi për të regjistruar saktë aktivitetin tuaj – punë të tjera, disponueshmëri, pushime dhe pushim. Zgjidhni një nga opsionet nga lista dhe futni të dhëna për çdo veprim.

“Punë tjetër” – ky term mbulon të gjitha punët përveç drejtimit të automjeteve (p.sh. puna në magazinë, ngarkimi i automjeteve) 

“Periudha e disponueshmërisë” – vlen për kohën e pritjes, nëse e dini paraprakisht sa do të zgjasë e 

“Pushime” ose “pushim” – mbulon pushimet nga puna dhe periudhat e pushimit ditor dhe javor

Nëse nuk e përdorni saktë çelësin e modalitetit, po shkelni ligjin.

Ekzistojnë tre prodhues të tahografëve dhe ekraneve vizuale, kështu që artikujt e menysë në secilin sistem janë të ndryshëm. Ju duhet të mësoni se si të përdorni sistemin e tahografit në automjetin(et) që drejtoni.

Si i regjistron tahografi dixhital veprimet e shoferit nëse periudha ime e punës zgjatet me dy ditë?

Tahografi ruan të dhëna çdo ditë – nga mesnata në mesnatë. Nëse filloni punën në orën 21:00 dhe përfundoni në orën 05:00 të mëngjesit, tahografi do të regjistrojë të dhënat për këtë periudhë si aktivitet për dy ditë – nga ora 21:00 deri në 23:59 dhe nga ora 00:00 deri në 05:00 në. mengjesi.

A jep tahografi një paralajmërim?

Sistemi ju paralajmëron 15 minuta përpara se të arrini kohën e lejuar ligjërisht të vazhdueshme të drejtimit prej 4,5 orësh.

Ai gjithashtu paralajmëron për prishje të sistemit, probleme me energjinë ose funksionim jonormal të zbuluar nga hardueri i shkaktuar nga një përpjekje mashtrimi.

Paralajmërimet janë vizuale (dritë ndezëse). Paralajmërimet zanore mund të instalohen gjithashtu në disa sisteme. Arsyeja e paralajmërimit do të theksohet në ekran derisa ta konfirmoni.
Paralajmërimet vizuale janë qartë të dukshme si ditën ashtu edhe natën.

Paralajmërimet vizuale mbeten në radhë në ekran derisa të pranohen nga shoferi  (  zakonisht duke shtypur  butonin ”  OK  ”  ose  ”  mbrapa  “,  në varësi të llojit të tahografit të instaluar në automjetin tuaj  .  Çdo mesazh paralajmërimi ose gabimi duhet të pranohet veçmas  .

Çfarë do të thotë shkurtesa UTC?

Të gjithë treguesit e kohës në tahografi regjistrohen në UTC. UTC do të thotë Koha e Koordinuar Universale – e njëjtë me Koha mesatare e Greenwichit (GMT). GMT është zona kohore në Irlandë dhe Britani gjatë dimrit. Të gjitha pajisjet në automjete funksionojnë duke përdorur UTC si referencë kohore – të gjitha ngjarjet e kohës ruhen, shfaqen dhe printohen në UTC.

Kontrolli do të kryhet duke përdorur UTC – drejtuesit duhet të jenë të kujdesshëm kur futin të dhënat me dorë. Futja manuale e të dhënave duhet të jetë në UTC.

Ekrani vizual mund të vendoset në orën lokale, por kjo nuk do të ndikojë në kohën e brendshme të pajisjes. Mos harroni se regjistrimi i ruajtur do të jetë një orë pas orës së kursimit – për shembull, nëse filloni në 06:00 të mëngjesit, regjistrimi do të regjistrohet si 05:00 i mëngjesit. Në dimër nuk do të ketë asnjë ndryshim pasi Irlanda kthehet në GMT.

Çfarë duhet të bëj nëse drejtoj automjete të ndryshme të pajisura me tahografi analog dhe dixhital?

Nëse drejtoni automjete të ndryshme të pajisura me tahografë analogë dhe dixhitalë, duhet të jeni në gjendje të siguroni:

kartën e shoferit, të gjitha printimet ditore ose hyrjet manuale nga tahografi dixhital dhe disqet analoge të grafikut të pajisjes së regjistrimit të tahografit.

Të dhënat duhet të mbulojnë ditën aktuale dhe 28 ditët e mëparshme, të mbahen në një vend të sigurt dhe t’i vihen në dispozicion një oficeri të zbatimit të ligjit sipas kërkesës.

Çfarë informacioni regjistrohet në printimin e tahografit?

Ky është një shembull i një printimi ditor nga karta e shoferit.

Çfarë do të thotë një printim i kartës së shoferit

  • 1. Shtypni datën dhe kohën në UTC
  • 2. Emri i kontrollorit, vendi i lëshimit të kartës dhe numri i kartës
  • 3. Numri i regjistrimit të mjetit, vendi i regjistrimit dhe shenja e regjistrimit
  • 4. Qendra e fundit e verifikimit, informacioni mbi kartën e verifikimit dhe datën
  • 5. Data e vlefshmërisë dhe numri i ditëve të përdorimit të kartës
  • 6. Lloji i printimit (shtypja e hartës në 24 orë)
  • 7. Emri i mbajtësit të kartës (shoferit), vendi i lëshimit dhe numri i kartës
  • 8. Informacion rreth tahografit Prodhuesi, vendi, modeli.
  • 9. Verifikimi i fundit. Vendi i kontrolluesit, numri i kartës, ora dhe data e verifikimit
  • 10. Veprimet kur karta e shoferit është futur në slotin e parë
  • 11. Numri total i veprimeve ditore në kartën e shoferit

A më duhet një kartë kompanie nëse jam pronar shofer?

Po, a ju lejon karta e kompanisë të aksesoni të dhënat e ruajtura në tahografin dixhital? Do t’ju duhet për të mbrojtur të dhënat tuaja në njësinë e brendshme nëse e merrni me qira ose e shisni automjetin. Ju gjithashtu duhet të ngarkoni të dhëna për të qenë në përputhje me ligjet e ruajtjes së të dhënave. Për të shkarkuar të dhëna nga njësia kryesore e automjetit, do t’ju duhet një pajisje shkarkimi dhe një kartë kompanie.

Ju mund të mos keni automjete në flotën tuaj të pajisura me tahografi dixhital, megjithatë, nëse merrni me qira ose jepni me qira një automjet të pajisur me një tahografi dixhital, do t’ju duhet të jeni në gjendje të shkarkoni dhe të kyçni të dhënat në sistem.

Karta e kompanisë nuk mund të përdoret për vozitje.

Karta e kompanisë duhet të përdoret për të regjistruar të dhënat përpara se automjeti të përdoret për të mbrojtur të dhënat që më vonë do të regjistrohen në tahografi. Nuk është e mundur të mbrohen të dhënat në mënyrë retroaktive dhe çdo e dhënë e pambrojtur do të jetë e hapur për këdo që ta shkarkojë. Përdorimi i një karte kompanie do të parandalojë aksesin e paautorizuar në të dhëna dhe do të lejojë kompaninë tuaj të pajtohet me kërkesat e Ligjit për Mbrojtjen e të Dhënave. Gjithashtu siguron që konkurrentët të mos kenë akses në të dhënat tuaja të tahografit.

Çfarë informacioni ruhet në kartën e kompanisë?

Informacioni i përgjithshëm i mëposhtëm ruhet në kartën e kompanisë:

  • emrin dhe adresën e kompanisë,
  • Numri i kartes,
  • vendin, autoritetin dhe datën e lëshimit, dhe datën e fillimit dhe të skadimit.
  • Sa herë që përdoret karta, tjetra ruhet në të
  • informacion:
  • Data dhe ora,
  • detyra që kryhet, si shkarkimi, shfaqja, kyçja/zhbllokimi i të dhënave në tahografi.
  • kohëzgjatja e shkarkimit të të dhënave,
  • numri i regjistrimit të automjetit,
  • numri i kartës dhe vendi i lëshimit të kartës së shoferit që kontrollohet ose shkarkohet.
  • Karta e kompanisë nuk ruan të dhënat e kartës së drejtuesit dhe të njësisë së brendshme të mjetit.

Disa rregulla bazë për shoferët

Kur drejtoni një automjet me një tahografi dixhital, duhet:

  • përdorni kartën e shoferit çdo ditë që vozitni, duke filluar nga momenti kur hipni pas timonit të mjetit;
  • vendosni çelësin e modalitetit në aktivitetin e duhur dhe sigurohuni që ta përdorni gjatë gjithë periudhës së punës për të regjistruar punë të tjera, periudha të disponueshmërisë, pushim dhe pushime:
  • hiqni kartën e shoferit kur automjeti i transferohet një shoferi tjetër, ose kur automjeti nuk është nën kujdesin tuaj ose një shofer tjetër mund ta drejtojë atë;
  • mbroni kartën tuaj, mbajeni të pastër dhe të palakuar;
  • Regjistroni vendin në të cilin filloni dhe përfundoni periudhat tuaja të punës (bëjeni gjithmonë këtë në fillim dhe në fund të periudhës);
  • futni të dhënat për aktivitetin tuaj, nëse ka, manualisht – punë të tjera, pushim, pushim dhe periudha të disponueshmërisë – që nga hera e fundit që karta e shoferit është hequr nga tahografi.

Me kërkesë të çdo oficeri të zbatimit të ligjit, ju duhet të jeni në gjendje të siguroni:

  • i) kartën tuaj të shoferit;
  • ii) çdo hyrje dhe printim manual i bërë gjatë ditës aktuale dhe 28 ditëve të mëparshme;
  • iii) Disqet e diagramit tahografi analog për çdo mjet të pajisur me një tahografi analog të drejtuar nga shoferi gjatë ditës aktuale dhe 28 ditëve të mëparshme.

Mohim përgjegjësie:  Operatorët dhe drejtuesit duhet t’i referohen manualit të udhëzimeve të tahografit dixhital për informacion mbi mënyrën e përdorimit të tahografit dixhital. Ky manual ka për qëllim vetëm njohjen me tahografin dixhital dhe nuk është një interpretim i ligjit.

Puna e shoferit në tahografi. Si të vozitni në një tahografi. Udhëzim tahografi. Si të përdorni një tahografi.