Zbuloni gjithçka që duhet të dini për drejtimin e automjetit në Holandë, duke përfshirë rregullat e trafikut dhe mënyrën e marrjes së patentës së shoferit.
Holanda mund të njihet si vendi i çiklistëve, por holandezët kanë gjithashtu një infrastrukturë rrugore mbresëlënëse dhe një nga rrjetet më të dendura të autostradave në botë. Megjithatë, nëse planifikoni të udhëtoni nëpër vend, duhet të njiheni me rregullat dhe rregulloret e ndryshme të trafikut rrugor.
Për t’ju ndihmuar të filloni, ky artikull rreth ngasjes në Holandë shpjegon:
Vozitja në Holandë
Holanda është një vend i vogël me një rrjet rrugor të gjerë dhe të zhvilluar mirë. Autostradat lidhin të gjitha qytetet kryesore, duke e bërë të përshtatshëm udhëtimin në qytete, rajone dhe madje edhe vende fqinje. Në shumë mënyra, ngasja në Holandë është e ngjashme me drejtimin në vende të tjera evropiane, dhe shoferët ngasin makinën në anën e djathtë të rrugës.
Numri i makinave në Holandë është shumë i lartë, me 8.7 milionë makina pasagjerësh në vend në vitin 2020, me pothuajse 50% të popullsisë që zotëron një të tillë.
Autoriteti kryesor rregullator për transportin rrugor në Holandë është Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) . Ata janë përgjegjës për detyrat që lidhen me regjistrimin e automjeteve, monitorimin e gjendjes së automjetit dhe lëshimin e dokumenteve të automjetit.
Holanda është shtëpia e një prej rrjeteve më të mëdha të infrastrukturës së karikimit elektrik në botë . Agjencia holandeze e biznesit, e njohur si Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), ka vendosur një objektiv zero emetimi për të gjitha makinat e reja të pasagjerëve deri në vitin 2030.
Kush mund të ngasë makinën në Holandë?
Për të drejtuar ligjërisht një makinë në Holandë, duhet të jeni të paktën 18 vjeç dhe të keni një patentë shoferi të vlefshëm , të quajtur rijbewijs . Ju gjithashtu duhet të keni sigurimin e përgjegjësisë ( WA-verzekering ), një certifikatë pronësie automjeti (tenaamstellingsbewij ose tenaamstellingscode ) dhe një kartë regjistrimi të automjetit ( kentekencard ose kentekenbewijs ) .
Të huajt lejohen të drejtojnë makinën në Holandë me leje drejtimi të huaj për një periudhë të caktuar kohore. Nëse patenta juaj e drejtimit është lëshuar në një vend të BE/EFT, ju mund të vazhdoni të përdorni patentën tuaj të huaj të drejtimit për 15 vjet. Megjithatë, nëse patenta juaj e drejtimit është lëshuar në një vend jashtë BE-së/EFTA-s, ju mund ta përdorni atë vetëm për 185 ditë pasi ta keni regjistruar fillimisht në komunën tuaj lokale në Holandë.
Leje drejtimi holandeze
Të gjithë shoferët në Holandë duhet të kenë një leje drejtimi të vlefshme të lëshuar nga RDW. Ka disa lloje lejesh drejtimi holandeze që ju lejojnë të përdorni një kategori të ndryshme automjeti. Këto kategori përfshijnë:
- Dhe – motoçikleta
- B – Makina dhe makina të tjera
- C – kamion
- D – Autobusët
- T – traktorë bujqësorë dhe pyjorë
Vizitoni faqen e internetit të RDW për më shumë informacion rreth këtyre kategorive .
Patentat standarde të shoferit përfshijnë:
- Emri i mbajtësit të licencës
- Vendi dhe data e lindjes së mbajtësit të licencës
- Data e lëshimit dhe periudha e vlefshmërisë së licencës
- Shtetësia e mbajtësit të licencës
- Komuniteti lokal ( gemeente )
- Numri i Shërbimit të Qytetarëve , i njohur si Burgerservicenummer (BSN)
- numri i patentës së shoferit
- Foto e të licencuarit
- Nënshkrimi i mbajtësit të licencës
- Kategoritë e automjeteve të autorizuara për të drejtuar
Marrja e patentës së shoferit
Mosha minimale për të marrë një leje drejtimi të plotë në Holandë është 18 vjeç. Megjithatë , sistemi kombëtar ju lejon të filloni mësimet e vozitjes në moshën 16.5 vjeç. Nga mosha 17 vjeç deri në moshën 18 vjeç ju lejohet të vozitni i shoqëruar nga një kujdestar i regjistruar në RDW, i njohur si Gebruikter .
Mësoni më shumë rreth marrjes së një leje drejtimi në Holandë
Pas kalimit të testit të parë të drejtimit, RDW do t’ju lëshojë një leje drejtimi fillestar. Kjo patentë shoferi është e vlefshme për pesë deri në shtatë vjet, në varësi të moshës suaj. Një leje drejtimi e re kushton maksimumi 38.83 euro.
Për të marrë një patentë shoferi, duhet të bëni sa më poshtë:
- Zgjidhni një autoshkollë për mësime ngarje
- Kaloni testin teorik dhe praktik të vozitjes në Byronë Qendrore Rijvaardingsbewijzen (CBR)
- Ju gjithashtu duhet të kaloni një test mjekësor për të konfirmuar se jeni fizikisht dhe mendërisht i aftë për të drejtuar makinën
- Aplikoni për një leje drejtimi në gemeente tuaj lokale
Këmbimi i patentë shoferëve të huaj
Nëse keni pasur një leje drejtimi të huaj të vlefshme përpara se të transferoheni në Holandë , mund të vazhdoni ta përdorni atë për një periudhë të caktuar kohore. Megjithatë, kohëzgjatja e kësaj periudhe tranzicioni varet nga vendi ku keni marrë fillimisht patentën e shoferit.
Ju mund të ndërroni patentën tuaj të huaj të shoferit në komunën tuaj ( gemeente) , e cila do ta përcjellë kërkesën tuaj në RDW. Përndryshe, ju mund të bëni testin tuaj të drejtimit holandez në CBR.
Regjistrimi dhe mirëmbajtja e makinave në Holandë
Regjistrimi i automjetit
Të gjitha makinat në Holandë duhet të jenë të regjistruara në RDW. Nëse keni një kartë identiteti holandeze, mund të regjistroni pronësinë e makinës tuaj në çdo zyrë regjistrimi PostNL, Kentekenloket BV ose RDW pranë jush.
Ju duhet të siguroni sa vijon:
- dokumentet e identifikimit
- certifikatën e pronësisë
- dokumentet e regjistrimit të automjeteve
- Konfirmimi i sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë
- Certifikata e sigurisë e njohur si Algemene Periodieke Keuring (APK)
Nëse importoni një makinë nga jashtë, duhet ta çoni makinën tuaj në një qendër inspektimi RDW për t’u siguruar që ajo plotëson standardet holandeze të sigurisë dhe emetimeve. Pas regjistrimit të makinës suaj, ju do të merrni një certifikatë regjistrimi të automjetit ( kentekenbewijs ) në formën e një karte krediti së bashku me një certifikatë pronësie të makinës ( tenaamstellingsbewijs ).
dyqan riparimi auto
Të gjitha automjetet e regjistruara në Holandë duhet t’i nënshtrohen një kontrolli teknik periodik (PTI), të quajtur APK. Nëse automjeti juaj e ka kaluar inspektimin, do të merrni një raport inspektimi ( keuringsrapport ). Ju mund ta testoni makinën tuaj në Holandë në çdo punëtori ose qendër testimi të aprovuar nga RDW sipas zgjedhjes suaj.
Faqja e internetit RDW ofron një plan inspektimi PTI që ju tregon se sa shpesh duhet të inspektohet automjeti juaj. Ju gjithashtu mund të kontrolloni datën e skadimit të verifikimit PTI duke përdorur Certifikatën e Regjistrimit RDW kontrollo . Në shumicën e rasteve, MOT-i i parë i makinës suaj duhet të kryhet katër vjet pas regjistrimit. Pas kësaj, ai duhet të rishikohet çdo dy vjet, pastaj çdo vit.
Nëse automjeti juaj dështon PTI, ju duhet të bëni riparimet e nevojshme dhe ta ktheni atë në qendrën e testimit për ri-inspektim. Duhet të theksohet se drejtimi në rrugët publike në Holandë pa një certifikatë të vlefshme të kontrollit të automjetit mund të rezultojë në gjobë nga policia ose RDW.
Tarifat në Holandë
Përveç kostove të mësimeve të drejtimit, testeve dhe patentës suaj të drejtimit, ju duhet të prisni kostot e mëposhtme kur vozitni në Holandë:
- kujdesi i makinës . Në varësi të punëtorisë ose qendrës së testimit, një test APK mund të kushtojë nga 20 deri në 75 euro.
- kostot e karburantit . Benzina aktualisht kushton rreth 2.01 € për litër në Holandë
- Ngarkimi i një makine elektrike – çmimi për kWh është mesatarisht midis 0,20 dhe 0,30 euro në Holandë
tarifat rrugore
Të gjitha rrugët dhe autostradat në Holandë janë pa pagesë. Vetëm automjetet e rënda të mallrave që peshojnë më shumë se 12 ton duhet të kenë një Eurovinjetë elektronike të vlefshme për të lëvizur në autostrada.
Ka vetëm dy tunele me pagesë në Holandë: tuneli Vesterschelde , i cili kushton 5 € dhe tuneli Kilt , i cili kushton 2,00 € në para të gatshme ose 1,45 € me një kartë.
Taksa për automjetet private
Kur blini një automjet në Holandë ose e importoni atë nga jashtë, duhet të paguani një taksë për automjetet dhe motoçikletat private, të njohura si belasting op Personenauto’s en motorrijwielen (BPM).
Sa duhet të paguani varet nga disa faktorë. Faqja e internetit Belastingdienst (Administrata Holandeze e Taksave dhe Doganave) ka informacion mbi tarifat specifike për llojin e automjetit tuaj.
Pas pagesës, BPM RDW do t’ju dërgojë një kartë regjistrimi të automjetit brenda pesë ditëve të punës.
taksa rrugore
Pasi automjeti të jetë regjistruar, ju automatikisht do të merrni një faturë tatimore për automjetin motorik ( motorrijtuigenbelasting ) një herë në tremujor. Shuma e borxhit varet nga lloji i makinës dhe vendbanimi. Ju mund të llogaritni paraprakisht koston e taksës rrugore në faqen e internetit Belastingdienst .
sigurimi i makinës
Sigurimi i makinës është i detyrueshëm për të gjithë shoferët në Holandë. Ligji holandez kërkon që ju të keni sigurim përgjegjësie ( WA-verzekering ) që ju mbulon kundër dëmtimit ose dëmtimit të shkaktuar nga një automjet tjetër. Sigurime të tjera opsionale të makinave janë sigurimi i përgjegjësisë së zgjeruar ( WA-beperkt casco ) dhe sigurimi me të gjitha rreziqet ( allriskverzekering ).
Disa nga ofruesit më të mëdhenj të sigurimit të makinave në Holandë janë:
Tarifat e sigurimit të makinës varen nga një sërë faktorësh duke përfshirë përvojën tuaj të drejtimit, përvojën dhe vlerën e makinës suaj. Kostoja mesatare e sigurimit të makinës është rreth 75 euro në muaj. Ju mund të krahasoni çmimet e sigurimit të makinave duke përdorur mjete krahasimi në internet në platforma të tilla si Independer , United Consumers dhe Overstappen.nl .
Kërkoni kompani sigurimesh në Holandë
Për më shumë informacion rreth sigurimit të makinës, duke përfshirë kushtet e sigurimit, shihni artikullin tonë rreth sigurimit të makinës në Holandë .
Rregullat dhe dënimet e drejtimit të automjetit në Holandë
Rregullat holandeze të drejtimit të automjetit korrespondojnë me shumicën e rregulloreve evropiane . Sidoqoftë, këshillohet të lexoni rregullat holandeze të trafikut për të shmangur gjobat e menjëhershme për shkeljet e trafikut.
Rregullat e përgjithshme të trafikut
- Vozitni në anën e djathtë të rrugës dhe parakaloni në të majtë
- Jepni të drejtën e kalimit të automjeteve që vijnë nga e djathta, përveç rasteve kur shënohet ndryshe
- Rrugët prioritare janë të shënuara me rrugë diamanti të verdhë
- Përparësi kanë shoferët në unazë
- Të gjithë pasagjerët e automjetit duhet të vendosin rripat e sigurimit; Fëmijët deri në 1.35 m të gjatë duhet të ulen në një ndenjëse për fëmijë në pjesën e pasme të makinës
- Telefonat celularë mund të përdoren vetëm me pajisje pa duar gjatë drejtimit të automjetit
- Drejtuesit e motoçikletave dhe pasagjerët duhet të mbajnë helmeta mbrojtëse
- Përdorni fenerët e zhytur në kushte të errëta dhe me mjegull
- Përdorni vetëm dritat e gjata gjatë natës
- Në zonat e populluara ju mund të përdorni borinë vetëm në situata të rrezikshme; ndriçoni një dritë nëse është e nevojshme
Ministria e Infrastrukturës dhe Mjedisit ( Ministrie van Infrastructuur en Waterstaat ) ka publikuar një udhëzues gjithëpërfshirës (në anglisht) për shenjat dhe rregulloret e trafikut në Holandë , i cili mund të shkarkohet në internet.
Zbuloni më shumë rreth ligjeve dhe rregulloreve evropiane të trafikut
Gjithashtu, duhet të keni gjërat e mëposhtme në makinën tuaj në rrugë:
- Leje shoferi e vlefshme ( rijbewijs )
- Pasaporta ose dokumenti i regjistrimit të automjetit ( kentekenbewijs )
- Certifikata ose kodi i regjistrimit ( tenaamstellingsbewijs )
- Dëshmia e sigurimit të makinës
- Trekëndësh paralajmërues i kuq (në rast prishjeje duhet të vendoset 30 metra pas makinës)
- Formulari i raportit të aksidentit rrugor
Shkeljet e vogla të trafikut trajtohen nga Zyra Qendrore e Justitieel Incasso (CJIB) e Ministrisë së Drejtësisë dhe Sigurisë ( Ministrie van Justitie en Veiligheid). Ndryshe nga vendet e tjera që llogaritin gjobat duke përdorur një tabelë, Holanda llogarit gjobat bazuar në seriozitetin e shkeljes në kontekste specifike. Ministria e Openbaar (prokuroria publike) gjithashtu përdor gjoba fikse për shumë shkelje. Për shembull, përdorimi i celularit gjatë drejtimit të automjetit dhe ndezja e semaforit të kuq dënohet me gjobë prej 250 euro.
limit shpejtësie
Kufijtë e shpejtësisë në Holandë janë si më poshtë, përveç nëse tregohet ndryshe nga shenjat:
- Zonat e ndertuara: 50 km/h
- Jashtë vendbanimit: 80 km/h
- Autostrada: 100 km/h nga ora 06:00 deri në 19:00 ose 130 km/h nga ora 19:00 deri në 06:00. Kur korsia e orës së pikut është e hapur, shpejtësia maksimale është rregulluar në 80 ose 100 km/h.
Gjobat e shpejtësisë rriten në varësi të shpejtësisë së shoferit dhe nëse shkelja ka qenë në një zonë banimi, në një zonë 30 km/h apo në autostradë. Gjobat e shpejtësisë mund të llogariten në internet në faqen e internetit të Ministrisë Openbaar .
Kufijtë e shpejtësisë janë të zakonshme në rrugët në Holandë. Këto përfshijnë oficerë policie të prirur dhe tabela në autostrada për të reduktuar shpejtësinë e automjeteve. Kamerat e palëvizshme të shpejtësisë përdoren gjithashtu në shumë rrugë dhe autostrada. Zyra Qendrore Justitieel Incasso (CJIB) do t’ju dërgojë me postë një gjobë nëse kapeni duke ecur me shpejtësi.
Vozitja nën ndikimin e alkoolit
Ndalohet drejtimi i automjetit me nivel të alkoolit në gjak prej 0.05% ose më shumë. Për drejtuesit që kanë më pak se pesë vjet leje drejtimi, niveli i lejuar i alkoolit në gjak është 0.02%. Ky kufi më i ulët vlen edhe për shoferët nën moshën 24 vjeç, si dhe për motoçiklistët dhe drejtuesit e skuterëve.
Që nga viti 2017 ka pasur kufizime ligjore për përdorimin e drogës gjatë drejtimit të automjetit në Holandë . Shikoni faqen e internetit të qeverisë holandeze për kufizime për substanca të ndryshme .
Nëse shpalleni fajtor për drejtim mjeti nën ndikimin e alkoolit ose drogës, Ministria e Openbaar mund t’ju gjobisë ose t’ju burgojë. Gjykata gjithashtu mund t’ju heqë patentën e shoferit deri në pesë vjet.
Rregullat për drejtimin e hutuar
Shoferëve në Holandë u ndalohet të mbajnë një telefon, sistemin e navigimit, tabletin ose luajtësin muzikor gjatë vozitjes. Ju mund t’i përdorni këto pajisje vetëm në modalitetin pa duar ose kur makina është e parkuar ose e palëvizshme. Mund të gjobiteni me 250 euro nëse kapeni duke vozitur me një nga këto pajisje dore.
Ngarje pa patentë
Nëse kapeni pa licencë, mund të gjobiteni nga 100 deri në 370 € në varësi të rrethanave tuaja specifike. Kjo përfshin drejtimin me patentë që ka skaduar për më shumë se një vit ose drejtimin me kategorinë e gabuar të patentës.
Shenjat rrugore në Holandë
Nëse jeni njohur me shenjat rrugore në Evropën Perëndimore, shenjat rrugore holandeze duhet të jenë të lehta për t’u kuptuar.
Kategoritë kryesore të shenjave rrugore holandeze përfshijnë:
- Shenjat hash (zakonisht të verdha) janë shenja prioritare
- Shenjat trekëndore të kuqe janë shenja paralajmëruese
- Shenjat rrethore të kuqe janë shenja ndalimi
- Shenjat rrethore blu janë shenja informacioni
- Shenjat katrore dhe drejtkëndore janë shenja informacioni
Ministrie van Infrastructuur en Waterstaat ofron një pasqyrë dixhitale të të gjitha shenjave të trafikut në Holandë në faqen e saj të internetit.
Informacion rreth trafikut në Holandë
Holanda aktualisht renditet e 76-ta nga 87 vende në Indeksin Botëror të Trafikut , i cili rendit qytetet nga më së shumti në më pak të mbingarkuara. Udhëtimi mesatar me makinë në një drejtim në Holandë zgjat 27.40 minuta. Holanda gjithashtu renditet e 12-ta në indeksin e emetimeve të CO2.
Jo çuditërisht, zonat më të ngarkuara priren të jenë rreth qyteteve të mëdha si Amsterdami, Haga, Leiden, Haarlem dhe Nijmegen. Orët e pikut në Holandë janë afërsisht midis orës 7 të mëngjesit dhe 9 të mëngjesit dhe midis orës 17:00 dhe 19:00.
Shoqata e udhëtimeve ANWB ( Algemene Nederlandsche Wielrijders-Bond ) dhe faqja shtetërore e internetit vanAnaarBeter ofrojnë informacion të përditësuar mbi kushtet e rrugëve dhe punimet në rrugë në të gjithë vendin. Informacioni i përditësuar i trafikut transmetohet gjithashtu nga stacionet radio publike kombëtare (NPO Radio 1, 2 dhe 4) si dhe radio stacione të tjera komerciale.
Parkim në Holandë
Parkimi në qytetet kryesore të Holandës mund të jetë i vështirë për shkak të mungesës së hapësirave të parkimit. Zonat e parkimit me pagesë janë të shënuara me një shenjë blu “P-Zone” dhe biletat e parkimit me pagesë mund të kushtojnë midis 2,80 dhe 7,50 euro në orë, në varësi të qytetit ose komunës. Ju mund të paguani për parkim me një kartë bankare, para në dorë ose një aplikacion celular.
Ju duhet të tregoni biletën tuaj të parkimit në dritaren e përparme. Mosparaqitja e një bilete parkimi mund të rezultojë në një gjobë parkimi dhe në disa raste automjeti juaj mund të tërhiqet ose të jetë me rrota. Kostoja e gjobës tani është 66,50 € plus kohën e regjistruar të parkimit.
Parkimi është i ndaluar në vendet e mëposhtme:
- Në rrugën e shënuar me një vijë të verdhë të fortë
- Kufijtë bardh e zi janë afër
- Brenda pesë metrave nga vendkalimi
- Përballë hyrje/daljeve
- Në karrexhatën e rrugës kryesore jashtë vendbanimit
Një “P” drejtkëndëshe blu me “vergunninghouders” tregon se parkimi i makinave është i disponueshëm vetëm për mbajtësit e lejeve.
aksidente trafiku dhe avari
aksidentet e trafikut
Holanda regjistroi një mesatare prej 35 deri në 42 vdekje në rrugë për milion banorë në vitin 2020 , që është pak më poshtë mesatares së BE-së.
Sipas Smart Traffic Accident Reporting (STAR), në vitin 2021 ka pasur 17,842 aksidente trafiku me të paktën një person të lënduar dhe 478 viktima.
Nëse përfshiheni në një aksident trafiku në Holandë, duhet:
- Ndaloni menjëherë pasi ngasja pas një aksidenti trafiku është vepër penale
- Përdorni dritat e rrezikut dhe vendosni një trekëndësh paralajmërues të kuq 30 metra nga vendi i aksidentit për të paralajmëruar trafikun që vjen përballë
- Ndarja e detajeve me palët e interesuara; kjo përfshin heqjen e emrave, adresave, numrave të regjistrimit të automjeteve dhe informacionit të kompanisë së sigurimit
- Plotësoni dhe nënshkruani formularin e kërkesës së sigurimit
- Fotografoni vendin e aksidentit
- Në rast aksidenti të rëndë telefononi policinë në numrin 112
prishjet e automjeteve
Përgjatë autostradave në Holandë do të gjeni telefona të verdhë të urgjencës të lidhur me ANWB, një shoqatë që ofron shërbime të tilla si ndihmë në rrugë.
Shkruani këta numra urgjence në Holandë
Nëse makina juaj prishet në rrugë, ju duhet ta çoni veten dhe pasagjerët tuaj në siguri sa më shpejt të jetë e mundur. Atëherë duhet të telefononi ndihmën në rrugë. Ky mund të jetë sigurimi i makinës suaj ose një ofrues individual sigurimi. ANWB ofron paketa anëtarësimi dhe ndihmë në rrugë nga 5,55 € në 11,80 € në muaj.
Nëse është e nevojshme, mund të telefononi gjithashtu numrin e urgjencës 112 ose shërbime të tjera të urgjencës në Holandë .
makina në Holandë
Markat më të shitura të makinave në Holandë në 2020 ishin:
- Kia Niro
- Volkswagen ID.3
- Hyundai KONA
- Volkswagen POLO
- Volvo XC40
- Opel Corsa
Targat holandeze aktualisht përbëhen nga një sekuencë prej dy numrash, tre shkronjash dhe një numri (p.sh. 12-ABC-3). Tregon datën e regjistrimit të makinës, por nuk ka asnjë informacion se nga ka ardhur ajo ose kush e zotëron atë.
Sistemi modern i targave holandeze përdor shkronja të zeza në një sfond të verdhë reflektues. Ai ndjek gjithashtu formatin e përbashkët të BE-së me një shirit blu në të majtë të mburojës me simbolin e flamurit të BE-së dhe kodin e shtetit (NL).
importi i makinave
Nëse dëshironi të sillni makinën tuaj në Holandë nga jashtë , duhet të merrni numrin holandez të regjistrimit të makinës nga RDW sa më shpejt të jetë e mundur. Importimi i makinës suaj në Holandë ndryshon në varësi të faktit nëse lëvizni nga brenda apo jashtë BE/ZEE.
Në disa raste, emigrantët që sjellin automjetin e tyre në Holandë mund të kenë të drejtën e përjashtimit nga detyrimet e importit dhe BPM. Nëse organizoni që makina juaj të dërgohet si pjesë e ‘mallrave në lëvizje’ ( veeingsgoederen) , ju mund të aplikoni për përjashtim nga taksa e regjistrimit dhe detyrimet e importit. Për t’u kualifikuar për përjashtimin, duhet të keni përdorur makinën tuaj për të paktën gjashtë muaj dhe të keni jetuar jashtë vendit për të paktën 12 muaj. Doune ( Dogana Hollandeze ) është përgjegjëse për trajtimin e detyrimeve të importit dhe përjashtimeve nga taksat.
Mund të gjeni më shumë informacion në lidhje me kërkesat për përjashtimin nga detyrimet e importit në faqen e internetit Belastingdienst .
Blej një makinë
Nëse blini një makinë të re në Holandë , duhet ta regjistroni makinën në emrin tuaj në RDW dhe të paguani taksën BPM. Nëse jeni duke blerë një automjet të përdorur, duhet të regjistroni transferimin e pronësisë në RDW dhe të keni një kartë identiteti të vlefshme, Kentekencard (kartë regjistrimi i automjetit) dhe Tenaamstellingscode (kodi i regjistrimit).
Kërkoni në katalogun tonë për shitje makinash në Holandë
Ju gjithashtu duhet të kërkoni një APK nga shitësi i makinave ose të organizoni një të re nëse nuk disponohet. Me ekzaminuesin e targave RDW mund të gjeni detaje rreth historisë së automjetit.
Tregtarët e njohur të makinave të përdorura dhe tregjet në internet janë:
Makina me qira
Makinat me qira janë të përhapura në Holandë. Në shumicën e rasteve duhet të jeni të paktën 21 vjeç dhe të keni patentë shoferin për të paktën një vit për të marrë me qira një makinë.
Në varësi të llojit të makinës që merrni me qira dhe agjencisë që përdorni, çmimet e makinave me qira mund të ndryshojnë ndjeshëm, duke filluar nga rreth 25 € në mbi 120 € në ditë.
Ju mund të zgjidhni nga shumë kompani të marrjes me qira të makinave në Holandë, duke përfshirë:
do shes nje makine
Në Holandë ju mund t’ia shisni makinën tuaj një përfaqësie lokale, një faqe interneti me licencë RDW ose një individi privat.
Nëse jeni duke i shitur automjetin tuaj një tregtari që është një partner zyrtar i RDW, mund të plotësoni regjistrimin e transferimit të titullit në një punishte të RDW. Do t’ju duhet të siguroni dokumente të tilla si Kentekencard , Tenaamstellingscode dhe një ID të vlefshme. Pasi të përfundojë transferimi i pronësisë, tregtari do t’ju lëshojë një certifikatë dëmshpërblimi.
Nëse jeni duke i shitur makinën një individi privat, blerësi është përgjegjës për përfundimin e regjistrimit të transferimit të pronësisë në zyrën PostNL ose në zyrën e RDW.
carpool
Ndarja e makinave dhe bashkimi me makina po bëhen gjithnjë e më popullore në Holandë. Sipas Statista, deri në vitin 2026 do të ketë deri në 700,000 përdorues të ndarjes së makinave në Holandë.
Aplikacionet e njohura për ndarjen e makinave në Holandë përfshijnë:
makina elektrike dhe hibride
Gjatë viteve, Holanda ka investuar shumë në automjetet elektrike dhe infrastrukturën e karikimit, duke e bërë atë një nga ofruesit kryesorë në botë të automjeteve elektrike. Që nga dhjetori 2021, numri i automjeteve elektrike me bateri në Holandë është rritur në 243,664, ndërsa numri i automjeteve elektrike hibride plug-in është rritur në 137,663.
Disa nga makinat elektrike më të njohura në Holandë janë:
- Modeli Tesla 3
- Tesla Model S
- Hyundai Kona
- Kia Niro
- VW Golf
Qeveria holandeze ka shpallur një program bujar subvencionimi për automjetet komerciale me emetim zero që do ta bëjë lëvizjen elektrike edhe më tërheqëse në Holandë.
Shumë shitës makinash ofrojnë makina elektrike dhe hibride. Ju mund të krahasoni çmimet e makinave elektrike në faqen e internetit të bazës së të dhënave të automjeteve elektrike .
Riparimi i makinave në Holandë
Në Holandë ka shumë punishte makinash dhe karroca në të gjithë vendin. Shumica e tyre ofrojnë një shërbim në këmbë dhe ju lejojnë të paraqiteni pa një takim. Megjithatë, mund të caktoni edhe një takim me një shërbim makinë paraprakisht për të shmangur kohën e pritjes.
Këtu mund të kërkoni për punëtori makinash në Holandë dhe të krahasoni çmimet.
Shoferë me aftësi të kufizuara në Holandë
Nëse keni një paaftësi që kufizon lëvizshmërinë tuaj, mund të aplikoni për një kartë parkimi të BE-së për personat me aftësi të kufizuara, të quajtur Europeanse gehandicapteparkeerkaart (GPK). Me këtë kartë mund të aksesoni hapësirat e parkimit të rezervuara për mbajtësit e kartës në të gjitha vendet e BE-së. Nëse përdorni lejen tuaj të parkimit për persona me aftësi të kufizuara në BE, duhet ta lidhni atë në pjesën e përparme të makinës ku duket qartë.
Ju mund të aplikoni për një leje parkimi për persona me aftësi të kufizuara në BE në autoritetin tuaj lokal . Mësoni më shumë se si të aplikoni për këtë kartë këtu.
Nëse keni nevojë për akses me karrige me rrota ose keni nevojë të ndryshoni aksesin e makinës suaj, mund të aplikoni në bashkinë tuaj lokale për ndihmë sipas Aktit të Mirëqenies Sociale , i njohur si Wet Maatschappelijke Ondersteuning (WMO) .
Këshilla për vozitje në Holandë
Në Holandë ka shumë çiklistë që ndonjëherë ndajnë rrugën kryesore me makina. Çiklistët kanë përparësi ndaj mjeteve motorike në zonat e banuara, e kundërta vlen jashtë zonave të banuara.
Zbuloni rrugët më të bukura të biçikletave në Holandë
Në Holandë, neni 185 i Wegenverkeerswet (Akti Holandez i Trafikut Rrugor), i njohur si ‘ rregulli i përgjegjësisë për goditjen’, interpretohet shpesh duke nënkuptuar se drejtuesit e mjeteve janë përgjegjës nëse përplasen me një çiklist. Duke pasur parasysh këtë, është e rëndësishme të jeni tepër të kujdesshëm kur parakaloni çiklistët.
Këtu janë disa gjëra të rëndësishme për t’u theksuar:
- Çiklistët që shkojnë drejt në kryqëzim kanë përparësi ndaj kthimit të makinave (përveç rastit kur në kryqëzim është instaluar një sinjalistikë e veçantë kthese).
- Çiklistët nuk kanë përparësi kur kalojnë një rrugë prioritare
- Motoristët kanë përparësi ndaj biçiklistëve në rrethrrotullim kur çiklisti i afrohet rrethrrotullimit
- Çiklistët kanë përparësi ndaj mjeteve motorike në rrethrrotullim nëse çiklisti është tashmë në rrethrrotullim
Burime të dobishme
- RDW – Zyra e Trafikut Rrugor ( Rijksdienst voor het Wegverkeer )
- CBR – Zyra Qendrore për Certifikimin e Shoferit ( Zyra Qendrore Rijvaarding )
- Faqja e internetit e qeverisë holandeze – ofron informacion në lidhje me drejtimin dhe transportin në Holandë
- Rijkswaterstaat – ofron një broshurë të shkarkueshme në lidhje me shenjat e trafikut dhe rregullat e trafikut në Holandë
Mënyra më e mirë për të shijuar jetën holandeze është të udhëtoni si një vendas dhe të hipni në një biçikletë. Këtu është një udhëzues për çiklizmit në Holandë.
Një nga mënyrat më të mira për të njohur Holandën është duke ecur me biçikletë nëpër peizazhet e saj të bukura. Holanda ka mbi 20,000 km fietspaden (korsi për biçikleta) që e bëjnë çiklizmit një aktivitet jashtëzakonisht të këndshëm, jo vetëm për njerëzit shumë të aftë ose atletë; edhe nëse duhet të duroni herë pas here një dush shiu.
Njihuni me çiklizmin në Holandë
Në Holandë ka më shumë biçikleta sesa më shumë se 16 milionë banorët e vendit. Në fakt, shumë njerëz kanë të paktën dy biçikleta, një (në gjendje më pak se perfekte) për përdorim të përditshëm dhe një për turne. Nuk duhet të rrish gjatë për të kuptuar se biçikletat sundojnë; Fëmijët mësojnë të ngasin para se të kalojnë.
Pensionistët kalojnë së bashku me agjentët e bursës me kostume të qepura dhe gratë me funde të shkurtra; Prindërit shpesh kanë dy apo edhe tre fëmijë të lidhur me ta dhe të gjithë këndojnë; Çiklistët mbajnë gjithçka në pjesën e pasme të biçikletës ndërsa rrotullojnë një cigare me dorën tjetër. Thjesht nuk keni nevojë për biçikleta të bukura garash me njëqind ingranazhe për të eksploruar këtë vend.
Dhe të gjithë e bëjnë. Po, njerëzit përdorin biçikleta për të shkuar nga A në B, por ata gjithashtu me biçikletë për të eksploruar portin e Roterdamit, bregdetin, fshatin dhe shumë fshatra simpatikë të shpërndarë në të gjithë këtë vend jashtëzakonisht miqësor me biçikletat.
Një rrjet shtegu biçikletash plot me ura biçikletash, tunele dhe tragete pret këdo që dëshiron të eksplorojë Holandën me dy rrota. Bollëku i korsive do të thotë që çiklistët rrallë duhet të ndajnë hapësirën e rrugës me makinat.
Brigjet, pyjet, fshatrat e portit detar, lumenjtë gjarpërues, kodrat janë brenda distancës për çiklizëm. Të armatosur me disa harta, shishe uji dhe një komplet riparimi biçikletash, nuk keni nevojë të bëni shumë planifikim përpara se të niseni.
Eksplorimi me biçikletë është shumë i veçantë, kryesisht sepse tregtia jote të ka çuar atje. Por do të vini re gjithashtu gjëra për një vend dhe njerëz që nuk do t’i vini re në një makinë. Vendasit janë shpesh më miqësorë me çiklistët, sepse vlerësojnë përpjekjet që bëjnë një vizitë.
duke u bërë gati
Biçikleta juaj duhet të jetë e rregulluar (këmba, marshet, frenat dhe dritat funksionojnë) dhe ju duhet të ndiheni rehat në shalë. Kompletet e riparimit janë të lira dhe të lehta për t’u gjetur. Ose merrni me qira një biçikletë në një nga stacionet kryesore të trenit. Vishni rroba të rehatshme dhe sillni ujë në shishe.
Ju mund të blini një biletë biçikletë në tren nëse vendosni të çikloni atje dhe mbrapa! Leja ditore për biçikletat (Dagkaart Fiets) kushton 6 €, por biçikletën duhet ta vendosni në karrocën e duhur.
Nëse dëshironi të kombinoni udhëtimin me biçikletë dhe tren, ekziston bileta e trenit Lentetoer nga data 21 mars deri në 15 qershor, e cila lejon dy persona udhëtime të pakufizuara në klasin 1 për një ditë për 39 euro.
Libri i adresave Friends on the Bike 2008 është i disponueshëm në faqen e tyre të internetit për 9 €. Çmimet e Bed & Breakfast mund të ndryshojnë, por nuk kalojnë 17 € për person për natë, që është më e mirë se shumica e hoteleve. Mbani në mend se nuk mund të paraqiteni thjesht pasi rezervimet duhet të bëhen të paktën 24 orë përpara.
Nëse dëshironi të bëni një rezervim, duhet të bëheni anëtar për të marrë librin e adresave. Ndonjëherë mund të kërkoni një drekë të paketuar për një maksimum prej 4 €. Darka ofrohet në disa adresa për rreth 8 € për person. Është gjithashtu argëtuese të bësh një shëtitje nëpër fshat, të parkosh biçikletën dhe të përgatitesh për një natë në një B&B dhe të provosh një kafene lokale.
Biçikleta të thjeshta dhe riparime
Për t’u bashkuar me turmën, merrni një biçikletë qyteti Gazelle ose Batavus nga një nga dyqanet e shumta të biçikletave të Amsterdamit.
Bicikletat Kroonenberg Tweewielers dhe Bob Orange janë të vendosura në qendër dhe kanë një përzgjedhje të mirë të biçikletave të reja turistike ose malore dhe biçikletave të përdorura të qytetit; Biçikleta e re Batavus Flash City kushton rreth 600 euro. Teknikët e tyre do të servisin dhe riparojnë biçikletën tuaj ashtu si çdo dyqan i mirë biçikletash në qytet. Nëse keni një gomë të këputur në rrugën tuaj për në punë, ka gjithmonë një dyqan aty pranë që mund ta rregullojë atë në mënyrë që ta merrni në shtëpi në kohë.
Në këto dyqane mund të blini një biçikletë të rinovuar të përdorur për rreth 300 euro. Nëse dëshironi diçka më të lirë, ka dyqane biçikletash në Waterlooplein Market ; Shkoni atje herët pasdite për një përzgjedhje të mirë.
Bravat janë të rëndësishme
Para se të blini një biçikletë të shtrenjtë, sigurohuni që të keni një vend të sigurt për të ruajtur biçikletën tuaj dhe një bravë vërtet të mirë. Flokët e biçikletës janë në dispozicion nga 20 €, por ato zakonisht janë standarde dhe do t’ju duhet një bllokues shtesë për të siguruar biçikletën në diçka të fortë. Një e mirë kushton 120 euro.
Biçikleta speciale
Nëse jeni duke kërkuar për diçka të veçantë, provoni Kaptein Tweewielers i cili ka një gamë të mirë biçikletash rrugore dhe malore. Ai drejton “fiets klinika” për shoferët fillestarë. Çmimet për një biçikletë garash fillojnë nga rreth 720 euro, por mund të kushtojnë mijëra euro për një model të nivelit të lartë. Për një helikopter të ndezur, shkoni në Chopperdome Amsterdam , ku biçikletat shumëngjyrëshe dhe të lezetshme fillojnë nga 400 €, por mund të shkojnë deri në 4,000 €.
Çiklizëm me një fëmijë
Nëse keni defektin e biçikletës, instalimi i një ndenjëseje për fëmijë në pjesën e përparme ose të pasme do të kushtojë rreth 75 €. Shumica e tregtarëve i shesin këto ndenjëse, duke përfshirë Halfords , i cili ka një gamë të gjerë aksesorësh dhe biçikletash të reja si për të rritur ashtu edhe për fëmijë. Nëse nuk keni qëndrueshmëri për të tërhequr fëmijët dhe sendet ushqimore javore në shtëpi, një biçikletë mallrash Bob Orange Bicycles do t’ju kushtojë rreth 1500 dollarë. Konsideroni një investim të mirë.
Gjithçka rreth Bakfits
Biçikletat kanë qenë një pjesë integrale e shoqërisë holandeze që nga shpikja e tyre në shekullin e 19 -të . Por bakfiet kishte vendin e vet në histori. Biçikletat e ngarkesave, të cilat pasuan shpikjen e biçikletës standarde mjaft shpejt, u përdorën fillimisht për qëllime industriale. Ata mbanin mallra si bukë, qumësht dhe postë. Ata ranë në favor me zhvillimin e automobilave, por tani po gëzojnë përsëri popullaritet të madh.
Sot, bakfiet zakonisht përdoret për të transportuar një ngarkesë shumë më të vlefshme: fëmijë. Por popullariteti i bakfiets e ka bërë gjithashtu një nga mënyrat kryesore të transportit ekologjik. Kjo ka tërhequr vëmendjen e mijëvjeçarëve të ndërgjegjshëm për mjedisin që përpiqen të reduktojnë gjurmën e tyre të karbonit. Tani që interesi për të blerë bakfiets është shumë më i madh, inovacioni dhe dizajni janë rritur.
informacion
Fietspad.nl (shtegu i biçikletave)
www.fietspad.nl/
Vrienden op de Fiets (holandisht dhe anglisht)
www.vriendenopdefiets.nl/
Bordi Turistik Hollandez
www.holland.com/
Transporti me biçikletë në tren:
Bileta ditore e biçikletës NS
- Jashtë orëve të pikut, biçikletat mund të merren në tren.
- Për ta bërë këtë, blini një biletë ditore Velo nga një makinë biletash.
- Me biletën e ditës së biçikletës, mund të merrni me vete në tren një biçikletë të palosshme, një biçikletë të shtrirë ose një biçikletë garash të çmontuar.
- Një biçikletë standarde e palosshme nuk kërkon një biletë biçiklete. Pasagjerët mund të marrin biçikleta standarde të palosshme në tren pa pagesë