Transporti rrugor është mënyra më e zakonshme e transportit në Tanzani, duke transportuar mbi 90% të pasagjerëve dhe 75% të ngarkesave në vend. Numri i pasagjerëve të makinave në Tanzani u rrit me 32%, nga 8,750 në tremujorin e dytë të 2015, në 11,546 në tremujorin e dytë të 2016. Rrjeti rrugor në Tanzani aktualisht përbëhet nga 86,472 km rrugë, nga të cilat 12,786 km janë rrugë të truallit, 21,105 km janë rrugë rajonale dhe 52,581 km e mbetur janë rrugë rrethi, urbane dhe aksesore. Ministria e Punëve, Transportit dhe Komunikacioneve e Tanzanisë, nëpërmjet Agjencisë Kombëtare të Rrugëve të Tanzanisë (TANROADS), administron një rrjet rrugor kombëtar prej rreth 33,891 km, që përfshin 12,786 km rrugë trungu dhe 21,105 km rrugë rajonale. Një tjetër rrjet rrugësh urbane, rrethore dhe aksesore me gjatësi afërsisht 53, 460 km është nën përgjegjësinë e Administratës Rajonale dhe Vetëqeverisjes Lokale të Zyrës së Kryeministrit (PMO-RALG). Që nga viti 2013, 19% e rrugëve kombëtare të Tanzanisë (6,439,29 km) dhe 2% e rrugëve të rrethit (1,069,2 km) janë të asfaltuara.
Taksat në Tanzani
Nuk ka rrugë me pagesë në Tanzani. Të gjitha rrugët janë të lira për t’u përdorur.
Harta e detajuar e autostradave në Tanzani
Lista e rrugëve në Tanzani
Rrugët nacionale
| A7 | 419 km | Dar es Salaam – Iringa | Shalinze – Morogoro – Mikumi | Brukovana | |
| A14 | 315 km | Shalinze – Khorogoro | Segera – Tanga | Brukovana | Vazhdon në Kenia për në Mombasa |
| A19 | 620 km | Masasi – Gjiri Mbamba | Tunduru – Songea – Mbinga | Asfaltuar/Toka | Asfaltuar: rruga Masasi – Ngomano (56 km) dhe Namtumbo – Mbinga (168 km) |
| A23 | 117 km | Arusha – Holili | Moshi | Brukovana | Vazhdon në Kenia për në Woya |
| A104 | 1218 km | Tunduma- Namanga | Mbeya – Iringa – Dodoma – Kondoa – Arusha | Brukovana | E gjithë pjesa e autostradës Kajro-Cape Town, e asfaltuar së fundmi: Dodoma – Babati (257 km) |
| Rruga Handeni–Kiberashi–Chemba–Kwa Mtoro–Singida | 600 km | Handeni – Singida | Kiberashi, Chemba, Kwa Mthoro | Në zhvillim (pa mbulim) |
Rrugët kombëtare në Tanzani
Rrugët ndërkombëtare
| Rruga Arusha–Kholili–Tavetë–Voi | 230 kilometra (143 milje) |
| Autostrada Malindi–Bagamoyo | 460 kilometra (286 milje) |
| Rruga Kobero–Bugene–Mutukula–Kikagati | 394 kilometra (245 milje) |
Rrugët ndërkombëtare në Tanzani
Drejtimi i një makine nga turistët në Tanzani
Në Tanzani, vizitorët e huaj lejohen të ngasin makinën me një leje drejtimi të vlefshme ndërkombëtare për gjashtë muaj. Banorët e huaj gjithashtu mund të përdorin patentën e tyre lokale të vlefshme të drejtimit në Tanzani për gjashtë muaj pasi të jetë vërtetuar nga autoritetet lokale të trafikut. Kushdo që synon të qëndrojë në Tanzani për më shumë se gjashtë muaj kërkohet të marrë një leje drejtimi në Tanzani.
Automjetet me regjistrim të huaj lejohen të hyjnë në Tanzani për 14 ditë. Afati mund të zgjasë deri në tre muaj.
Makina me qira në Tanzani
Për të marrë me qira një makinë të vogël në Tanzani do të paguani mesatarisht 39 USD në ditë. Dhjetori është muaji më i lirë për të marrë me qira një makinë të vogël në Tanzani (~37$/ditë), ndërsa muaji më i shtrenjtë për të marrë me qira të njëjtin lloj makine është prilli (~45$/ditë). Në fakt, dhjetori është rreth 8% më i lirë se çmimet gjatë pjesës tjetër të vitit për të rezervuar një qira të vogël në Tanzani. Krahasuar me llojet e tjera të makinave të disponueshme me qira në Tanzani, marrja me qira e një makine kompakte do t’ju kursejë 38% në kosto.
Pse ka trafik në të majtë në Tanzani
Trafiku kryhet në të majtë në Tanzani, kjo është e gjitha e majta e Britanisë së Madhe.
Përdorimi i rripit të sigurimit në Tanzani
Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm për shoferin dhe pasagjerët e sediljeve të përparme.
Pirja dhe ngarje në Tanzani
Niveli i lejuar i alkoolit në gjak është 0.08%
Kufijtë e shpejtësisë në Tanzani
Kufiri i shpejtësisë në qytete është 50 km/h (31 mph), jashtë qytetit është 80 km/h (50 mph).
Rregullat e përgjithshme të rrugës në Tanzani
Rregullat e trafikut në Tanzani në format pdf mund të shkarkohen këtu
Si të shkoni në Kilimanjaro?
Së pari, le të vendosim se si të shkojmë në Kilimanjaro. Mundësia më e lehtë është të përdorni shërbimet e linjave ajrore turke. Sidoqoftë, kjo metodë do të jetë më e shtrenjtë. Një opsion më ekonomik është të fluturoni në Nairobi me kompaninë airarabia, më pas do të duhet të paguani për një vizë keniane dhe në fund të merrni një autobus për në Tanzani për rreth 30 dollarë.
Nëse nuk doni të merrni autobusin për një kohë të gjatë, atëherë përsëri, mund të hipni në një aeroplan në Nairobi dhe të fluturoni për në aeroportin e Kilimanjaro. Sidoqoftë, ekziston një mënyrë tjetër, dhe ndoshta më e lirë nga të gjitha, për të fluturuar në Dar es Salaam me Emirates ose Qatar Airways. Dhe nga atje do t’ju duhet të fluturoni për në aeroportin e Kilimanjaro.
Epo, tani që keni mbërritur tashmë në aeroportin e destinacionit, ju mbetet të gjeni një agjenci udhëtimi në qytetin më të afërt të Moshi, i cili është i akredituar drejtpërdrejt në Parkun Kombëtar të Kilimanjaro. Dhe, në përputhje me rrethanat, për të blerë një turne ekskursioni prej tyre për rreth 1000 dollarë. Si rezultat, ju do të shkoni për të pushtuar majën i shoqëruar nga një udhërrëfyes, portier dhe, nëse është e nevojshme, edhe një kuzhinier. Një udhëtim kaq interesant zakonisht zgjat 5 deri në 6 ditë. Periudha më e mirë për t’u ngjitur në malin Kilimanjaro zakonisht konsiderohet të jetë nga dhjetori në shkurt ose nga qershori në tetor.
A duhet të përpiqeni të udhëtoni vetë në Zanzibar?
Në Zanzibar, turistët trajtohen normalisht, nuk ka diskriminim në bazë të ngjyrës së lëkurës (me përjashtime të rralla). Çdo vit, fluksi i turistëve në këtë ishull vetëm rritet, dhe për këtë arsye popullsia vendase është mësuar me turistët e bardhë dhe e kupton në mënyrë të përsosur që sa më shumë të vijnë, aq më të larta do të jenë të ardhurat e tyre. Popullsia lokale është miqësore, madje disi ndërhyrëse. Ofrohen shërbime të ndryshme me çmime të fryra, por nëse dini të bëni pazare, mund të hyni me siguri në diskutim.
Gjatësia e ishullit është rreth 80 kilometra dhe ka dy mënyra për të lëvizur nëpër territorin e tij. E para është ekonomike dhe konsiston në udhëtimin me transport publik lokal, i cili përdoret nga banorët vendas. Është një kamion i vogël, në trupat e të cilit janë vendosur stola. Përkundër faktit se udhëtimi në këtë transport është i lirë, ai përdoret vetëm nga banorët vendas, pasi siguria e trafikut lë shumë për të dëshiruar, dhe pak njerëz duan të rrezikojnë shëndetin e tyre në një ishull të largët afrikan. Prandaj, turistët shpesh preferojnë opsionin e dytë – marrjen me qira të një makine. Ka disa zyra me qira në Zanzibar ku mund të marrësh me qira një makinë të mirë për 40-50 dollarë në ditë. Këtu duhet të keni parasysh vetëm një nuancë, që përveç patentës së shoferit, për të drejtuar një makinë në Zanzibar, duhet të lëshoni një dokument të tillë si Leje.
Në Zanzibar, trafiku është në të majtë dhe të gjitha makinat janë me timon të djathtë, por duke qenë se trafiku është i qetë, nuk do të duhet shumë kohë për t’u përshtatur. Nëse nuk planifikoni të udhëtoni shumë nëpër ishull, mund të kufizoni veten në disa udhëtime me taksi.
Ndryshe nga resortet e tjera në botë, turistët në Zanzibar shpesh ndalohen nga policia lokale dhe ju duhet të jeni të përgatitur për këtë para së gjithash mendërisht. Më shpesh ata ndalohen për të gjetur gabime në diçka, dhe ndonjëherë ata kërkojnë drejtpërdrejt para (për rusët, kjo situatë është krejtësisht e njohur, por evropianët me siguri do të tronditen).
Zanzibari nuk është një destinacion i lirë, por ka shumë mundësi akomodimi në ishull. Turistët, të cilët janë mësuar të kursejnë në çdo gjë, qëndrojnë me banorët vendas dhe zakonisht kjo kënaqësi kushton nga 10 dollarë për person në ditë. Një akomodim i tillë nuk do t’ju kënaqë me rehati të veçantë, por do të jetë i dobishëm për të qëndruar natën dhe për të njohur jetën e banorëve vendas. Kostoja e një dhome në një hotel të mirë do të jetë brenda 100 dollarëve (në varësi të sezonit).
Zanzibari është një rajon në të cilin pothuajse gjithmonë ndihet një tension i caktuar politik, me demonstrata të herëpashershme, përplasje me policinë dhe konflikte të tjera. Në këtë drejtim, përpiquni të mos përfshiheni në biseda politike me popullsinë vendase dhe të mos merrni më pjesë në asnjë tubim apo demonstratë.
Me gjithë dashamirësinë e popullsisë vendase, me zhvillimin e turizmit në ishull filloi të rritet numri i krimeve, viktima të të cilave janë më së shpeshti turistët. Grabitjet dhe sulmet me armë nuk ndodhin shpesh, hajdutët e xhepave, rrëmbyesit dhe mashtruesit janë më të zakonshmet. Për të shmangur problemet, duhet të keni me vete një shumë minimale parash dhe një fotokopje. Këshillohet që të lini të gjitha dekorimet në hotel, pasi shpesh shkakton shfaqjen e turistëve dhe provokon kriminelët për të kryer një krim. Sido që të jetë, Zanzibar mund të quhet një rajon mjaft i varfër, ku popullsia vendase nuk mund të mburret me të ardhura të larta. Nëse vendosni të merrni kartat e kreditit me vete, duhet t’i përdorni ato vetëm në hotele të mëdha, përndryshe ekziston një probabilitet i lartë për t’u përplasur me mashtruesit që do ta zbrazin me shkathtësi kartën,
Përveç rreziqeve që vijnë nga njerëzit, nuk duhet të harrojmë edhe sëmundje të ndryshme. Sido që të jetë, ju do të shkoni në Afrikë, ku klima është krejtësisht e ndryshme dhe shpesh turistët që vijnë në Zanzibar përballen me probleme serioze që lidhen me ambientimin. Ekziston një rrezik i lartë për t’u prekur nga sëmundje të tilla si malaria, kolera, hepatiti dhe të tjera gjatë gjithë vitit në ishull. Para udhëtimit, këshillohet që të konsultoheni me mjekët për vaksinimin.