Vägavgiftssystem i Turkiet. Tullvägar i Turkiet
Vägtullar i Turkiet debiteras beroende på tillryggalagd sträcka. I Turkiet finns det två alternativ för att betala för vägar: med den klassiska transpondern (OGS) och med klistermärket (dekalet) – HGS-systemet. Samtidigt fungerar båda dessa metoder med hjälp av ett radiofrekvens (fjärr) identifieringssystem, dvs klistermärke på HGS-systemet, detta är i huvudsak samma transponder, bara den kräver ingen ström (den fungerar som din identifierare i systemet) . I huvudsak är HGS-dekalen samma RFID-tagg (liknande de som sitter fast i butiker på varor så att de inte tas bort). Och organisatoriskt har varje HGS-dekal ett konto kopplat till sig, från vilket pengar debiteras när bilen korsar en betalstation på vägen.
I allmänhet samma transponder, bara förenklat. Dessutom ersätter den senaste tekniken (HGS) långsamt den första (som mer avancerad). Du hittar inte längre betalningssystemet som beskrivs i anteckningen om vägtullar i Europa (”tog en biljett – lämnade in en biljett”) i Turkiet. Eftersom anteckningens författare inte är ett fan av transpondrar (om så bara för att du måste skaffa dem, sedan lämna in dem eller förlora depositionen), kommer denna anteckning att beskriva principen för att registrera en utländsk förare i HGS-systemet i Turkiet. Turkiet ligger i princip (överraskande nog) något före resten av Europa när det gäller vägtullar. Såvitt jag kan se har turkarna ett mer korrekt och progressivt sätt att betala, om så bara för att det inte finns något behov av att sluta. Samtidigt finns det inget behov av att hyra (eller köpa) en transponder, RFID-taggen (HGS-klistermärke) klarar perfekt uppgiften att identifiera fordonet, som passerar genom betalningsstället. Det är sant att för att ”passa” in i deras system måste du göra några ytterligare ansträngningar, men sedan går processen enkelt och smidigt. Om du ska besöka Turkiet med din egen bil (eller om du är intresserad), läs informationen i denna notis.
VARNING! VIKTIGT! De flesta webbplatser (länkar) som nämns i texten till noten och i kommentarerna till den öppnas endast från Turkiets territorium *. Använd en VPN eller turkisk proxy för att komma åt dem.
Karta över avgiftsbelagda vägar i Turkiet
De ursprungliga versionerna av kartorna kan ses på webbplatsen för Toll Road Authority of Turkey (länken tar dig till rätt plats). Tariffer för att betala för vägar , samt broar och tunneln under Bosporen, kan ses på samma plats (länken är rätt plats).
VARNING! VIKTIGT! De flesta webbplatser (länkar) som nämns i texten till noten och i kommentarerna till den öppnas endast från Turkiets territorium *. Använd en VPN eller turkisk proxy för att komma åt dem.
Allmän beskrivning av avgiftsbelagda vägar i Turkiet
I Turkiet är alla motorvägar avgiftsbelagda, alla andra vägar är gratis. Blanda inte ihop en motorväg med en motorväg, även om de senare liknar en motorväg (fyra filer, två filer i varje riktning), men hastighetsgränserna på dem är lägre och de är fria. På kartan ovan är vägar för bilar markerade med en dubbel mörkblå linje. Faktum är att det för närvarande inte finns många avgiftsbelagda vägar (motorvägar) i Turkiet (av dussintals), men de håller på att byggas, och nya avgiftsbelagda vägar kommer att införas i framtiden.
Motorvägar i Turkiet är markerade på kartor med bokstaven ”O” (från ”otoyollar” – motorväg, men jag tror det, jag vet inte riktigt varför). Avgifter för vägar är mycket låga (allmänna tariffer anges nedan). Vägar för bilar (även med filseparering, men fria och av något lägre kvalitet) är vanligtvis markerade med bokstaven ”D” (dock är alla andra vägar också markerade så), rörelsehastigheten på dem är lägre, vanligtvis 110 km/h (på motorvägar – 120 km/h), men man måste alltid titta på skyltar. Det kan finnas andra restriktioner på vissa delar av både motorvägar och vanliga vägar. Vägar markerade med bokstaven “D” kan också vara tvåfiliga (ett körfält i vardera riktningen), dvs vanligt landsmän. På sådana sträckor och andra landsvägar tillåts samma hastighet som vår – 90 km/h. Men titta alltid på skyltarna. Alla 3 broarna över Bosporen i Istanbul är också avgiftsbelagda, och två av dem (Bosporen och Sultan Fatih) är avgiftsbelagda endast när man reser från Europa till Asien (återresan är gratis), och när man reser över Sultan Selim-bron, en vägtull. samlas in vid färd i valfri riktning. vilken riktning ”Eurasien”-tunneln under Bosporen (även i Istanbul) betalas också. Förutom dessa broar är Osmangazi över Marmarasjön (på O-5-rutten) också avgiftsbelagd – länken öppnar en Google-karta i ett nytt fönster, du kan se var den ligger. Det var den dyraste tullanläggningen i Turkiet innan Canakkale-bron öppnades, som självsäkert tog topppriset (se karta i nytt fönster). och när man reser över Sultan Selim-bron, tas en vägtull ut när man reser i vilken riktning som helst. vilken riktning ”Eurasien”-tunneln under Bosporen (även i Istanbul) betalas också. Förutom dessa broar är Osmangazi över Marmarasjön (på O-5-rutten) också avgiftsbelagd – länken öppnar en Google-karta i ett nytt fönster, du kan se var den ligger. Det var den dyraste tullanläggningen i Turkiet innan Canakkale-bron öppnades, som självsäkert tog topppriset (se karta i nytt fönster). och när man reser över Sultan Selim-bron, tas en vägtull ut när man reser i vilken riktning som helst. vilken riktning ”Eurasien”-tunneln under Bosporen (även i Istanbul) betalas också. Förutom dessa broar är Osmangazi över Marmarasjön (på O-5-rutten) också avgiftsbelagd – länken öppnar en Google-karta i ett nytt fönster, du kan se var den ligger. Det var den dyraste tullanläggningen i Turkiet innan Canakkale-bron öppnades, som självsäkert tog topppriset (se karta i nytt fönster). Osmangazi över Marmarasjön (på O-5-rutten) är också avgiftsbelagd – länken öppnar en Google-karta i ett nytt fönster, du kan se var den ligger. Det var den dyraste tullanläggningen i Turkiet innan Canakkale-bron öppnades, som självsäkert tog topppriset (se karta i nytt fönster). Osmangazi över Marmarasjön (på O-5-rutten) är också avgiftsbelagd – länken öppnar en Google-karta i ett nytt fönster, du kan se var den ligger. Det var den dyraste tullanläggningen i Turkiet innan Canakkale-bron öppnades, som självsäkert tog topppriset (se karta i nytt fönster).
Istanbulbroar och tunnelavgifter (för bilar utan släp, för 2022)
Sultan Selim Bridge* 1,1 euro (19 lira)
Sultan Fatih Bridge** 0,5 EUR (8,25 lira) *
Bosporenbron** 0,5 euro (8,25 lira) *
Tunnel “Eurasia”*** Under dagen: 3,1 euro (53 lira)** (från 05:00 till 23:59) På natten: 1,5 euro (26,5 liras)** (från 24:00 till 04:59)
Osmangazi-bron (på O-5-rutten)**** 10,7 euro (184,5 lira)
Çanakkale-bron (på O-6-rutten) 11,6 euro (200 liras) Officiella priser för att passera broar för år 2022 (från den turkiska vägförvaltningens webbplats).
ANMÄRKNINGAR: * Vägtullar tas ut i båda riktningarna. ** Vägtullar debiteras endast vid resor från Europa till Asien (returresa är gratis), kontanter accepteras inte (endast med kort eller måste registreras i OGS/HGS-systemet). *** Det är förbjudet att köra bil med släp och motorcyklar. ****När du kör från Istanbul (Gebze) till Bursa/İzmir, när du passerar genom Osmangazi tullstationen (den ligger efter bron), debiteras en vägavgift endast för att korsa bron, och ju längre du kommer till korsningen du behöver, kommer resten av vägtullarna att tas bort där. När du kör i motsatt riktning (från Izmir till Istanbul), kommer systemet att registrera din infartspunkt till rutten och vid Osmangazi-brons tullstation kommer du att debiteras både för tillryggalagd sträcka och för att korsa bron.
Vägtullar på turkiska motorvägar
Nedan är priserna för resor på huvudvägarna för ”hela längden”, det vill säga från startpunkten till slutpunkten. Priserna är mycket låga (med europeiska standarder), och motorvägarna dit är bra.
Istanbul – Ankara (väg O-4 ”Anatolien”) 410 km 2,7 euro (47 liras)
Istanbul – Edirne (väg O-3 ”Europa”) 240 km 1,4 euro (24 liras)
Istanbul (Kurnakei – Akyazi) (väg O-7) 120 km 5,2 euro (89,5 liras)
Istanbul (Kinali – Odayeri) (väg O-7) 60 km 2,3 euro (39 lira)
Istanbul (Fenertepe – Kurnakei) (inklusive Sultan Selim-bron), (väg O-7 norra delen av Istanbuls förbifart) 90 km 5,5 euro (95,5 lira)
Izmir – Cesme (rutt O-32) 80 km 0,4 EUR (7,5 LYR)
Izmir – Aydin (väg O-31) 110 km 0,6 EUR (9,5 LYR)
Izmir (Menemen) – Shandarli (väg O-33) 60 km 3,2 euro (55,5 liras)
Gebze – Bursa (inklusive Osmangazi-bron) (väg O-5) 80 km 13 euro (224 lira)
Bursa – Izmir (väg O-5) 330 km 12,5 euro (214,5 lira)
Ankara – Ingenstans (väg O-21) 300 km 8 euro (138,5 lira)
Ingenstans – Mersin (väg O-21/O-51) 180 km 1,5 euro (25,5 lire)
Ingenstans – Adana (väg O-21/O-50) 180 km 1,5 euro (25,5 lire)
Adana – Şanlıurfa (väg O-52) 380 km 1,7 euro (29 lira)
Adana – Iskenderun (väg O-53) 130 km 0,5 euro (8,75 lira)
Malkara – Çanakkale-bron (inklusive) (väg O-6) 80 km 15,8 euro (272,5 lira)
Som du kan se är turkarnas biljettpriser ”penny”, förutom några broar. Från Edirne (gränsen till Bulgarien) till Iskenderun (den sydligaste delen av Turkiet) kan du köra för 14 euro, det är för en sekund, för 1300 km bra motorvägar. För ungefär samma avstånd mellan Paris och Madrid betalar du drygt 100 € för jämförelse. Om du räknar ut den genomsnittliga kostnaden för att betala för att åka en kilometer av en betalväg är den genomsnittliga avgiften i Turkiet 0,013 euro per kilometer (i Frankrike är den som jämförelse cirka 0,17 euro per kilometer, alltså 13 gånger dyrare).
Driften av vägtullsystemet i Turkiet
Vägtullar i Turkiet utförs med en non-stop och kontaktlös metod, bara du måste minska hastigheten när du passerar en betalstation. Turkarna installerar dock redan moderna betalstationer på de nya linjerna, som gör det möjligt att inte minska hastigheten på deras passage. Men än så länge räcker det med de gamla kontrollpunkterna. Efter registrering i systemet (se nedan), när du närmar dig betalningsstället, sänks hastigheten till 30 km/h (det finns skyltar för hastighetsbegränsning, du kommer att se dem, missa dem inte), och kör genom grinden på motorvägen. Det finns vanligtvis inga hinder vid grindarna (förutom vissa punkter på O-5 Istanbul – Izmir-rutten), samt speciella köer, men vid utgången från betalningsstället finns ett rött/grönt trafikljus med en hög summer (eller klocka).
VIKTIGT! OGS och HGS betalningssystem är lite olika system. Var uppmärksam på inskriptionerna ovanför kontrollportarna på banan, ibland kan grindarna för dessa system vara olika (men de kan också matcha). Men om porten är annorlunda måste du gå in i porten som är avsedd för det betalningssystem du använder.
Om betalningssystemet har identifierat bilen, och ägaren har pengar på kontot, debiteras ett visst belopp för resan (beroende på tillryggalagd sträcka) från hans konto, medan den gröna trafikljussignalen blinkar. Om bilen inte är i systemet (systemet kunde inte känna igen det), eller om det inte finns tillräckligt med pengar på kontot, kommer det röda trafikljuset att blinka när du passerar kontrollpunkten (tullavgiften) och en hög och ljudsignal kommer att ljud (du kommer att höra det även med stängda fönster). Samtidigt passerar man fortfarande porten och kör lugnt vidare. Från och med detta ögonblick har du 15 dagar på dig att fylla på ditt konto i systemet (den skuld som har uppstått vid den tidpunkten debiteras omedelbart automatiskt från det). Underlåtenhet att göra det kommer att resultera i böter. På motorvägen O-5 (Istanbul (Gebze) — Izmir) och på Osmangazi (på samma motorväg) finns det bommar vid tullstationerna och där kan du betala vägtullen på plats, men denna betalningsmetod har ingen speciell funktioner (dragit upp, betalade, gick vidare). Men på nya motorvägar (till exempel O-21 från Ankara till Nida och i området i Istanbul) finns det redan höghastighetskontroll- och betalningsställen. Nu finns det ingen anledning att sänka hastigheten alls. Du bara går och går. Det är som i Portugal till exempel. Nu finns det ingen anledning att sänka hastigheten alls. Du bara går och går. Det är som i Portugal till exempel. Nu finns det ingen anledning att sänka hastigheten alls. Du bara går och går. Det är som i Portugal till exempel.
För förare av fordon registrerade utomlands
Här är en informationsbroschyr för utländska förare från den officiella webbplatsen för Turkish Toll Road Authority. Angående betalning av vägavgifter (och för övrigt böter) för förare av utlandsregistrerade bilar står följande:
Fordon med utländska registreringsskyltar, fordon med utländska registreringsskyltar som kör på avgiftsbelagda vägar och broar i vårt land ska vara registrerade i OGS- eller HGS-systemet och ha tillräckliga medel på kontot för att täcka vägavgiften för att undvika böter. För att ägare av motorfordon som färdas på avgiftsbelagda broar och vägar utan ett OGS- eller HGS-konto eller utan tillräckligt saldo på detta konto inte ska betala avgiftsböter måste de öppna ett OGS- eller HGS-konto på ett auktoriserat bankkontor (eller post). kontor) inom 15 dagar efter överträdelsen (passering utan betalning — författarens anteckning) och lägg på det ett belopp som är tillräckligt för betalning. Du kan också göra en betalning via menyn ”Betalningar för utländska bilar” i avsnittet ”Snabbbetalning” på huvudsidan för Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov. tr annars, tullen kommer inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullavgifter och böter. Vägavgiftsböter och administrativa böter som inte har betalats inom 15 dagar måste också betalas via menyn ”Betalningar för utländska bilar” i avsnittet ”Snabbbetalning” på huvudsidan för Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov.tr annars kommer tullen inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullar och böter. Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i alla storlekar: Vägavgiftsböter och administrativa böter som inte har betalats inom 15 dagar måste också betalas via menyn ”Betalningar för utländska bilar” i avsnittet ”Snabbbetalning” på huvudsidan för Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov.tr annars kommer tullen inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullar och böter. Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i alla storlekar: Vägavgiftsböter och administrativa böter som inte har betalats inom 15 dagar måste också betalas via menyn ”Betalningar för utländska bilar” i avsnittet ”Snabbbetalning” på huvudsidan för Interactive Tax Inspectorate: ivd.gib.gov.tr annars kommer tullen inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullar och böter. Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i stora drag: Annars kommer tullen inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullar och böter. Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i stora drag: Annars kommer tullen inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullar och böter. Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i alla storlekar: för att slippa stå i kö och skapa en kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i stora drag: Annars kommer tullen inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullar och böter. Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i alla storlekar: för att slippa stå i kö och skapa en kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i stora drag: Annars kommer tullen inte att tillåta dessa fordon att lämna landet utan att betala tullar och böter. Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i alla storlekar: Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i alla storlekar: Personbilar med utländska registreringsskyltar som gjort sig skyldiga till brott mot vägtullsuppbördsreglerna är skyldiga att betala vägtullar och böter innan de anländer till tullen, enligt ovan, för att slippa köa och skapa kö. Se härnäst, det är så viktigt att jag upprepar det specifikt och i alla storlekar:
Den officiella webbplatsen som är tillgänglig för utlänningar (utan VPN, proxyservrar, etc.) är webbplatsen för Turkish Interactive Tax Inspectorate (tillgänglig från länken eller från ovanstående adresser). Och så genom det kan (och bör) du kontrollera och betala vägarna (och böter, om det behövs) till utlänningar. Huvuddirektoratet för vägar i Turkiet informerar oss direkt om detta. Det vill säga, detta är en officiell sida för bosättningar med utlänningar .
Betala (och kontrollera) allt genom det. Webbplatsen är naturligtvis bara på turkiska ( Vad? Vilken engelska? Vi är i Turkiet! Endast turkiska, bara hardcore! ), men ändå, genom att köra den via Google översättare, kan du förstå den (och du kommer).
De andra sajterna som nämns här låter dig också lösa problemet, men du kan bara komma åt dem via en turkisk proxy eller VPN, och varför behöver du mellanhänder? Förresten, förutom webbplatsen som nämns ovan, är webbplatsen för den officiella kundsupporttjänsten för HGS Post of Turkey också tillgänglig utan VPN och proxy . Där kan du också kontrollera skulden (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – fråga om skulden) och du kan fylla på saldot på HGS-kontot (HGS BAKİYE YÜKLE – fylla på HGS-saldot).
Tyvärr är det också bara på turkiska, men översättarna i webbläsarna är ganska kapabla. Den kan också användas för att kontrollera efterskott och fylla på kontosaldo. Generellt sett kräver reglerna att en utländsk förare ska registrera sig i betalningssystemet och betala för de betalvägar som används (inom 15 dagar efter körning) och böter, annars kommer det att begränsas att lämna landet (tills skulderna är betalda). Och det är bättre att betala skulder i förväg, det kommer att kontrolleras vid gränsen. Jag gjorde min resa till Turkiet 2015, och det var lite lättare då. Nu ser jag situationen så här: de åkte till Turkiet och frågade gränsvakterna: ”var kan man köpa en HGS-dekal?”. Kanske någonstans efter gränsen (eller kanske precis efter gränsposten) kommer det att finnas ett försäljningsställe (filial till någon bank eller postkontor), och de kommer att berätta om det. Finns det ingen prick? Jag borde vara framför infarten till betalvägen (men 2015 kunde jag inte hitta dessa punkter, även om jag letade efter dem målmedvetet). Men ibland kommer jag att skriva så här, det är de. Speciellt vid in- och utfartspunkterna (start/slut) på betalvägar. Här finns det till exempel en sådan punkt vid Kinali-punkten (Ptt är ”postkontor”, HGS säljs där, även denna pilpekare är synlig), här är samma punkt i Edirne, (här är en gul skylt – det här är exakt Ptt), men det ligger av någon anledning i utfartsriktningen (det vill säga på sidan av trafiken från Istanbul), och du kommer inte till det när du kommer in i Turkiet från Bulgarien (du kommer inte att korsa väg dit), jag vet inte varför de gjorde det, det skulle vara mer logiskt att placera den vid ingången (turkar, pannkaka). Här har t.ex. är en sådan punkt i Gebza. Och så vidare. Men i Edirne, precis efter gränsen, finns ett par dekalförsäljningsställen: den första, den andra (enligt länkarna – placera på kartan). De har öppet 24 timmar om dygnet, personalen där är utbildad, de förstår vad du behöver och klistermärket utfärdas utan problem. Så köp ett klistermärke där direkt, och tänk inte ens på det. När det gäller saldot (hur mycket pengar du ska sätta in) bör du uppskatta rutten i förväg (före resan) och hur mycket pengar du behöver för det, och omedelbart fylla på kontot med det belopp som krävs så att du inte har att oroa sig för det senare. Tja, om inte, titta bara mer noggrant på rutten, leta efter den gula skylten och de blå bokstäverna på den: ”Ptt” vid betalningsställena. Angående arbetsschemat kommer jag inte att säga sådana punkter, men de måste jobba dagtid. Enligt Turkish Post finns det för närvarande 33 betalningsställen på rutterna (de är markerade på den interaktiva kartan) där du kan köpa en HGS-dekal eller fylla på ditt saldo. Om det inte finns någon registreringspunkt i systemet innan vi går in på motorvägen, så kör vi lugnt vidare (utan att vara uppmärksamma på trafikljusen och summern vid kontrollpunkterna), och redan efter ankomsten till destinationen går vi till posten där och registrerar oss i systemet, omedelbart betala de skulder som lyckades ”rulla upp” före registreringen (du bör bli tillfrågad om skuld som uppstått under registreringen). På vissa motorvägar (i exempelvis Izmir-området) finns det fortfarande bommar och betalningsställen (det klassiska betalningsalternativet). I det här fallet finns det inga frågor, klistermärket behövs inte, du betalar priset ”enligt faktum” då. Men om det finns ett klistermärke behöver du inte betala något extra, det kommer automatiskt att dras från kontot. Köp därför ett klistermärke tydligt och tänk inte ens på ämnet: ”Behöver eller inte?”. Nödvändig. Det kommer väl till pass. Hur man registrerar sig i systemet och får en HGS-dekal skrivs nedan. och redan efter ankomsten till destinationen går vi till postkontoret där och registrerar oss i systemet och betalar omedelbart de skulder som hann ”springa upp” innan registreringen (du bör få veta om skulden som uppstod under registreringen). På vissa motorvägar (i exempelvis Izmir-området) finns det fortfarande bommar och betalningsställen (det klassiska betalningsalternativet). I det här fallet finns det inga frågor, klistermärket behövs inte, du betalar priset ”enligt faktum” då. Men om det finns ett klistermärke behöver du inte betala något extra, det kommer automatiskt att dras från kontot. Köp därför ett klistermärke tydligt och tänk inte ens på ämnet: ”Behöver eller inte?”. Nödvändig. Det kommer väl till pass. Hur man registrerar sig i systemet och får en HGS-dekal skrivs nedan. och redan efter ankomsten till destinationen går vi till postkontoret där och registrerar oss i systemet och betalar omedelbart de skulder som hann ”springa upp” innan registreringen (du bör få veta om skulden som uppstod under registreringen). På vissa motorvägar (i exempelvis Izmir-området) finns det fortfarande bommar och betalningsställen (det klassiska betalningsalternativet). I det här fallet finns det inga frågor, klistermärket behövs inte, du betalar priset ”enligt faktum” då. Men om det finns ett klistermärke, du behöver inte betala något extra, det kommer automatiskt att dras från kontot. Köp därför ett klistermärke tydligt och tänk inte ens på ämnet: ”Behöver eller inte?”. Nödvändig. Det kommer väl till pass. Hur man registrerar sig i systemet och får en HGS-dekal skrivs nedan. som uppstod under registreringen). På vissa motorvägar (i exempelvis Izmir-området) finns det fortfarande bommar och betalningsställen (det klassiska betalningsalternativet). I det här fallet finns det inga frågor, klistermärket behövs inte, du betalar priset ”enligt faktum” då. Men om det finns ett klistermärke behöver du inte betala något extra, det kommer automatiskt att dras från kontot. Köp därför ett klistermärke tydligt och tänk inte ens på ämnet: ”Behöver eller inte?”. Nödvändig. Det kommer väl till pass. Hur man registrerar sig i systemet och får en HGS-dekal skrivs nedan. som uppstod under registreringen). På vissa motorvägar (i exempelvis Izmir-området) finns det fortfarande bommar och betalningsställen (det klassiska betalningsalternativet). I det här fallet finns det inga frågor, klistermärket behövs inte, du betalar priset ”enligt faktum” då. Men om det finns ett klistermärke behöver du inte betala något extra, det kommer automatiskt att dras från kontot. Köp därför ett klistermärke tydligt och tänk inte ens på ämnet: ”Behöver eller inte?”. Nödvändig. Det kommer väl till pass. Hur man registrerar sig i systemet och får en HGS-dekal skrivs nedan. och tänk inte ens på ämnet: ”Ska det eller inte?”. Nödvändig. Det kommer väl till pass. Hur man registrerar sig i systemet och får en HGS-dekal skrivs nedan. och tänk inte ens på ämnet: ”Ska det eller inte?”. Nödvändig. Det kommer väl till pass. Hur man registrerar sig i systemet och får en HGS-dekal skrivs nedan.
Hur man korrekt fäster HGS i Turkiet
Endast den övre halvan av klistermärket är limmad på glaset, den andra (nedre) ska hållas enligt instruktionerna, släng den i handskfacket. Du behöver det om du behöver fylla på ditt konto. För motorcyklister (6 sinif är den 6:e klassen av fordon, dvs motorcyklar) istället för ett klistermärke (dekal) tillhandahålls ett bankkort, så här ser det ut
Varför för motorcyklister? Eftersom klistermärket på motorcykeln/mopeden inte är skyddad från något. Inte från regnet, inte från sprayen på diskbänken, inte från kvarterspojkarnas busiga händer. Därför förses motorcyklister med ett kort för betalning, som ett bankkort, som måste finnas någonstans i en ytterficka vid färdtillfället. Efter registrering i systemet kom nåden, och trafikljusen vid betalningsställena blinkade uteslutande grönt och förblev respektfullt tysta under körningen.
På postkontorets webbplats (tillgänglig utan VPN och andra problem) står det bara att: ”Klistermärkesprodukt är 5 TL och korttypsprodukt är 15 TL i PTT-kontor”. Det vill säga, ett klistermärke (tomt) i sig kostar 5 lira och ett kort (också utan saldo) kostar 15 lira. Resten ska köparen betala in på kontot utifrån vad denne behöver. Det finns också en efterskrift: ”Kunder måste köpa krediter med produkter på enhetskostnaden”, vilket innebär att ett tomt (utan saldo) kort/dekal kommer inte att säljas till dig. Det är nödvändigt att omedelbart kasta ett minimibelopp på det. Jag vet inte vilken, men posten anger inte. Tja, jag tror att 100 lira räcker till att börja med. Men jag skulle rekommendera alla resenärer att omedelbart beräkna resvägen (och mängden utgifter för den), och att fylla på kontot omedelbart med det nödvändiga beloppet, för att inte gå upp två gånger, som de säger. Men detta är förstås en smaksak.
Registrering i HGS-systemet
HGS-systemet i sig är bra, men för att registrera dig i det (köpa ett klistermärke) måste du anstränga dig en del. För att registrera dig i systemet måste du fylla i ett speciellt registreringsformulär (du kan ta det på vilket postkontor som helst, det finns montrar med dem), men problemet är att dessa blanketter är skrivna uteslutande på turkiska (inte ett ord på engelska ). Om du inte hittar blanketten på posten ska du kontakta postkontorets medarbetare och försöka förklara för honom att du behöver HGS blanketten (du kan bara skriva ”HGS ???” på ett papper, de borde förstå du). I detta fall kommer formuläret att skrivas ut åt dig på datorn (den del som behöver fyllas i). Nästa, du måste återvända till hotellet med detta formulär (ett exempelformulär finns nedan) och be en engelsktalande personal hjälpa dig att räkna ut det (fyll i det). Eller använd rekommendationerna för att fylla i det nedan. Efter att ha fyllt i formuläret måste du återvända till postkontoret, stå i kö, ge ansökningsblanketten, pass och bilhandlingar till postkontorets medarbetare och vänta tills han registrerar dig i systemet. Det är inte ett faktum att han inte kommer att ha frågor, så det är bättre att ta med någon från hotellpersonalen (mot en extra avgift löser naturligtvis 5 euro problemet) som tolk. I allmänhet är processen inte snabb. Det tog mig (jag hade affärer i Istanbul) från början till slut – nästan fyra timmar (och postkontoret låg fortfarande fem minuters promenad från hotellet). Det mesta av tiden gick åt till att stå i kö. Anställda på det turkiska postkontoret är mycket lugna och fulla av tyst värdighet. Anställda på den ryska posten är mästare i sprinter jämfört med turkarna. Fast om du har tur kan allt ordnas på 10 minuter. Men nu kan jag hjälpa dig lite med detta ärende (fylla i formuläret) så att du kan hantera det själv (om du bestämmer dig för att du behöver det, men jag säger det igen: du måste). Det turkiska HGS-systemformuläret ser ut som på bilden nedan och du måste fylla i det vänstra fältet innan du ger det till postkontorets medarbetare: Men nu kan jag hjälpa dig lite med detta ärende (fylla i formuläret) så att du kan hantera det själv (om du bestämmer dig för att du behöver det, men jag säger det igen: du måste). Det turkiska HGS-systemformuläret ser ut som på bilden nedan och du måste fylla i det vänstra fältet innan du ger det till postkontorets medarbetare: Men nu kan jag hjälpa dig lite med detta ärende (fylla i formuläret) så att du kan hantera det själv (om du bestämmer dig för att du behöver det, men jag säger det igen: du måste). Det turkiska HGS-systemformuläret ser ut som på bilden nedan och du måste fylla i det vänstra fältet innan du ger det till postkontorets medarbetare:
Observera att dessa blanketter är vikta på mitten på postens montrar, det vill säga att endast höger sida av blanketten syns. Leta efter det med blicken på ställ och stativ (det kan vara lite olika på varje postkontor). Faktum är att formen är ganska stor när den är utfälld, alla regler för att använda systemet är skrivna inuti (på turkiska).
Fylla i formuläret för registrering i HGS-systemet
Blanketten fylls i med versaler, latinska alfabetet.
Första fältet: namn och efternamn – skriv som i det utländska passet, naturligtvis, på latin.
Det andra fältet: identifikationsnummer (eller passnummer) – skriv serie och nummer på ditt utländska pass.
Tredje fältet: bilnummer registrerat i systemet – skriv din registreringsskylt. Övervakningskameror kommer att se ditt nummer, och det måste stämma överens med det som skrivs in i systemet.
Fjärde: licensnummer – skriv serienumret på din VP (rättigheter).
Femte fältet: fordonsklass:
”1” — om du har en vanlig bil (två axlar, avståndet mellan axlarna (basen) är inte mer än 3,20 m);
”2” – en stor jeep, minibuss, buss, lastbil etc. (Tvåaxlar, bas över 3,20 m);
”3” – tre axlar (inklusive om du har ett fordon i kategori ”1” eller ”2”, men du kör med släpvagn);
”4” – en lastbil med fyra eller fem axlar (ev. släpvagnsaxlar beaktas också);
”5” – en lastbil med sex eller fler axlar (om några släpvagnsaxlar beaktas också);
”6” – motorcyklar. Sjätte fältet: kontoinnehavarens mobiltelefon. Om du köpte ett ”sim-kort” i Turkiet, skriv ditt turkiska nummer, om inte – vilket som helst, så att det ser ut som ett giltigt turkiskt nummer.
Du kan skriva om numret från mitt prov, som finns i exemplet ovan – det spelar ingen roll för dig, men någon (ägaren av numret) kommer att få information i form av SMS om rörelsen av pengar på ditt konto, om skulder, böter etc. Du kan försöka skriva ett ryskt telefonnummer, men jag vet verkligen inte om det kommer att fungera eller inte. Om någon har provat det, låt mig veta i kommentarerna hur det är med det här alternativet. När jag fyllde i formuläret skrev jag numret ”från Balda” (jag såg en annons på bussen, som stod mitt emot postkontorets fönster när formuläret fylldes i, och skrev detta nummer i formuläret).
Sjunde fältet: bostadsadress – tveka inte att skriva adressen till ditt hotell där (utan namnet på hotellet förstås). Påföljdskvitton kommer att skickas till denna adress (om några). Du kan ange vilken som helst, så att en sådan adress i allmänhet finns någonstans i Turkiet. Även om en av läsarna (tack vare honom!) nedan i kommentarerna noterade att adressen inte är obligatorisk för turister. Försök att inte fylla i det här fältet, och om postkontorets medarbetare insisterar, försök förklara för honom att du är turist och inte har en permanent adress. Om det inte fungerar anger du hotelladressen där (som ett alternativ).
Fält för datum och din signatur – ange aktuellt datum och din signatur. När du kommer till postkontoret och väntar i kö (det fanns en elektronisk kö för biljetten, åtminstone i Istanbul), ger du den till den anställde, tillsammans med ditt pass, rättigheter och intyget om registrering av МС. Han kommer att kontrollera ditt fullständiga namn och dokumentnummer från passet, körkortsnumret från fordonsenheten (rättigheter) och registreringsnumret på din bil från registreringsbeviset. Samma data kommer (måste finnas) på kvittot (check), och du kommer också att kontrollera det när du får checken, och om något, omedelbart korrigera felaktigheterna. Du ger honom pengar, och han ger dig ett kvitto, en klistermärke och registrerar dig faktiskt i systemet. Allt. Klistermärket på vindrutan i övre mitten, bakom backspegeln, (om din övre solskyddsremsa är metalliserad, så lite under den), kvittot och klistermärkets rot – i handskfacket, och kör lugnt. Om du kommer att besöka en längre tid och pengarna på kontot tar slut (trafikljusen börjar ringa igen när du passerar), kom till posten (närmast) med klistermärkets rot och förklara med skyltar att du vill fylla på detta konto i HGS-systemet. Nu kan kontot också fyllas på via Internet, på webbplatsen för Post of Turkey (länken och förklaringen gavs ovan). (trafikljusen börjar ringa igen när du passerar), kom till posten (närmsta) med roten på klistermärket och förklara med skyltar att du vill fylla på detta konto i HGS-systemet. Nu kan kontot också fyllas på via Internet, på webbplatsen för Post of Turkey (länken och förklaringen gavs ovan). (trafikljusen börjar ringa igen när du passerar), kom till posten (närmsta) med roten på klistermärket och förklara med skyltar att du vill fylla på detta konto i HGS-systemet. Nu kan kontot också fyllas på via Internet, på webbplatsen för Post of Turkey (länken och förklaringen gavs ovan).