Att resa med bil i Italien – funktioner på motorvägar, bränslepriser, parkering, hastighetsgräns, böter och andra funktioner i trafikreglerna i Italien. Attityder till alkoholkörning och rattfylleri, samt kostnaden för att köra på italienska vägar. Läs artikeln om allt som kan vara av intresse för en motorresenär.
Måste du betala vägtullar på italienska vägar?
Jag börjar med de dåliga nyheterna. Alla motorvägar i Italien är vägtullar, vägtullen baseras på tillryggalagd sträcka. För förare som vill köra gratis finns det alternativa vägar, men alla dessa vägar går genom tätbebyggda områden där hastighetsbegränsningen gäller. Följaktligen, om du väljer avgiftsbelagda vägar, så kommer du att spara tid, och om du väljer fria vägar kommer det att ta lång tid, och du kommer också att spendera samma summa pengar på bränsle som att betala för en avgiftsbelagd väg, och kanske t.o.m. mer om du får böter för fortkörning. Om avståndet är nära 100 kilometer så kan du köra på fria vägar, och om det är mer än 100 kilometer rekommenderar jag att du använder avgiftsbelagda motorvägar i Italien. Det kommer att spara dina pengar, tid och bränsle och nerver.
Hur man betalar för vägen i Italien
När du går in på autobahn i Italien måste du ta en inträdesbiljett där det krävs, men gå inte in på den gula TELEPASS- filen .
När du går utanför Autobahn, välj endast vita eller blå körfält. Du lämnar tillbaka biljetten och betalar beloppet för den tillryggalagda sträckan.
- Gula ränder är endast avsedda för Telepass- kunder.
- De blå staplarna är endast för självbetjäning med kreditkort och Viacard .
- Självbetjäning vita banor för kontanter, kreditkort och Viacard .
- Vita ränder med operatörstjänstoperatör för kontanter, kreditkort och Viacard .
Italien har också helt automatiserade betalningsställen. Du sätter in den tidigare mottagna biljetten och beloppet som ska betalas visas i displayen. Du kan betala med kontanter (sedlar och mynt) och kreditkort.
När du betalar för ett biljettpris på en automatisk punkt, behöver du inte ange det exakta beloppet i automaten. Maskinen ger växel, men bara mynt. Storleken på överföringen kan vara begränsad.
Barriärfri betalning på motorvägarna A36, A59 och A60 i norra Italien.
Vad är Telepass?
Telepass är en bekväm enhet som avsevärt förenklar livet för italienska förare. Med dess hjälp kan du snabbt och kontaktlöst betala för motorvägar, samt använda andra tjänster, såsom parkering och avgiftszoner. Den här enheten sparar avsevärt tid och gör det bekvämare att resa runt i Italien, men du behöver den bara om du ofta kör långa sträckor på vägarna i Italien. Turister och människor som besöker Italien en gång om året inte behöver den.
Tariffer för resor på avgiftsbelagda vägar i Italien från och med 2025
| Motorväg | rutt (avstånd) | Pris |
|---|---|---|
| A 1 | Milano – Neapel (776 km) | 59,6 € |
| A 3 | Neapel – Salerno (22 km) | 2,3 € |
| A 4 | Turin – Trieste (528 km) | 49 € |
| A 5 | Torino – Courmayeur (163 km) | 28 € |
| A 6 | Turin – Savona (143 km) | 10,5 € |
| A 7 | Milano – Genua (145 km) | 11,1 € |
| A 8 | Milano – Varese (46 km) | 3,4 € |
| A 9 | Lainate – Como (41 km) | 1,99 € |
| A 10 | Genua – Ventimiglia (153 km) | 18,7 € |
| A 11 | Florens – Pisa (82 km) | 6,2 € |
| A 12 | Genua – Cecina (207 km) | 24,4 € |
| A 13 | Padua – Bologna (112 km) | 8,5 € |
| A 14 | Bologna – Taranto (732 km) | 56,3 € |
| A 15 | Parma – La Spezia (108 km) | 14,2 € |
| A 16 | Neapel – Canosa di Puglia (194 km) | 15,7 € |
| A 18 | Messina – Catania (78 km) | 3,7 € |
| A 20 | Messina – Buonfornello (175 km) | 10,1 € |
| A 21 | Turin – Brescia (229 km) | 25,8 € |
| A 22 | Brenner – Modena (306 km) | 23,7 € |
| A 23 | Bicinicco- Tarvisio (94 km) | 9,3 € |
| A 24 | Rom – Teramo (167 km) | 17,5 € |
| A 25 | Torano – Pescara (103 km) | 11,3 € |
| A 26 | Genua – Gravellona Toce (211 km) | 17,5 € |
| A 27 | Venedig – Belluno (90 km) | 8,4 € |
| A 32 | Turin – Bardonecchia (95 km) | 14,3 € |
| A 33 | Cuneo – Carrù (28 km) | 3,7 € |
Tulltunnlar i Italien
Förutom avgiftsbelagda vägar i Italien finns det också avgiftstunnlar:
- Mont Blanc-tunneln – På gränsen mellan Italien och Frankrike
- Stora St. Tunnel Bernard – På gränsen mellan Italien och Schweiz
- Frejustunneln – På gränsen mellan Italien och Frankrike
- Munt la Schera-tunneln – På gränsen mellan Italien och Schweiz
| Tunnel | Motorcyklar | Bilar | Officiell sida |
|---|---|---|---|
| Great St. Bernard Tunnel (IT/CH) | 18,50 € | 31,00 € | letunnel.com |
| Mont Blanc-tunneln (FR/IT) | 36,40 € | 55,00 € | tunnelmb.net |
| Fréjus Tunnel (IT/FR) | 36,40 € | 55,00 € | sftrf.fr |
| Mont la Schera-tunneln (IT/CH) | CHF 11,00 | CHF 15,00 | ekwstrom.abacuscity.ch |
Panoramaväg Timmelsjoch High Alpine Road
Timmelsjoch High Alpine Road är en panoramaväg med den högsta höjden 2509 meter över havet och förbinder Italien med Österrike.
| Transport | Skick | Pris |
|---|---|---|
| Bilar 1 | i en riktning/ i två riktningar | 19 €/26 € |
| Motorcyklar 2 | i en riktning/ i två riktningar | 17 €/23 € |
| Andra fordon 3 | ett sätt | 30 € |
| Bussar 4 | enkel- och tvåvägspris per vuxen och barn (från 7 till 15 år) max | 6 € – pris för vuxen 4 € – pris för ett barn (från 7 till 15 år) 120 € – 30 € |
| Prenumeration | bil/motorcykel | 85 € |
1 max. 9 sittplatser inkl. förare, husbilar upp till 3,5 ton
2 Grupprabatt tillgänglig för 10 eller fler motorcyklar
3 Husbilar över 3,5 ton, lastbilar etc.
4 samt alla fordon som används för kommersiella passagerartransporter såsom taxibilar, hyrbilar, hotellminibussar etc. Priset inkluderar användningen av högbergsvägen Timmelsoch från både den österrikiska och italienska sidan. Returbiljetten gäller hela säsongen – den behöver inte användas samma dag.
Det finns inga restriktioner för användningen av Timmelsjoch-vägen från den österrikiska sidan upp till toppen.
På grund av de branta, smala vägarna och brokonstruktionerna på den italienska sidan gäller dock följande restriktioner:
- Bilar och motorcyklar är tillåtna
- Husbilar och små lastbilar är tillåtna – max. bruttovikt 8 t, max. bredd 2,55 m, max. höjd 4 m
- Små bussar är tillåtna – max. total längd 10 m, max. full vikt 8 ton.
- Bussar med en total längd över 10 m eller en totalvikt över 8 ton är inte tillåtna.
- Lastbilar med en totalvikt över 8 ton är inte tillåtna
- Släp längre än 4,5 m är inte tillåtna.
Cyklister
Cyklister som använder Timmelsjoch Pass gör det på egen risk! Cykelljus är obligatoriskt.
Glöm inte försäkringen i Italien
Ett ”grönt kort” för en bil i Italien är obligatoriskt för alla som reser från länder som inte är med i EU och EES.
Reseförsäkring krävs inte, men jag tror att det inte finns någon anledning att påminna dig om hur viktig den är i något land i världen.
Bensinstationer och kostnaden för bensin i Italien
Italien är ett av de dyraste länderna i Europa, bensinpriset är €1,77 (A-95), €1,93 (A-98 ) och diesel €1,65 . På bensinstationer som ligger på motorvägen är priserna ett par cent högre än i befolkade områden.
Kvaliteten på bensin och diesel i Italien på alla bensinstationer är bra, även om den kanske inte är av särskilt god kvalitet i avlägsna städer och byar, men det är de lokala invånarnas ord. Vi tankade 16 gånger i Italien . Fyra gånger på Q8-nätverkets bensinstation, åtta gånger även på Eni -nätverkets bensinstation och fyra gånger på Tamoil – i alla fall var bensinen av hyfsad kvalitet, bilen hostade inte och körde ganska bra, trots bergsserpentinerna, den totala körsträckan och åldern.
Vi såg två typer av bensin i den första midjan – A95 och A-98 , diesel som representeras av vanlig diesel och Euro-diesel. Bensin finns också, men inte på alla bensinstationer och vissa parkeringsplatser förbjuder att parkera bilar på bensin.
Betalningar på bensinstationer är möjliga med kontanter och betalkort – VISA, Mastercard och alla amerikanska kort. Bensinstationer i små byar och städer föredrar kontanter – du kan bara betala i euro.
När vi åkte från Udine i norra Italien till Palermo på Sicilien gjorde vi cirka 15 stopp.
Vägar i Italien, kvalitet och funktioner
Vägarna i Italien är av god kvalitet . Om du gör maxbetyget – 10, så är Italien på väg mot en stabil åtta. I södra Italien är vägarna sämre än i norr.
Om serpentiner. Italien är ett bergigt land, berg i söder, berg i norr, berg i öst och väst. Sorgen och havet, är det inte paradiset? Om du aldrig har kört i fjällen är det bättre att sätta någon som har erfarenhet av att köra i bergig terräng bakom ratten, för att inte utsätta dig själv och andra för fara. En snabb manöver kommer att förstöra din resa och bli ihågkommen för resten av ditt liv.
Vägarnas efterlevnad är i 95 procent av fallen av utmärkt kvalitet. Vägar och broar, tunnlar i Italien byggs varje år, om det ett år senare kommer att finnas två körfält där du körde, och inte en, så är det inget förvånande. Italien investerar enorma belopp i utvecklingen av sin infrastruktur.
När du planerar en resa med bil i Italien är det värt att tänka på att en sträcka på hundra kilometer kommer att behöva köras i två eller tre timmar, detta gäller bergsvägar.
Italien är täckt av höghastighetsmotorvägar, vilket gör att du kan nå nästan vilken storstad som helst på kort tid.
Funktioner av att köra i Italien
Körstilen är lite annorlunda än vad du kanske är van vid i Västeuropa. På vissa ställen liknar det att köra utan regler, men folk förstår varandra. Till skillnad från förare i andra länder finns det ingen aggression i Italien på vägarna. Det vill säga att stanna mitt på vägen framför dig utan att dra åt sidan för att prata med en bekant fotgängare är normen, eller springa ut för att hämta pizza, eller bröd eller godis. Ingen indikation på blinkers vid ombyggnad eller vändning är också normen för 50 procent av italienska förare. Men det finns ingen aggression mot varandra samtidigt – alla väntar bara tålmodigt på att en person ska prata med sin bekant. Detta är aldrig ett tecken på respektlöshet – det är bara sättet att köra på, den normala normen.
Mer än hälften av bilarna är FIAT, naturligtvis, detta är en italiensk budgettillverkare som stöds av italienare, men Audi eller Mercedes, i Italien är detta ett sätt att visa ”status”. Enligt rykten är de flesta av dessa bilar lånade.
Polis på vägarna i Italien
Det finns poliser på vägarna i Italien , men de stör dig inte på grund av småsaker. Det betyder att om hela flödet rusar med 20-30 km. i en timme, sedan kommer ingen att stoppas. Men om en auto-ham dyker upp eller du svänger över ett dubbelfil får du med största sannolikhet böter. Av min erfarenhet kan jag säga att om du följer trafikreglerna och beter dig anständigt är det osannolikt att du är av intresse för den italienska polisen. Du blir inte stoppad bara så i Italien – under stoppet är polismannen skyldig att ange orsaken till stoppet, men utlänningar behandlas vanligtvis lojalt.
Parkering i Italien
Det finns många underjordiska parkeringsplatser i stora städer, längs gatorna i små städer och strandcentra betalas parkering. Det finns inte tillräckligt med utrymme på turistplatser på sommaren, en natt lämnades bilen på gatan på baksidan av gården bredvid andra italienska bilar – inga problem, även det mesta låg kvar i bagageutrymmet. De flesta hotell har egen parkering, som kan vara gratis eller betald. Priserna för parkering i Italien är mycket höga, från 0,50 euro och upp till 15 euro per timme, allt beror på vilken kommun du befinner dig i och säsong. Böter utfärdas mycket snabbt, så jag rekommenderar att du betalar för parkering och inte hoppas på att ha turen att parkera gratis.
Parkering i Italien är uppdelad i 3 zoner:
- Blå zon – blå parkeringslinjer indikerar ”betala och installera” (betala biljetten i automaten och placera den under vindrutan)
- White Zone – om parkering är markerad med vita linjer indikerar det att parkering är gratis.
- Gul zon – indikerar att denna parkering är för funktionshindrade eller är avsedd för leveransfordon
Hastighetsregim i Italien och andra inslag i trafikreglerna i Italien
I Italien finns följande hastighetsgränser:
- inom bebyggelsen – 40 km/h
- utanför bebyggelsen – 80 km/h
- på vägen – 90 km/h
- på motorvägen – 130 km/h
Den tillåtna nivån av alkohol i blodet i Italien är 0,5 ppm , böterna är från 543 euro till 6000 euro, allt beror på mängden alkohol. De kommer inte att stoppa dig bara sådär utan kränkningar, men det är bättre att inte testa ödet för styrka, för det kommer att bli din dyraste semester
Halvljus i Italien är obligatoriskt endast på kvällen och natten, eller utanför befolkade områden, när de passerar genom en tunnel eller under snö eller regn. Det är inte nödvändigt att tända ljuset under dagen, inte ens måtten.
Barn yngre än 12 år och mindre än 150 cm långa måste transporteras i särskilda bilbarnstolar. Säkerhetsbälte är också obligatoriskt för både fram- och bakpassagerare.
Du kan bara använda telefonen medan du kör om du har ett handsfree-system.
Väginfrastruktur i Italien
Med infrastruktur menar vi vägskyltar, markeringar, antal bensinstationer vid vägarna, mat- och övernattningsställen, vägparkering och utsiktsplatser.
I Italien är allt detta inte dåligt med tanke på att landet är ett av världens ledande inom turism. Bensinstationer ligger ganska nära städer, och det finns också tillräckligt med dem på bergiga vägavsnitt. Allmänna råd, lämna övernattningsplatsen med full tank eller åtminstone tillräckligt med gas för att nå nästa bosättning – Italien är ett ganska stort land i fjärran, och med tanke på trafikstockningarna och värmen utanför, kommer det att vara mer tillförlitligt om du har en full tank bränsle i bilen.
Alla vägar i Italien , inklusive inuti de befolkade områdena, är utrustade med antalet vägskyltar, vilket räcker för att köra runt i landet utan navigator, bara med en papperskarta. Det är omöjligt att gå vilse, även om man lider av geografisk kretinism.
Det finns många kaféer och restauranger längs vägen. Det ville jag bara skriva på turistorterna, men det är faktiskt så i hela landet. Lägg här till kvaliteten på produkterna – även om man i Italien har lärt sig att tillsätta kemikalier till mat, är många produkter av mycket god kvalitet utan kemikalier.
Det finns också en hel del minihotell och värdshus, campingplatser, motell, vandrarhem. Teoretiskt kan du boka rum under högsäsong (juli, augusti), och speciellt i augusti, då italienarna själva åker på semester till södra Italien. Men med formatet av en roadtrip genom flera länder, där det inte finns någon extra tid, är det ändå bättre att planera i förväg. Alla bokningsalternativ är inte tillgängliga på Booking,
Det finns enstaka fickor med parkering och observationsdäck på bergspassen, vilket inte heller är några problem, liksom utsikten över Adriatiska havet och Tyrrenska havet.
Brottslingar på vägarna i Italien
Jag kommer med största sannolikhet att göra äventyrssökare besvikna – i Italien är brottsligheten mycket lägre än till exempel i katalanska Barcelona . Naturligtvis i storstäder som Neapel, Rom, Milano, Turin är det ganska farligt i mörker, särskilt på tågstationer och i avlägsna områden. Det är säkert överallt på turistorter. I allmänhet är italienare snälla och lyhörda, leende människor, särskilt ägarna av små pensionat, kaféer och restauranger. Interagerade ofta med lokalbefolkningen, inklusive herdar i bergen, bensinstationer, män som drack morgonkaffe på kaféer och familjen vi bodde hos i Sorrento.
Lämna aldrig personliga tillhörigheter i bilen i Italien. Det gäller glasögon, en videobandspelare, en bärbar dator, en kamera, en ryggsäck. Om dina fönster är mörklagda kommer detta inte heller att rädda dig, utan tvärtom intresserar brottslingar. Ta med dig alla dina saker eller göm dem i bagageutrymmet. Ditt fönster kommer att gå sönder till 100 % och allt kommer att tas bort. Polisen kommer inte att leta efter någon, eftersom det är vanliga brott i Italien, vars gärningsmän inte bara är italienare utan även emigranter från andra länder. Lastbilschaufförer jagas även på parkeringsplatser under övernattningar och kan stjäla inte bara bränsle, utan även lasten du transporterar. Därför rekommenderar jag att parkera bilar på parkeringsplatser som är bevakade eller som är upplysta dygnet runt, även om polisen med jämna mellanrum besöker sådana parkeringsplatser och övervakar folks frid.
Nödnummer i Italien
Om du har allvarliga problem och behöver hjälp i Italien är det enda europeiska larmnumret 112 , ett gratis nummer att ringa utan några prefix: operatören kommer att sätta dig i kontakt med den tjänst du behöver.
För behov som är begränsade till specifika områden kan du även ringa följande nummer:
- Statlig polis: 113 (trafikolyckor, stölder etc.).
- Brandkår: 115 (bränder, nödsituationer).
- Akut och snabb medicinsk hjälp: 118 (behov relaterade till hälsa). Detta nummer bör också komma ihåg vid räddningsinsatser i berg eller grottor.
- Skogsskydd: 1515
- Räddning till sjöss: 1530
Obligatorisk utrustning i bilen i Italien
- reflexväst , som bärs vid stopp av bilen
- reflekterande triangel , som placeras några meter från bilen vid haveri
- antisladdkedjor , endast på vintern och om vår bil inte har vinterdäck
Är det möjligt att transportera bensin/diesel till Italien?
Du får bära max 10 liter i en dunk, utöver bränslet som finns i bilens tank. Denna regel gäller för alla typer av fordon.
Är det möjligt att ta med mat och alkohol till Italien?
Produkter kan transporteras om de kommer att användas för personlig konsumtion, men i begränsade mängder.
Alkohol är också tillåtet inom gränserna, men jag såg inte heller att mitt antal flaskor med vin kontrollerades. Jag missbrukade inte förtroendet hos tulltjänstemännen som jag respekterar. Men i Italien finns det mycket alkohol av olika färger och smaker och priser, så jag tror att det inte finns något behov av att ta med något till Italien.
I regel ska punktskatter betalas i konsumtionslandet av alkohol och tobak. Det finns dock undantag för privata medborgare som reser från ett EU-land till ett annat. Undantag gäller om produkter som köps är för personligt bruk och inte för återförsäljning. Skatter (moms och punktskatt) ingår i priset på produkten i det land där du köpte den, så du behöver inte betala något annat i ett annat EU-land.
Men för att avgöra om produkter köps för personligt bruk kan EU-tullen kontrollera flera saker, till exempel om du äger eller arbetar i ett företag, eller hur produkterna paketeras och transporteras. De kommer också att ta hänsyn till antalet produkter som står till ditt förfogande. Av denna anledning kan varje EU-land fastställa sina egna riktlinjer för hur mycket tobaksprodukter och alkoholhaltiga drycker du får ta med.
Mängden alkoholhaltiga drycker och tobak får importeras mellan EU-länder
| Produkt | Antal |
|---|---|
| Cigaretter | 800 stycken (40 förpackningar/ 4 block) |
| Cigarrer (cigarrer som väger upp till 3 gram per styck) | 400 |
| Cigarrer | 200 |
| Tobak | 1 kg |
| Sprit (som whisky eller gin) | 10 liter |
| Förstärkt vin (som sherry eller portvin) | 20 liter |
| Vin | 90 liter (varav endast 60 liter kan vara gnistrande) |
| Öl | 110 liter |
Regler mellan EU-länder
Mängden alkoholhaltiga drycker och tobak som får importeras till EU från ett tredjeland
| Produkt | Antal |
|---|---|
| Cigaretter | 40 stycken (2 förpackningar) |
| Cigarrer (cigarrer som väger upp till 3 gram per styck) | 20 |
| Cigarrer | 10 |
| Tobak | 50 gram |
| Sprit (som whisky eller gin) | 1 liter |
| Förstärkt vin (som sherry eller portvin) | 2 liter |
| Vin | 4 liter (varav endast 2 liter kan vara gnistrande) |
| Öl | 16 liter |
Regler för medborgare i länder utanför EU
Ha en trevlig bilresa till Italien!