Europeiska trafikregler gäller i Montenegro. De skiljer sig inte särskilt från ryska, men de har fortfarande sina egna egenskaper:

  • I städer och andra befolkade områden   är maxhastigheten   50 km/h, utanför stadsgränsen – 80 km/h. Böterna för överskridande av hastighetsgränsen är från 30 till 2 000 euro.
  • Halvljus vid körning   är obligatoriskt 24 timmar om dygnet, året runt. Att inte använda halvljusstrålkastare gör dig 30 € fattigare.
  • Säkerhetsbälte   är obligatoriskt för alla passagerare. Böterna är från 40 till 100 euro.
  •  Den på hjulet har  företrädesrätt på en cirkulär väg. Böterna är från €100 till €450.
  • Föraren får   bara prata i mobiltelefon   med handsfree-systemet. Att köra med en mobiltelefon på kinden ”kostar” från €60 till €150.
  • Barn   under 5 år   transporteras   endast i särskilda säten som håller dem. Det är förbjudet att transportera barn under 12 år i framsätet utan barnstol. Böterna för överträdelse är från 40 till 100 euro.
  • Låt oss anta att alkoholhalten  i förarens blod är upp till 0,2 ppm. Böter för körning under påverkan av alkohol – från 70 till 2 000 euro, möjlig gripande
  • Vid   ett trafikljus med en extra sektion   tillåter den gröna huvudsignalen rörelse i alla riktningar. Det vill säga om det gröna huvudljuset lyser och det inte finns någon högerpil kan du fortfarande svänga höger.

Som regel, i Montenegro, har böterna en viss variation ”från” och ”till”. Högsta bötesbeloppet tilldelas en person som inte för första gången bryter mot, har kraftigt överskridit eller ”inte erkänner skuld”, det vill säga uppträder aggressivt och olämpligt i samtal med en polis, hotar eller försöker muta.

Om du har blivit stoppad i Montenegro, var lugn och artig. Om du kan ens lite montenegrinska så hjälper det.

Säg hej. Visa upp körkort och tekniskt pass för bilen. Om bilen hyrs ska kontraktet finnas med dig.

Hur man betalar böter i Montenegro

Om du bryter mot trafikreglerna tar polismannen ifrån dig körkortet och utfärdar böter. Han har ingen rätt att ta kontanter, så han måste antingen betala med kort (om polismannen har en terminal), eller gå till banken eller posten. Efter betalning måste du ta med kvittot till polismannen, och han kommer att returnera licensen. Om tiden är senare och posten inte fungerar, kan du betala böterna dagen efter, men du måste hämta ditt körkort på polisstationen i staden där du hölls frihetsberövad. Det vill säga, om du bor i Bari, och du kom till Tivat, så måste du nästa dag gå till Tivat-polisen och hämta ditt körkort där.

Vid allvarliga överträdelser måste föraren besöka polisdomaren i staden där han bröt mot trafikreglerna. Domaren fastställer bötesbeloppet och utfärdar två dokument med detaljer: för betalning av böter och rättegångskostnader (cirka 20 euro). De ska betalas på ett bankkontor. Två olika kvitton fylls i för att betala böter och kostnader.

Kvitton fylls i för hand, i 3 exemplar. Kassörskan lämnar ett exemplar på banken, behåller det andra för dig själv för säkerhets skull och tar med det tredje till domstolen. Efter att ha kontrollerat kvittonen kommer dokumenten att returneras till dig.

Ett så långt förfarande kan undvikas om förseelsen inte är grov och böterna är mindre än 100 euro. Innan polismannen börjar fylla i dokumenten, be honom att ”betala kontant på plats”, säg att du är turist, erkänn ditt fel, men du har brutit mot det av misstag, be om ursäkt. Naturligtvis är detta olagligt, men en polis kan hålla med. Kanske till och med släppa taget bara så.

Är det lätt att köra bil i Montenegro?

Om du ska till Montenegro för första gången kommer du definitivt att ha frågor: hur är vägarna i landet, hur kör lokalbefolkningen, kommer du att vara bekväm att köra?

Vi kommer att försöka svara uttömmande. Så det finns inget hemskt eller särskilt svårt med att köra bil i det här landet. Avståndet är kort, bosättningarna är ganska frekventa, själva vägarna är i gott skick. Om du har en karta eller navigator med dig kommer du inte att riskera att gå vilse eller stanna ”långt från civilisationen” utan bensin.

Det finns flera punkter att tänka på:

  • Lokalbefolkningen kör ganska aggressivt, men försiktigt och uppmärksamt släpps fotgängare igenom.
  • I städer är vissa gator ganska smala, och bilar parkerade längs trottoaren skapar ytterligare ett hinder. Det visar sig att den dubbelriktade vägen är bred som ett körfält. Hur kör man genom sådana gator? Det finns bara ett råd: var försiktig och ge vika om möjligt. Den goda nyheten är, var säker, du kommer att bli behandlad också.
  • Ibland händer det att två bilar har blockerat korsningen, och förarna pratar entusiastiskt med varandra. Att tuta De kommer att skingras och missa.
  • Vissa bergsvägar är mycket slingrande och smala – ungefär ett och ett halvt körfält. Man måste vara väldigt försiktig här, men man ska inte vara rädd för dem, för även bussarna avgår normalt. Det finns en allmän regel som följs av alla förare i Montenegro: den som är mer bekväm med att trycka sig vid sidan av vägen släpper förbi. Ibland, för att passera mötande trafik, måste du backa till närmaste ficka.
  • Det finns också breda bergsvägar i Montenegro – två körfält i vardera riktningen. Det är väldigt bekvämt att röra sig längs dem, men även här finns det regler: om du kör i vänster fil och du tutas på dagen eller blinkar i fjärran på natten, måste du flytta till höger och låta dem passera .
  • Blinkande strålkastare varnar för trafikpolisposter på vägen.

Lämna ett svar