Cezayir’de 30.000 kilometrelik ana yol veya ulusal yol (RN) ve 20.000 kilometrelik ikincil yol veya Chemins de Wilaya (CW) dahil olmak üzere 90.000 kilometreden fazla ulusal yol bulunmaktadır. Karayolu ağının geri kalanı, üçüncül ancak genel olarak erişilebilir yollar ve Chemins Communaux (CC) adı verilen, çoğunlukla kuzeydeki ve Sahra’daki kırsal alanlara hizmet eden yollardan oluşmaktadır. RN ve CW’deki ana yol sistemi, Bayındırlık Bakanlığı ve onun Altyapı Yönetim Bürosu olarak bilinen bölgesel hizmetleri tarafından yönetilmektedir. Üçüncü sınıf yollardan İçişleri Bakanlığı, Belediye ve Turizm Bakanlığı ile yerel yönetimler sorumludur. Karayolu ağı farklı bölgelere eşit olmayan şekilde dağılmıştır ancak ülkenin topografyasını ve demografik özelliklerini doğru bir şekilde yansıtmaktadır. Öyleyse,
Güneyde, yoğun nüfuslu birkaç bölgeyi birbirine bağlayan sınırlı sayıda ulusal otoyol bulunmaktadır. Cezayir’den geçerek Fas ve Tunus’u birbirine bağlayan üç ana doğu-batı otoyolu ve kuzeyden güneye üç ek otoyol daha bulunmaktadır. Ancak en kapsamlı otoyol projesi, Afrika Birliğine Giden Yol olarak bilinen Sahra ötesi otoyoldur. Golea’dan güneye doğru Tamanrasset üzerinden güney sınırına kadar uzanır ve Nijer ve Mali’ye ulaşmadan önce dallanır.
Cezayir yollarına ilişkin filo verilerinin elde edilmesi ne kolay ne de güvenilirdir; bunun temel nedeni, araç kayıt verilerinin araç hurdaya çıkarılmasına göre ayarlanmamasıdır. En iyi tahminlere göre, 1990’ların başında özel mülkiyete ait otomobil ve kamyonların sayısı 1 milyonun çok üzerindeydi. Hükümetin Cezayir’e dönen göçmen işçilere yönelik otomobil ithalatı kısıtlamalarını daha da hafifletmesiyle bu sayının artması bekleniyor. Devlet kamyonları toplam filo kapasitesinin yaklaşık %80’ini oluşturmaktadır.
Cezayir yol haritası
Yeni altyapının inşasından sorumlu Cezayir Ulusal Karayolları Kurumu ANA (Agence Nationale des Autoroutes), 7 yıllık çalışma ve 11,4 milyar dolar harcamanın ardından mega projeyi neredeyse tamamladı. Önce Doğu-Batı Ekspres Yolu’nu inşa edin. (1.216 km uzunluğunda), Fas ile batı sınırından Tunus ile doğu sınırına kadar, ülkenin üç büyük şehrini birbirine bağlayan yol boyunca uzanıyor:
Konstantin (Doğu bölgesi), Cezayir (Orta bölge) ve Oran (Batı bölgesi)
Cezayir’deki tehlikeli bölgeler
Cezayir’deki otoyolların listesi
Bu listede tamamlanmış ve devam eden yöntemler yer almaktadır.
Doğu-Batı karayolu Cezayir
| Yol türü | nereden ve nereye | Mesafe uzunluğu/km | Her yöndeki şerit sayısı | kondisyon | Açılış yılı | Not | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Otoyol | Tunus sınırı – Bordj Bou Arreridj | 390 | 2×3 | sömürülen | 2011 | El-Daraan ile Tunus sınırını birbirine bağlayan kısım henüz işletilmedi | |
| Otoyol | Bordj Bou Arreridj – Chlef: | 432 | 2×3 | sömürülen | 2011 | ||
| Otoyol | Chlef – Fas sınırı | 394 | 2×3 | sömürülen | 2010 |
Diğer araba güzergahları Cezayir
| Yol türü | nereden ve nereye | Mesafe uzunluğu/km | Her yöndeki şerit sayısı | kondisyon |
|---|---|---|---|---|
| Otoyol | Bejaia – Bouira: | 100 | 2×3 | Bouira’dan Agbo’ya kadar sömürüldü |
| Otoyol | Tizi Ouzou- Bouira: | 50 | 2×2 | |
| Otoyol | Jijel – Al-Alma :: | 110 | 2×3 | |
| Otoyol | Setif – Batna ::: | 120 | 2×2 | |
| Otoyol | Mostaganem – El Hamadna: | 66 | 2×2 | |
| Siyar Titari Yolu | Khamis Miliana – El Berrouqia – Bouira – Bordj Bou Arreridj: | 262 | 2×2 | |
| Otoyol | Khamis Miliana – Tissemsilt: | 104 | 2×2 | |
| Otoyol | Tissemsilt – Tiaret: | 56 | 2×2 | |
| Otoyol | Tiaret – Relizane: | 110 | 2×2 | |
| Otoyol | Bousmail – Tipaza – Cherchell: | 80 | 2×2 | sömürülen |
| Otoyol | Batna – El Harroub: | 53 | 2×2 | |
| Otoyol | Tenis – Chlef – Tissemsilt: | 220 | 2×2 | |
| Otoyol | Kamp – Saeeda: | 124 | 2×2 | |
| Otoyol | Sidi Bel Abbes – Saida: | 128 | 2×2 | |
| Otoyol | Zeralda – Kazablanka – Boudouau: | 60 | 2×2 | sömürülen |
| Otoyol | Ghazaouet – Tlemcen: | 70 | 2×2 | |
| Otoyol | Relizane – Tiaret: | 110 | 2×2 | |
| Otoyol | Tipaza – Blida: | 17 | 2×2 | |
| Otoyol | Guelma — > Doğu-Batı karayolu: | 120 | 2×3 | |
| Otoyol | Beni Saf — > Doğu-Batı karayolu: | 80 | 2×2 | |
| Otoyol | Oran — > Doğu-Batı karayolu: | 35 | 2×2 | |
| Otoyol | Arzew — > Doğu-Batı karayolu: | 40 | 2×2 | |
| Otoyol | Tebessa — > Doğu-Batı karayolu: | 235 | 2×2 | |
| Otoyol | Skikda — > Karayolu: Doğu-Batı: | 40 | 2×2 | |
| Otoyol | Al-Hanaiya (Tlemcen) — > Al-Arisa (TS Yüksek Yaylaları): | 96 | 2×2 |
Kuzey-güney karayolu Cezayir
| Yol türü | nereden ve nereye | Mesafe uzunluğu/km | Her yöndeki şerit sayısı | kondisyon | Tamamlama tarihi |
|---|---|---|---|---|---|
| Otoyol | Blida – Medea – Al-Barouqia – Al-Buhari Sarayı – Boghzoul: | 128 | 2×2 | Başarılı | 2018 |
| Otoyol | Boghzoul – Djelfa: | 180 | 2×3 | Başarılı | 2015 |
| Otoyol | Djelfa – Ghardaia: | 526 | 2×2 | Brian Ghardaia bölümü halen yapım aşamasındadır | 2019 |
| Otoyol | Ghardaia – El Maniaa: | 179 | 2×2 | Bilinmeyen |
Yüksek plato karayolu Cezayir
Yüksek Yayla Yolu üç ana bölüme ayrılmıştı. Güney yönünde Doğu-Batı Karayoluna paralel bir yol olup, halen etüt çalışmaları devam etmektedir.
| Yol türü | nereden ve nereye | Mesafe uzunluğu/km | Her yöndeki şerit sayısı | Bir otoyola ait |
|---|---|---|---|---|
| Otoyol | Tebessa – Khenchela – Batna: | 220 | 2×2 | Yüksek platolar |
| Otoyol | Batna – M’sila – Boghzoul – Djelfa – Tiaret: | 495 | 2×2 | Yüksek platolar |
| Otoyol | Tiaret – Sidi Bel Abbes – Tlemcen: | 305 | 2×2 | Yüksek platolar |
Cezayir’de geçiş ücretleri
Cezayir’de çok az ücretli yol var. Kuzey Cezayir, Tunus ve Fas sınırı arasında uzanan doğu-batı otoyolu, ödemeniz gereken tek yer. Ayrıca Cezayir’deki tüm otoyollar ücretsizdir.
Cezayir’de otoyolda yardım
Yangın ve kurtarma hizmetleri Cezayir
Sabit hattan 17’yi arayın. Cep telefonundan 021 73 53 50’yi arayın.
Tıbbi acil durumlar Cezayir
Sabit hattan 17’yi arayın. Cep telefonundan 021 73 53 50’yi arayın.
Polis Cezayir
Sabit hattan 17’yi arayın. Cep telefonundan 021 73 53 50’yi arayın.
Acil durum operatörleri Fransızca konuşamayabilir ve normalde İngilizce konuşmayabilir.
Bir suçu bildirdiğinizde mutlaka polis raporu alın.
Sigortacınızın 24 saat açık bir acil durum numarası olmalıdır.
Cezayir’de hız sınırları
Genel olarak bakıldığında sadece Cezayir’de değil, dünyanın her yerinde her yolun belli bir hız limiti var. Sürücülerin güvenli bir şekilde araç kullanmasını sağlamak için yollarda yetkililerin belirlediği hız sınırlarına uymakla yükümlüdürler. Ayrıca, Cezayir karayolu yetkilileri, karayolu trafik kuralları ve düzenlemeleri konusunda oldukça katıdır. Bu yüzden onları takip etmek önemlidir.
Otoyolda – 120 km/saat
Normal yollarda – 80 km/saat
Kentsel alanlarda ve şehrin sokaklarında – 50 km/saat
Yeni ehliyet alan sürücüler için hız sınırı 80 km/saattir. Ayrıca Cezayir’de hız kameralarının yaygın olduğunu unutmayın. Cezayir’deki sürüş istatistikleri, aşırı hızın yollarda ciddi kazaların nedenlerinden biri olduğunu gösteriyor. Hız sınırını ihlal ederken yakalanırsanız para cezasıyla karşılaşabilir, hatta ehliyetinizi kaybedebilirsiniz.
Hız limiti 60 km/saattir Cezayir
61 km/saat’ten 66 km/saat’e kadar hız ikinci derece ihlaldir ve ceza 2.500 DZD’dir, yani %10’dan azdır.
67 km/saat’ten 72 km/saat’e kadar hız üçüncü derece ihlaldir ve ceza 3.000 DZD’dir, yani %10 ila %20 arası bir oran.
73 km/saatten 78 km/saat hıza kadar dördüncü derece ihlal ve 5.000 DZD para cezası, yani %20 ila %30 oranında ceza.
79 km/saat ve üzeri hızlar kabahat olarak kabul edilir, yani %30’dan fazlası.
Hız limiti 90 km/saattir Cezayir
91 km/saat’ten 99 km/saat’e kadar, ikinci derece ihlal ve 2.500 DZD para cezası, yani %10’dan az.
100 km/saat’ten 108 km/saat’e kadar hız üçüncü derece ihlaldir ve ceza 3.000 DZD’dir, yani %10 ila %20 arası bir oran.
109 km/saatten 117 km/saat hıza kadar dördüncü derece ihlal ve 5.000 DZD para cezası, yani %20 ila %30 oranında ceza.
118 km/saat ve üzeri hızlar kabahat olarak kabul edilir, yani %30’dan fazla bir oran.
Hız limiti 100 km/saattir Cezayir
101 km/saat’ten 110 km/saat’e kadar hız, ikinci derece ihlaldir ve ceza 2.500 DZD’dir, yani %10’dan azdır.
111 km/saatten 120 km/saat hıza kadar üçüncü derece ihlal ve 3.000 DZD para cezası, yani %10 ila %20 oranında ceza.
121 km/saatten 130 km/saat hıza kadar dördüncü derece ihlal ve 5.000 DZD para cezası, yani %20 ila %30 oranında ceza.
118 km/saat ve üzeri hızlar kabahat olarak kabul edilir, yani %30’dan fazla bir oran.
Daha fazla açıklığa kavuşturmak gerekirse, örneğin: izin verilen hızın 120 km olduğu ve sürücünün 120..132 km/saat’i aştığı bir otoyolda sürüş. Kanun onun için birinci derece ihlal olarak geçerli. Cezası 3.000 DZD para cezası olup, ceza ödenene kadar 10 gün süreyle ehliyetine el konulur.
Hız durumunda ise izin verilen hız 130 km ile 150 km arasında değişmektedir. Bu ceza, 5.000 DZD tutarında para cezası ve 10 gün süreyle lisansın geri alınmasıyla birlikte ikinci derece cezadan oluşuyor.
160 km/saat hızın aşılması halinde 50.000 DZD olarak tahmin edilen para cezası üçüncü derece ceza olup, adli makamlarca kabahat işlemek anlamına gelmektedir.
Cezayir’de trafik ihlalleri
Birinci derece suçlar Cezayir
- Bu ihlallerin cezası MS 2000 ila 2500 arasında değişmektedir.
Bu para cezası, bir kişinin aşağıdakilerle ilgili belirli hükümleri ihlal etmesi durumunda uygulanır:
- Trafik işaretleri ve aydınlatma.
- Araç ve ehliyet belgeleri.
- Araç özelliklerine uygun olmayan bir cihazın kullanılması.
- Bu ihlalde sürücünün, kendisine verilecek makbuz karşılığında ehliyetini 10 güne kadar saklayabileceği, bu günlerde cezayı ödememesi halinde aracın ehliyetinin 60 gün süreyle askıya alınacağı, ayrıca trende, Ceza 2.500 dinara ulaşıyor.
- Bu para cezası, korumalı şeritleri kullanmak da dahil olmak üzere trafik kurallarına uymayan yayalara da uygulanıyor ve ihlal edene MS 2.500’e kadar para cezası uygulanabiliyor.
İkinci derece ihlaller Cezayir
- Bu ihlalin cezası MS 2000 ile 3000 yılları arasında değişmektedir.
Bu para cezası, bir kişinin aşağıdakilerle ilgili belirli hükümleri ihlal etmesi durumunda uygulanır:
- Motorlu veya römorklu veya römorksuz bir aracın hızı.
- Alarmları kullanın.
- Kişinin, hayvanların çektiği bir aracın farlarını açma yükümlülüğü.
- Yolun ortasından veya kaldırımlardan, şeritlerden, şeritlerden veya nakliye aracı trafiğinin kenarlarından bir aracın geçmesi.
- Sebepsiz yere hızın düşürülmesi trafik sıkışıklığına neden olabilir.
- Hız göstergelerinin ve plakaların kaydı.
- Sürücü için uygun sinyali seçin ve sabit bir çizgiyi takip edin.
- Kişi ehliyetini on gün süreyle elinde tutabilir, bu günler içinde cezayı ödemediği takdirde ceza 3 bin dinara çıkıyor ve ehliyet 60 gün süreyle askıya alınıyor.
Üçüncü derece suçlar Cezayir
- Bu ihlalin cezası MS 2000 ila 4000 arasında değişmektedir.
Bu para cezası, bir kişinin aşağıdakilerle ilgili hükümleri ihlal etmesi durumunda uygulanır:
- Arabayı tehlikeli ve ani bir şekilde park etmek ve yol üzerindeki arabaların arasındaki mesafeye dikkat etmemek.
- 10 yaş altı çocukların ön alanlara alınmaması gerekmektedir.
- Arabayı trafiği engelleyecek ve araç kullanma kurallarına uymayacak şekilde park etmek.
- Kamuya açık yolların hasar görmesi veya bunlara neden olan herhangi bir şey.
- Trafik şeritlerinde plakasız römorklu araçların geçmesi.
- Gazlara ek olarak araba dumanı ve gürültüsü.
- Sürücünün etrafındaki alanı yeterince görebilmesini sağlayacak donanımların yetersiz olması.
- Camın üzerine bir şey koymak rengini değiştirir ve kararmasına neden olur.
- Araçta yapılan değişiklikleri gizlemek, mülkiyetin devri konusunda yetkililere bilgi vermemek ve sürücünün ikamet yerini sorumlu makamlara haber vermeden değiştirmek.
- Sürücü ehliyetini 10 güne kadar elinde tutabilecek, bu süre içerisinde cezayı ödemediği takdirde ehliyeti 60 gün süreyle askıya alınacak ve ceza 4 bin Cezayir dinarına kadar artırılacak.
Üçüncü derece ihlalin bir türü daha vardır ve bu hususların ihlal edilmesi halinde para cezası uygulanır:
- Emniyet kemeri kullanmamak.
- Yoldaki demiryollarında trafik ihlali.
- Bazı araba türlerini kendileri için belirlenmemiş yerlerde kullanmak.
- Römork aracının hızının bazı yerlerde kontrol edilememesi.
- Motosiklet veya motosiklet kaskı takmayın.
- Bağımsız hareket eden araçlar için aydınlatma ve sinyal cihazları kullanın.
- Acil durdurma bandı üzerinde amaçsızca durmak ve bununla ilgili kanunlara uymamak.
- Araç kullanırken cep telefonu kullanmak.
- Falcon’un hızı izin verilen sınırı aştı.
- Sürücü ehliyetini iki gün süreyle elinde tutabilir ve bu süre içinde cezanın ödenmemesi halinde ceza 4000 MS’e yükselir.
Dördüncü derece ihlaller Cezayir
- Bu cezanın cezası 4.000 ile 6.000 m arasında değişmektedir.
Bu ceza, sürücünün aşağıdaki hususlara ilişkin hükümleri ihlal etmesi halinde uygulanır:
- Park yeri, yolun ortasını otoyoldan ayıran orta şeritte yer almaktadır.
- Motorlu bir araba kullanmak.
- Araç kullanmaya devam ederken periyodik sağlık muayenesi yapılmaması.
- Arabanın büyüklüğü ve uygun aydınlatma ile donatılması.
- Sürücü ehliyetini 10 gün süreyle elinde tutabilir ve bu günlerde cezanın ödenmemesi halinde ceza 6.000 Cezayir dinarına kadar çıkıyor ve bu ehliyet 60 gün süreyle askıya alınıyor.
Dördüncü derece ihlalin başka bir türü daha vardır ve ihlal durumunda para cezası uygulanır:
- Bir kişi empoze edilen trafik yönünü veya kesişen yolları ihlal ederse.
- Trafik sinyallerine ve trafik önceliğine uyulmaması.
- Karayollarında araba manevraları.
- Birisi sollamaya çalışırken trendler arabayı hızlandırır.
- Araba ışıksız gidiyor veya geceleyin yolun ortasında aniden duruyor.
- Demiryolu hatlarında durmak ve yasak kavşaklarda yürümek, ayrıca belli bir yükü taşıyan köprüler.
- Her aks için maksimum yüke uyulmaması.
- Hız kaydedici takılı değil.
- Otomobil lastiklerinin doğası ve bunlara uyulmaması, ayrıca otomobiller, römorklar ve yarı römorklar için.
- Aracın önüne takılan görsel-işitsel cihazlar.
- Sürücü ehliyetini iki gün süreyle elinde tutabiliyor, iki gün içinde cezayı ödemediği takdirde ceza 6 bin Cezayir dinarına çıkıyor.
Bazı kabahatler ve cezaları Cezayir
Taksirli cinayet ve haksız yaralanma:
Yaralanma veya ölümün kazara meydana gelmesi ve bunun sebebinin sürücünün dikkatsizliği, ihmali veya trafik kurallarına uymaması olması halinde aşağıdaki cezalar uygulanır:
- Taksirle adam öldürme halinde sürücü, altı aydan iki yıla kadar hapis, 20.000 liradan 100.000 liraya kadar para cezası ve üç yıl süreyle ehliyetine el konulmasıyla cezalandırılacak.
- Ancak kaza sonucu yaralanma söz konusu ise sürücü iki aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır, 20.000 liradan 100.000 liraya kadar para cezası öder ve bir yıl süreyle ehliyet verilir ancak madde uyarınca ehliyet iptal edilmez. Ceza Kanununun 289’u.
Sarhoşluk nedeniyle kaza sonucu ölüm veya yaralanma
Yaralanma veya ölümün kazara meydana gelmesi ve bunun sebebinin sarhoşluk veya uyuşturucu maddeler olması halinde, sürücü şu şekilde cezalandırılır:
- Kanuna aykırı öldürme halinde 2 yıldan 5 yıla kadar hapis, 100.000 liradan 300.000 liraya kadar para cezası ve 4 yıl süreyle ehliyetine el konulması öngörülüyor.
- Ancak kazara yaralanma meydana gelmesi halinde sürücüye bir yıldan üç yıla kadar hapis cezası, 50 bin liradan 150 bin liraya kadar para cezası verilecek ve ehliyetine iki yıl süreyle el konulacak.
Ancak yaralanma veya ölüm kazara meydana gelmişse ve aşağıdakilerden kaynaklanmışsa:
Bir kişinin arabasını tehlikeli bir şekilde kullanması ve hız sınırlarına uymaması, tehlikeli manevralar yaparken, arka yollarda ve yasaklı yollarda araç kullanırken sürüş kurallarına uymaması veya sürücünün cep telefonu kullanırken izin verilen ve uygun aydınlatmaya uymaması durumunda. telefona ceza şu şekilde uygulanacaktır:
- Kasten öldürme halinde sürücü, bir yıldan üç yıla kadar hapis, 50.000 ila 200.000 lira arasında para cezası ve 4 yıl süreyle ehliyetine el konulmasıyla cezalandırılacak.
- Yanlış yaralamada ise sürücüye 6 aydan 2 yıla kadar hapis, 20 bin liradan 50 bin liraya kadar adli para cezası ve iki yıl süreyle ehliyetine el konulacak.
Ancak yaralama veya öldürme meydana gelir ve kişi sorumluluktan kaçmaya kalkışırsa, ceza aşağıdaki şekilde olacaktır:
- Kanuna aykırı öldürme söz konusu ise sürücü 2 yıldan 5 yıla kadar hapis cezasına çarptırılıyor, 100.000 ila 200.000 lira para cezası ödüyor ve ehliyetine 4 yıl süreyle el konuluyor.
- Yanlışlıkla yaralamada ise sürücüye 1 yıldan 3 yıla kadar hapis, 50 bin liradan 150 bin liraya kadar para cezası ve iki yıl süreyle ehliyetine el konulması öngörülüyor.