İstanbul’da metro bileti nasıl alınır, İstanbul’da seyahat biletinin maliyeti ne kadar, İstanbul metrosunun tam açıklaması, diyagramı ve haritası. İstasyonlar ve transferler.
İstanbul’da metro: maliyeti ne kadar, bilet nasıl alınır
İstanbul Metrosu, şehirde nispeten yakın zamanda ortaya çıkmasına rağmen vatandaşların hayatında sağlam bir yer edindi. Bu kadar rahat ve hızlı bir ulaşım aracı olmadan nasıl geçindiklerini hayal etmek zor.
Her türlü kentsel ulaşımdan mega şehir sakinleri metroyu tercih ediyor. Trafik sıkışıklığı yoktur ve bu nedenle kesinlikle programa göre çalışır. Aynı sebepten dolayı istediğiniz varış noktasına kolay ve hızlı bir şekilde ulaşabilirsiniz.
Ancak İstanbul metrosu genç yaştan dolayı şehrin ana turistik bölgelerini kapsamamaktadır, ancak halen ana ulaşım arteri olan tramvay hattına yakından bağlıdır.
Tüm şehir içi ulaşımdaki yolcu trafiğinin yalnızca %17,87’sini kapsamasına rağmen artık günde yaklaşık 920.000 yolcu taşıyor.
Bağlantı aracılığıyla tren tarifesi
Biraz tarih
İstanbul Metrosu 1988 yılında doğmuştur ve başlangıçta “İstanbul Ulaşım” olarak adlandırılmıştır. Bir yıl sonra Atatürk Havalimanı’na bağlanan ilk M1 hattı açıldı. Bugün şehrin 259,85 km’lik demiryolu sisteminin bir parçasıdır (metro 115,3 km’dir), ayrıca tramvay, füniküler ve teleferik de içermektedir.
Bu arada, ilk yeraltı demiryolu taşımacılığı, Türkiye’nin kültür başkentinin Avrupa yakasındaki Karaköy ve Beyoğlu istasyonları arasında çalışan bir fünikülerdi (Tünel). Açılışı metrodan neredeyse yüz yıl önce olan 1875 yılında gerçekleşti.
İlk başta buharla çalışıyordu ancak 1971’deki yeniden yapılanma sonrasında elektrikli hale geldi. Bugün hala yolcuları güvenle taşıdığı ve İstanbul’un ulaşım ağını etkin bir şekilde tamamladığı için yakın gelecekte de kesinlikle terk edilmeyecek.
Ama metroya dönelim. Yapımına 1988 yılında karar verilmiş olmasına rağmen plan birçok kez değişmiştir. Bu ilk olarak 1912’de, daha sonra 1936’da ve daha sonra 1951’de en belirgin şekilde gerçekleşti.
Ayrıca çalışmalar ilerledikçe işçiler toprakta tarihi eserler buldukları için ara sıra ek düzenlemeler ortaya çıkıyor ve bunlara zarar vermemek için orijinal plandan sapmak zorunda kalıyorlardı. Buluntular bir yandan engel teşkil etti ve işi geciktirdi, diğer yandan arkeoloji ve tarih açısından faydalı oldu.
Metro İstanbul aktif olarak inşa edilmeye devam ediyor ve her yıl önemli bir etkinlik düzenleniyor. Örneğin 2019 yılında gece metrosu hizmete açıldı, 2020 yılında da Mecidiyeköy-Mahmutbey arasındaki M7 Kabataş-Esenyurt metro hattının ilk etabı işletmeye açıldı.
İstanbul’da nispeten yeni bir ulaşım aracı olan metro oldukça popüler ve yılda 300 milyondan fazla insanı taşıyor.
İstanbul metro güzergahları
2021 yılı İstanbul metro haritasında farklı renklerle gösterilen yedi çizgi bulunmaktadır. Bunlardan beşi ( M1 , M2 , M3 , M6 ve M7 ) şehrin Avrupa kısmında, ikisi ( M4 ve M5 ) ise Asya kısmında bulunmaktadır.
Ama yukarıda da belirttiğimiz gibi inşaat devam ediyor, altı hatta daha çalışmalar sürüyor. Şu anda çalışmakta olanlar aşağıdaki alanları birbirine bağlamaktadır:
- M1 – M1A ve M1B’ye ayrılan kırmızı dal. Hat, M2, Marmaray ve İDO’ya aktarmanın yapıldığı Yenikapı istasyonuna inişle başlıyor. Otogar istasyonuna yön, M1A ve M1B olmak üzere her iki şubeden de verilmektedir.
Genel istasyonlar: Yenikapı, Aksaray (T1 aktarmalı), Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı (T4 aktarmalı), Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar.
M1A hattındaki duraklar : Terazidere, Davutpaşa-YTÜ, Merter (Metrobüs aktarması vardır), Zeytinburnu (T1 ve Metrobüs aktarması vardır), Bakırköy-İncirli, Bahçelievler (Metrobüs aktarması vardır), Ataköy-Şirinevler (Metrobüs’e transfer vardır), Yenibosna, DTM-İstanbul Fuar Merkezi, Atatürk Havalimanı.
M1B hattındaki istasyonlar : Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan (T1’e aktarma var), Kirazlı (M3’e aktarma var).
M1A üzerinden Yenikapı’dan Atatürk Havalimanı’na (son iki durak) ulaşmak 35 dakika sürer. Yer altında 7 istasyon, yer üstünde 9 peron, üst geçitte ise 3 istasyon daha bulunuyor. Bu hat aynı zamanda turistik yerlerin yakınında bulunmaktadır. Örneğin Zeytinburnu istasyonunda T1 tramvayına geçerseniz Sultanahmet’in tarihi merkezine hızlı bir şekilde ulaşacaksınız.
Kocatepe metro istasyonundan beş dakika uzaklıkta, çok sayıda butik, devasa Sea Life İstanbul akvaryumu ve Legoland oyun merkezi ile ilgi çeken Forum alışveriş merkezini kaçırmayın.
Aksaray’dan 10 dakika yürürseniz Laleli bölgesinin mirasını görebilirsiniz: Valens Su Kemeri, St. Polyevktos Kilisesi ve Şehzade Camii.
Terminal noktaları arasında günlük 105 tren sefer yapılarak kesintisiz yolcu taşımacılığı sağlanmaktadır.
Yenikapı-Kirazlı arası mesafeyi M1B hattıyla 25 dakikada kat edebilirsiniz. 13 istasyonlu güzergahta günde 170 tren sefer yapıyor.
Yoğun saatlerde trenler arasındaki aralık 5 dakikadır.
- M2, İstanbul metro haritasından da anlaşılacağı üzere şehrin orta kısmından geçen yeşil bir hattır. İnşaat 1992 yılında başladı ve açılışı 2000 yılında gerçekleşti. 2009 ve 2011 yıllarında yeni peronlar açıldı. Son güncelleme ise 2014 yılında hattın Haliç’ten geçmesiyle meydana geldi ve aynı isimli köprüde de bir durak belirdi.
Güzergah 23,5 km uzunluğunda ve 16 duraktan oluşuyor. Ortalama iş hacmi günde 320.000 kişidir.
M2 hattındaki istasyonlar : Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ-Ayazağa, Seyrantepe (ana hattan biraz uzakta), Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent (M6’ya aktarma var), Gayrettepe (var) Metrobüs aktarmalı), Şişli-Mecidiyeköy (M7 ve Metrobüs aktarmalı), Osmanbey, Taksim (F1 ve T2 aktarmalı), Şişhane (F2 ve T2 aktarmalı), Haliç, Vezneciler (T1’e aktarma var), Yenikapı (M1A, M1B, Marmaray ve İDO’ya aktarma var).
Bu hat Taksim Meydanı, Galata Kulesi ve İstanbul Modern Sanat Müzesi’ne bağlantı sunmaktadır. Alışverişe meraklıysanız Osmanbey istasyonunda inin. Çok sayıda mağaza ve perakende satış tezgahı bulunmaktadır ve Abdi İpekçi Caddesi’nde markalı butikler ve pahalı restoranlar göreceksiniz.
- M3 , İstanbul metro haritasının mavi renkle gösterdiği çizgidir. Uzunluğu 15,9 km olup 11 istasyonludur. 5 dakika aralıklarla çalışan 20 trenle hizmet verilmektedir. İnşaatına 2006 yılında başlanmış olup 2013 yılında faaliyete geçmiştir.
M3 şubesindeki istasyonlar : MetroKent-Başakşehir, Başak Konutları, Siteler, Turgut Özal, Olimpiat, Ziya Gökalp Mahallesi, İkitelli Sanayi, İstoç, Mahmutbey (M7’ye aktarma vardır), Yeni Mahalle, Kirazlı (M1В’a aktarma vardır) .
Rotanın tamamı boyunca ilgi çekici yerler veya ilgi çekici yerler bulunmadığından turistler bu yönü nadiren kullanırlar.
- M4 – İstanbul metrosunun kırmızı hattı yeraltında yatıyor. Coğrafi olarak şehrin Asya yakasında, İstanbul-Ankara demiryolu hattına paralel ve Marmara Denizi kıyısı boyunca yer almaktadır. Metronun büyük açılışı 2012 yılında gerçekleşti ve bir yıl sonra Boğaziçi’nin altından geçen Marmaray trenine aktarmanızı sağlayan Ayrılık Çeşmesi istasyonu ortaya çıktı.
Güzergahın uzunluğu 26,5 km olup, 19 istasyon (3’ü yapım aşamasındadır) bulunmaktadır. Günde yaklaşık 135.000 yolcu kullanıyor.
M4 hattındaki duraklar : Kadıköy (T3 ve İDO aktarmalı), Ayrılık Çeşmesi (Marmaray aktarmalı), Acıbadem, Ünalan (Metrobüs aktarmalı), Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane-Adliye, Soğanlık, Kartal, Yakacık, Pendik, Kaynarca.
Oyuncak Müzesi’ni (Oyuncak müzesi) gezmeyi planlıyorsanız Göztepe istasyonunda inin, 7-9 dakikada orada olursunuz.
- M5 mor hattıdır ve tamamı da İstanbul’un Asya yakasına aittir. Hattın ilk bölümü 2017 yılında yolcuların hizmetine açıldı. İstasyonlar tamamen otomatik platform kapılarıyla donatılmıştır. Hattın 16 istasyonu bulunuyor.
M5 hattındaki duraklar : Üsküdar (Marmaray aktarması vardır), Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade (Metrobüs aktarması vardır), Kısikli, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, İmam Hatip, Dudullu, Necip Fazıl, Çekmeköy. .
Kısıklı istasyonu ilginizi çekebilir. Buradan 20 dakikalık yürüme mesafesinde, çevrenin muhteşem bir panoramasını, Boğaz’ın ışıltılı sularını sunan Çamlıca Tepesi’nin bulunduğu bir park bulunmaktadır ve yukarıdan Topkapı’ya, Galata Kulesi’ne, bir dizi camiye hayranlıkla bakmak keyiflidir. ve kaleler.
- M6 – bu kahverengi hat 2015 yılında faaliyete geçmiştir ve şu ana kadarki en kısa hattır. Uzunluğu 3,3 km olup sadece 4 istasyonu sığmaktadır. İki varış noktası arasındaki yolculuk yaklaşık 8 dakika sürüyor.
M6 hattındaki istasyonlar : Levent (M2’ye aktarma mevcuttur), Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi.
Son durağın yakınında, 7 dakikalık yürüme mesafesinde, seyir terasından Boğaz’ın ve İstanbul’un Avrupa ve Asya bölgelerini birbirine bağlayan Sultan Mehmed Fatih Asma Köprüsü’nün muhteşem manzarasını görebileceğiniz Doğatepe Parkı bulunmaktadır. Nispetiye’den çok uzak olmayan bir yerde şehirde ilk ortaya çıkanlardan biri olan Akmerkez alışveriş merkezi bulunmaktadır. Levent istasyonunun yakınında başka bir alışveriş merkezi olan Kanyon’u bulacaksınız.
- İstanbul metrosunun pembe hattı M7 , Ekim 2020’de hizmete açıldı ve şehrin iş bölgesindeki Mecidiyeköy ile yerleşim bölgesindeki Mahmutbey arasındaki istasyonlar arasında çalışıyor. Güzergahın 18 kilometresinde toplam 15 istasyon yer alıyor. Bunları aşmak yaklaşık 33 dakika sürer.
Hat, şehrin Avrupa kısmında yer alıyor ve ancak tren platformda tamamen durduktan sonra geçişi açan ilk tam otomatik güvenlik çiti olma özelliği taşıyor.
Halihazırda güzergahtaki yolcu cirosu saatte 70.000 kişi olmakla birlikte, güzergahın genişletilmesine yönelik çalışmalar devam ettiği için bu rakamın yılda 3 milyon yolcuya çıkarılması planlanıyor.
M7’nin yeni bölümü, Mecidiyeköy’den İstanbul Boğazı’ndaki Kabataş vapur iskelesine kadar olan istasyonları içerecek şekilde 6,5 kilometre uzanacak. Ancak özellikle koronavirüs salgını mücbir sebeplerden de payına düşeni aldığından açılış ne zaman planlanıyor tam olarak bilinmiyor. Ancak planlar görkemli, çünkü gelecekte hat metropolün batı bölgelerine kadar uzanacak.
M7 hattındaki duraklar : Şişli – Medzhidiyeköy (Metrobüs ve M2 aktarması vardır), Çağlayan, Kagitıkhane, Nurtepe, Alibeyköy (T5 aktarması vardır), Yeşilpınar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallezi ( T4’e transfer var), Gyuthepilzi Mahmutbey (M3’e transfer var).
Genişleme sonrası: Kabataş’ın (T1, F1 ve İDO’ya transfer), Beşiktaş, Darfan (Darphane), Fula.
Bağlantı İstanbul Metrosu + Yeni Havaalanı
2019 yılında İstanbul Havalimanı açıldığında M1 metrosunun kırmızı hattının geçtiği Atatürk Hava Kapısı yolculara kapatılmıştı. Yeni Havalimanı büyük ölçekte yapılmasına rağmen henüz metro bağlantısı yok.
Durumun 2020 yılında düzeltilmesi planlanıyordu ancak tarih 2021’e ertelendi. Tek seçenek IST-1 ekspres otobüsüne binip Yenikapı durağına gitmek, ardından M1, M2 veya Marmaray metrosuna geçmek.
Ayrıca IST-3 ekspresine binip Otogar’a binip M1’e aktarma yapabilir veya IST-19’a binerek Pl. M2 hattının geçtiği Taksim. Bu arada M2 üzerindeki İstanbul Mecidiyeköy metro istasyonuna da H-2 belediye otobüsüyle ulaşabilirsiniz.
Başlangıçta M2 hattının havalimanına kadar uzatılması planlanmışken, yeniden yapılanma sonrasında 2021 yılında faaliyete geçecek ve aktarma istasyonuyla M2’ye bağlanacak M11 Gayrettepe – Yeni Havalimanı hattının yapımına karar verildi.
M11 kolundaki istasyonlar : Gayrettepe, Kağıthane – aktarma istasyonu, Kemerburgaz, Göktürk, Işıklar Otogar, İhsaniye, Yeni Havalimanı-2, Yeni Havalimanı-1.
Marmaray (Marmaray Halkalı-Gebze) – İstanbul’da su altı metro hattı
Ortak aktarma istasyonları olmasına rağmen, Marmaray klasik bir metro değil. Deniz seviyesinden yaklaşık 60 m derinlikte (55 m su ve 4,6 m toprak) Boğaziçi suları altında 1,4 km’lik bir kısmı olan 13,6 km uzunluğunda bir su altı demiryolu tünelidir.
Daha fazla ayrıntı bağlantıda
Böyle bir mesajın fikri 19. yüzyılda Osmanlı Sultanı Abdülmecid’den ortaya çıktı, ancak o zamanki teknik imkanların yetersizliği nedeniyle fikir ancak 2013 yılında Japonlarla işbirliği yapılarak hayata geçirildi. Amerika’daki gelişmeleri hesaba katın.
Marmaray, İstanbul demiryolu ağının bir parçasıdır ve şehrin Avrupa ve Asya bölgelerini birbirine bağlar. Ancak bu sadece bir başlangıç, çünkü cesur fikre göre tünel, Büyük Britanya’dan Güney Kore’ye kadar kıtalararası bir demiryolu güzergahına dönüşmeli, aynı zamanda Batı Avrupa ülkeleri ile Asya arasındaki ticari ilişkiler için önemli bir arter haline gelmeli.
10 vagondan oluşan Marmaray trenleri Gebze-Halkalı-Gebze arasında 15 dakika aralıklarla sefer yapıyor. Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe trenleri 8 dakika aralıklarla çalışmaktadır.
Turistler için faydalı istasyonlar:
- Yenikapı istasyonunu vapur iskelesinin yanında bulacaksınız. Orada metropol zambakları M1 ve M2’ye geçebilirsiniz.
- Sirkeci (Sirkeci) aynı adı taşıyan otobüs durağının yakınında bulunmaktadır. Ayrıca T1 tramvayına da geçebilirsiniz.
- Pendik’ten E-9 otobüsü veya M4 metro hattını kullanarak Sabiha Gökçen havalimanına kolaylıkla ulaşabilirsiniz.
Tüm Marmaray istasyonlarına ve tren çalışma saatlerine ilişkin bilgiler resmi web sitesinde mevcuttur: http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri
İlginç : Artık metro saat gibi çalışıyor, ancak açıldıktan sonraki ilk gün elektrik kesildi ve yolcular yürüyerek inmek zorunda kaldı.
İstanbul’da Marmaray projesi
İstanbul metrosunun çalışma saatleri
İstanbul’da metro nasıl çalışır: 06:15’te başlayan M2 hattı hariç tren seferleri her gün 06:00’da başlamaktadır. Çalışma gününün sonu herkes için aynıdır – 00:00.
Trenler 7-10 dakikalık aralıklarla çalışır. Yoğun saatlerde (07:00–09:00 ve 17:00–20:00) aralıklar 5 dakikaya düşürülür.
Ayrıca İstanbul’da gece metrosu 00:30’dan 05:30’a kadar çalışmaktadır.
Geceleri kullanabileceğiniz hatlar:
- M1A : Atatürk Havalimanı–Yenikapı Havalimanı.
- М1В : Yenikapı–Kirazlı.
- M2 : Yenikapı–Hacıosman.
- M4 : Kısaköy-Tavşantepe.
- M5 : Üsküdar–Çekmeköy.
İstanbul metrosunda yolculuk ücreti ne kadar ve bilet nasıl alınır?
İstanbul metrosunun ve çoğu kara taşımacılığının maliyeti, elektronik biletle tek yolculuk için 7 Türk lirası, Anonim İstanbulkart seyahat kartını kullanırsanız 3,5 liradır .
Ancak bu tarifeler yalnızca gün içinde geçerlidir. Gece metroya binmeye karar verirseniz iki kat ücret almaya hazır olun.
Marmaray’ın da kendine has tarifeleri var. Burada her şey biraz daha karmaşıktır ve ücret, durak sayısına bağlıdır.
| Anonim İstanbulkart bileti ile Marmaray trenlerinde seyahatin maliyeti | |
| İstasyon sayısı | Türk Lirası ile seyahat |
| 1 – 7 | 3,5₺ |
| 8 – 14 | 4,50₺ |
| 15 – 21 | 5,20 ₺ |
| 22 – 28 | 6,00₺ |
| 29 – 35 | 7,00 ₺ |
| 36 – 43 | 7,75 ₺ |
Normal tek bilet veya elektronik bilet ücreti 15 lira olup yalnızca Marmaray trenlerinde geçerlidir.
İstanbul metrosu hakkında bilmeniz gerekenler
1) İstanbul’daki metro istasyonları engelli bireylerin de kullanabileceği şekilde tasarlanmıştır:
✔️Tekerlekli sandalyeler ve bebek arabaları için kaymaz yüzeye sahip eğimli rampalar.
✔️İşitme ve görme sorunu olan kişiler için sesli ve görsel sinyaller.
✔️ Görme engelli yolcular için Braille alfabesinde özel bilgiler.
✔️ Platforma ulaşmak için asansörler.
2) Metro ve tramvay istasyonlarında izinsiz film çekmek veya fotoğraf çekmek yasaktır. İhlaller hızla kaydediliyor ve güvenlik temsilcileri gelip izin istiyor veya ekipmanı kaldırıyor.
3) İstanbul metrosunda büyük, zehirli ve egzotik hayvanlar taşınamaz. Sadece küçük ve zararsız evcil hayvanların özel taşıyıcılarda taşınmasına izin verilmektedir. Bunun istisnası rehber köpeklerdir.
4) Trenin son vagonunda scooter veya katlanır bisikletleri yoğun saatler (07:00–09:00 ve 17:00–20:00) dışında dilediğiniz zaman hiçbir ek ücret ödemeden taşıyabilirsiniz.
5) Ağırlığı 30 kg’ı aşan veya 120x50x60 cm’yi aşan eşyaların taşınması yasaktır.
6) Bazı istasyonlara ateşi olan yolcuları tespit etmek için termal kameralar yerleştirildi. Tedbirler, koronavirüs salgınının başlamasıyla birlikte alındı.
7) İstasyonlarda ve metro araçlarında kaybolan eşyalar özel merkezlere gönderiliyor:
✔️M1 , M3 , T1 ve T4 hatlarındaki kayıp eşyalar için Zeytinburnu Kayıp Eşya .
✔️M2 , M6 ve F1 hatlarında unutulan eşyalar Gayrettepe istasyonunda kaybolup bulundu .
✔️M4 hattında unutulan eşyalar için Bostancı istasyonunda Kayıp Eşya hizmeti .
✔️M5 hattında unutulan eşyalar için Çarşı istasyonunda Kayıp Eşya hizmeti .
Kayıp eşya bürosuna getirilen tüm eşyalar, özelliklerine göre tanımlanarak bir bilgisayar kataloğunda yer alıyor. Bir ürünü geri almak için, onun gerçekten sahibi olduğunuzu kanıtlamanız gerekir.
Buluntuyu 15 gün içinde kimse talep etmezse, kayıp eşya ana dairesine gönderilir. 153 numaralı Alo çağrı merkezini arayabilirsiniz.
İstanbul metro haritası
Özet
İstanbul metrosu elbette modern teknolojiler dikkate alınarak inşa edilmiş, rahat ve konforlu bir şehir içi ulaşım şeklidir.
Ancak şehir misafirlerinin değil, yerel sakinlerin ihtiyaçlarına uygun olarak inşa ediliyor, bu nedenle turistik mekanların tümünü kapsamıyor.
Ancak gelişme hızının yanı sıra otobüs ve tramvay güzergahları ağı da göz önüne alındığında, şehirde hareket konusunda kesinlikle herhangi bir sorun yaşanmamaktadır.