İtalya’da araba ile seyahat etmek – otoyolların özellikleri, yakıt fiyatları, park etme, hız sınırı, para cezaları ve İtalya’daki trafik kurallarının diğer özellikleri. Alkollü araç kullanma ve içkili araç kullanma konusundaki tutumlar ve İtalyan yollarında araç kullanmanın maliyeti. Bir motor gezgininin ilgisini çekebilecek her şey hakkındaki makaleyi okuyun.
İtalya’daki yollarda ücret ödüyor musunuz?
Kötü haberle başlayayım. İtalya’daki tüm otoyollar ücretlidir, ücret kat edilen mesafeye göre belirlenir. Ücretsiz araç kullanmak isteyen sürücüler için alternatif yollar vardır, ancak bu yolların tümü hız sınırının yürürlükte olduğu nüfuslu bölgelerden geçer. Buna göre, ücretli yolları seçerseniz zamandan tasarruf edersiniz, ücretsiz yolları seçerseniz uzun zaman alır ve ayrıca ücretli yol için ödediğiniz parayla aynı miktarda yakıt harcarsınız, hatta hız cezası alırsanız daha bile fazla olabilir. Mesafe 100 kilometreye yakınsa ücretsiz yollarda araç kullanabilirsiniz ve 100 kilometreden fazlaysa İtalya’daki ücretli otoyolları kullanmanızı öneririm. Paranızdan, zamanınızdan, yakıtınızdan ve sinirlerinizden tasarruf edersiniz.
İtalya’da yol ücreti nasıl ödenir
İtalya’da otoyola girdiğinizde, giriş biletinin gerekli olduğu yerden giriş bileti almanız gerekiyor ancak sarı TELEPASS şeridine girmeyin.
Otobanın dışına çıktığınızda sadece beyaz veya mavi şeritleri seçin. Bileti iade edin ve kat ettiğiniz mesafe için tutarı ödeyin.
- Sarı çizgiler sadece Telepass müşterilerine yöneliktir .
- Mavi çubuklar yalnızca kredi kartı ve Viacard ile yapılan self-servis işlemler içindir .
- Nakit, kredi kartı ve Viacard için self-servis beyaz şeritler .
- Nakit, kredi kartı ve Viacard için operatör servis operatörü yazılı beyaz çizgiler .
İtalya’da da tam otomatik ödeme noktaları vardır. Daha önce aldığınız bileti takarsınız ve ödenecek tutar ekranda görünür. Nakit (banknot ve madeni para) ve kredi kartıyla ödeme yapabilirsiniz.
Otomatik bir noktada ücret öderken makineye tam tutarı girmenize gerek yoktur. Makine para üstü verir, ancak yalnızca bozuk para. Transferin boyutu sınırlı olabilir.
İtalya’nın kuzeyindeki A36, A59 ve A60 otoyollarında engelsiz ödeme .
Telepass Nedir?
Telepass, İtalyan sürücülerin hayatını büyük ölçüde kolaylaştıran kullanışlı bir cihazdır. Yardımıyla, otoyollar için hızlı ve temassız ödeme yapabilir ve park etme ve ücretli bölgeler gibi diğer hizmetleri kullanabilirsiniz. Bu cihaz önemli ölçüde zaman kazandırır ve İtalya’da seyahat etmeyi daha rahat hale getirir, ancak yalnızca İtalya yollarında sık sık uzun mesafeler kat ediyorsanız buna ihtiyacınız vardır Turistler ve yılda bir kez İtalya’yı ziyaret eden kişiler buna ihtiyaç duymaz.
İtalya’da 2025 yılı itibarıyla ücretli yollarda seyahat tarifeleri
| Otoyol | rota (mesafe) | Fiyat |
|---|---|---|
| A1 | Milano – Napoli (776 km) | € 59.6 |
| A 3 | Napoli – Salerno (22 km) | € 2,3 |
| A 4 | Torino – Trieste (528 km) | €49 |
| A 5 | Torino – Courmayeur (163 km) | € 28 |
| A 6 | Torino – Savona (143 km) | € 10,5 |
| A 7 | Milano – Cenova (145 km) | € 11.1 |
| A 8 | Milano – Varese (46 km) | € 3.4 |
| A 9 | Lainate – Como (41 km) | € 1,99 |
| A 10 | Cenova – Ventimiglia (153 km) | € 18,7 |
| A 11 | Floransa – Pisa (82 km) | € 6.2 |
| A 12 | Cenova – Cecina (207 km) | € 24.4 |
| A 13 | Padova – Bologna (112 km) | € 8,5 |
| A14 | Bologna – Taranto (732 km) | € 56,3 |
| A 15 | Parma – La Spezia (108 km) | € 14.2 |
| A 16 | Napoli – Canosa di Puglia (194 km) | € 15,7 |
| A 18 | Messina – Catania (78 km) | € 3,7 |
| A 20 | Messina – Buonfornello (175 km) | € 10.1 |
| A 21 | Torino – Brescia (229 km) | € 25,8 |
| A 22 | Brenner-Modena (306 km) | € 23,7 |
| A 23 | Bicinicco-Tarvisio (94 km) | € 9.3 |
| A 24 | Roma – Teramo (167 km) | € 17,5 |
| A 25 | Torano-Pescara (103 km) | € 11.3 |
| A 26 | Cenova – Gravellona Toce (211 km) | € 17,5 |
| A 27 | Venedik – Belluno (90 km) | € 8.4 |
| A 32 | Torino – Bardonecchia (95 km) | € 14.3 |
| A 33 | Cuneo – Carru (28 km) | € 3,7 |
İtalya’nın ücretli tünelleri
İtalya’da ücretli yolların yanı sıra ücretli tüneller de var:
- Mont Blanc Tüneli – İtalya ve Fransa sınırında
- Büyük St. Tunnel Bernard – İtalya ve İsviçre sınırında
- Frejus Tüneli – İtalya ve Fransa sınırında
- Munt la Schera tüneli – İtalya ve İsviçre sınırında
| Tünel | Motosikletler | Arabalar | Resmi site |
|---|---|---|---|
| Büyük St. Bernard Tüneli (IT/CH) | € 18,50 | € 31,00 | letunnel.com |
| Mont Blanc Tüneli (FR/IT) | € 36.40 | € 55,00 | tünelmb.net |
| Fréjus Tüneli (IT/FR) | € 36.40 | € 55,00 | sftrf.fr |
| Mont la Schera Tüneli (IT/CH) | İsviçre Frangı 11.00 | İsviçre Frangı 15.00 | ekwstrom.abacuscity.ch |
Panoramik yol Timmelsjoch Yüksek Alp Yolu
Timmelsjoch Yüksek Alp Yolu, İtalya’yı Avusturya’ya bağlayan, deniz seviyesinden en yüksek noktası 2509 metre olan panoramik bir yoldur.
| Taşımacılık | Durum | Fiyat |
|---|---|---|
| Arabalar 1 | bir yönde/iki yönde | € 19/€ 26 |
| Motosikletler 2 | bir yönde/iki yönde | € 17/€ 23 |
| Diğer araçlar 3 | Tek Yön | € 30 |
| Otobüsler 4 | tek yön/çift yön fiyatı yetişkin başına çocuk başına (7 ila 15 yaş arası) maksimum minimum | € 6 – yetişkin fiyatı € 4 – çocuk fiyatı (7 ila 15 yaş arası) € 120-€ 30 |
| Abonelik | araba/motosiklet | € 85 |
1 sürücü dahil en fazla 9 koltuk, 3,5 tona kadar karavanlar
2 10 veya daha fazla motosiklet için grup indirimi mevcuttur
3 3,5 tondan büyük karavanlar, kamyonlar vb.
4 ve taksi, kiralık araba, otel minibüsleri vb. gibi ticari yolcu taşımacılığında kullanılan tüm araçlar. Ücrete hem Avusturya hem de İtalya tarafından Timmelsoch yüksek dağ yolunun kullanımı dahildir. Dönüş bileti tüm sezon için geçerlidir – aynı gün kullanılması gerekmez.
Avusturya tarafından zirveye kadar Timmelsjoch ana yolunun kullanımında herhangi bir kısıtlama yoktur.
Ancak İtalya tarafındaki dik, dar yollar ve köprü yapıları nedeniyle aşağıdaki kısıtlamalar geçerlidir:
- Araba ve motosikletlere izin veriliyor
- Karavanlar ve küçük kamyonetlere izin verilir – azami brüt ağırlık 8 t, azami genişlik 2,55 m, azami yükseklik 4 m
- Küçük otobüslere izin verilmektedir – maksimum toplam uzunluk 10 m, maksimum tam ağırlık 8 ton.
- Toplam uzunluğu 10 metreden, toplam ağırlığı ise 8 tondan fazla olan otobüslerin trafiğe çıkmasına izin verilmiyor.
- Toplam ağırlığı 8 tonu aşan kamyonların geçişine izin verilmiyor
- 4,5 metreden uzun römorklara izin verilmez.
Bisikletçiler
Timmelsjoch Geçidini kullanan bisikletçiler bunu kendi riskleri altında yaparlar! Bisiklet ışıkları zorunludur.
İtalya’da sigortayı unutmayın
İtalya’da araç için “yeşil kart”, AB ve AEA üyesi olmayan ülkelerden seyahat eden herkes için zorunludur.
Seyahat sigortası zorunlu değil, ancak dünyanın herhangi bir ülkesinde ne kadar önemli olduğunu hatırlatmama gerek olmadığını düşünüyorum.
İtalya’da benzin istasyonları ve benzinin maliyeti
İtalya Avrupa’nın en pahalı ülkelerinden biri olup, benzinin fiyatı 1,77 € (A-95), 1,93 € (A-98 ) ve dizelin fiyatı 1,65 €’ dur. Otoyollarda bulunan akaryakıt istasyonlarında fiyatlar, yerleşim yerlerine göre birkaç sent daha yüksektir.
İtalya’daki tüm benzin istasyonlarında benzin ve dizel yakıtın kalitesi iyi, ancak uzak şehirlerde ve köylerde çok iyi kalitede olmayabilir, ancak bunlar yerel sakinlerin sözleri. İtalya’da 16 kez yakıt ikmali yaptık . Q8 ağında dört kez , Eni ağında sekiz kez ve Tamoil’de dört kez – her durumda, benzin iyi kalitedeydi, araba öksürmüyordu ve dağ yılanlarına, toplam kilometreye ve yaşına rağmen oldukça iyi gidiyordu.
1. belde iki tür benzin gördük – A95 ve A-98 , dizel yakıtı sıradan dizel ve Euro-dizel ile temsil ediliyor. Gaz da mevcut, ancak tüm benzin istasyonlarında yok ve bazı otoparklar arabaların gazla park edilmesini yasaklıyor.
Benzin istasyonlarında ödemeler nakit ve ödeme kartıyla mümkündür – VISA, Mastercard ve herhangi bir Amerikan kartı. Küçük köy ve kasabalarda bulunan benzin istasyonları nakit tercih eder – sadece Euro ile ödeme yapabilirsiniz.
Kuzey İtalya’daki Udine’den yola çıkarak Sicilya’daki Palermo’ya doğru yaklaşık 15 durak yaptık.
İtalya’daki yollar, kalite ve özellikler
İtalya’daki yollar iyi kalitededir . Eğer en yüksek puanı alırsanız – 10, o zaman İtalya sağlam bir sekize doğru gidiyor. İtalya’nın güneyinde yollar kuzeydekinden daha kötü.
Serpantinler hakkında. İtalya dağlık bir ülkedir, güneyde dağlar, kuzeyde dağlar, doğuda ve batıda dağlar. Keder ve deniz, cennet değil mi? Dağlarda hiç araba kullanmadıysanız, kendinizi ve başkalarını tehlikeye atmamak için, direksiyona dağlık arazide araba kullanma deneyimi olan birini oturtmanız daha iyi olur. Hızlı bir manevra yolculuğunuzu mahvedecek ve hayatınızın geri kalanında hatırlanacaktır.
Vakaların %95’inde yol uyumluluğu mükemmel kalitededir. İtalya’da yollar ve köprüler, tüneller her yıl inşa ediliyor, eğer bir yıl sonra sürdüğünüz yerde bir şerit değil de iki şerit varsa, bu şaşırtıcı değildir. İtalya, altyapısının geliştirilmesine büyük miktarda yatırım yapıyor.
İtalya’da araba ile seyahat planlarken , yüz kilometrelik bir mesafenin iki veya üç saat sürmesi gerekeceğini hesaba katmakta fayda var, bu dağ yolları için geçerli.
İtalya , hemen hemen her büyük şehre kısa sürede ulaşmanızı sağlayan yüksek hızlı otoyollarla kaplıdır.
İtalya’da sürüşün özellikleri
Sürüş tarzı, Batı Avrupa’da alışkın olduğunuzdan biraz farklı. Bazı yerlerde kuralsız sürüşe benziyor, ancak insanlar birbirini anlıyor. Diğer ülkelerdeki sürücülerin aksine, İtalya’da yollarda saldırganlık yok. Yani, tanıdık bir yayaya konuşmak için kenara çekmeden yolun ortasında durmak veya pizza, ekmek veya tatlı almak için dışarı koşmak normdur. Yeniden inşa ederken veya dönerken dönüş sinyali vermemek de İtalyan sürücülerin yüzde 50’si için normdur. Ancak, aynı zamanda birbirlerine karşı saldırganlık yoktur – herkes sadece bir kişinin tanıdığı kişiyle konuşmasını sabırla beklemektedir. Bu asla saygısızlık belirtisi değildir – bu sadece sürüş şeklidir, normal normdur.
Arabaların yarısından fazlası FIAT, tabii ki bu İtalyanlar tarafından desteklenen bir İtalyan bütçe üreticisi, ancak Audi veya Mercedes, İtalya’da bu “statü” göstermenin bir yoludur. Söylentilere göre, bu arabaların çoğu ödünç alınmış.
İtalya yollarında polis
İtalya yollarında polis var , ancak önemsiz şeyler yüzünden sizi rahatsız etmiyorlar. Yani tüm akış bir saat boyunca 20-30 km hızla gidiyorsa, o zaman kimse durdurulmayacaktır. Ancak bir otomatik jambon belirirse veya çift şeritli bir yoldan dönerseniz, büyük olasılıkla para cezası alırsınız. Deneyimlerime göre, trafik kurallarına uyarsanız ve düzgün davranırsanız, İtalyan polisinin ilgisini çekmeniz pek olası değildir. İtalya’da böyle durdurulmayacaksınız – durdurma sırasında, polis memuru durdurma nedenini belirtmek zorundadır, ancak yabancılara genellikle sadık davranılır.
İtalya’da Park Etme
Büyük şehirlerde, küçük kasabaların sokaklarında ve plaj merkezlerinde birçok yeraltı otoparkı bulunmaktadır ve park ücreti ödenmektedir. Yazın turistik yerlerde yeterli alan yoktur, bir gece arabayı diğer İtalyan arabalarının yanında, bahçenin arkasında sokakta bıraktık – hiçbir sorun olmadı, hatta eşyaların çoğu bagajda kaldı. Çoğu otelin ücretsiz veya ücretli olabilen kendi otoparkı vardır. İtalya’da otopark ücretleri çok yüksektir, 0,50 avrodan başlayıp saat başına 15 avroya kadar çıkabilir, hepsi bulunduğunuz belediyeye ve sezona bağlıdır. Para cezaları çok hızlı kesilir, bu yüzden otopark ücreti ödemenizi ve ücretsiz park edecek kadar şanslı olmayı ummamanızı öneririm.
İtalya’da otopark 3 bölgeye ayrılmıştır:
- Mavi Bölge – mavi park çizgileri “öde ve kur”u gösterir (bileti makinede ödeyin ve ön camın altına koyun)
- Beyaz Bölge – Park yeri beyaz çizgilerle işaretlenmişse, park yeri ücretsiz demektir.
- Sarı Bölge – bu park yerinin engelli kişilere ait olduğunu veya teslimat araçlarına yönelik olduğunu gösterir
İtalya’da hız rejimi ve İtalya’daki trafik kurallarının diğer özellikleri
İtalya’da aşağıdaki hız sınırları vardır:
- yerleşim yeri içinde – 40 km/saat
- yerleşim yeri dışında – 80 km/s
- yolda – 90 km/h
- otoyolda – 130 km/saat
İtalya’da kanda izin verilen alkol seviyesi 0,5 ppm’dir , para cezası 543 avrodan 6000 avroya kadardır, hepsi alkol miktarına bağlıdır. İhlaller olmadan sizi öylece durdurmayacaklar, ancak kaderi güç için test etmemek daha iyidir, çünkü bu sizin en pahalı tatiliniz olacaktır
İtalya’da kısa farlar sadece akşamları ve geceleri, ya da yerleşim alanlarının dışında, tünelden geçerken, ya da kar veya yağmur sırasında zorunludur. Gündüzleri farları yakmak gerekli değildir, hatta boyutlar bile.
12 yaşından küçük ve 150 cm’den kısa boydaki çocuklar özel araba koltuklarında taşınmalıdır. Emniyet kemerleri hem ön hem de arka yolcular için zorunludur.
Sürüş esnasında telefonunuzu yalnızca eller serbest sisteminiz varsa kullanabilirsiniz.
İtalya’da yol altyapısı
Altyapı derken yol levhaları, işaretlemeler, yol kenarındaki benzin istasyonlarının sayısı, yemek yenilecek ve kalınacak yerler, yol kenarı park yerleri ve gözetleme noktaları kastedilmektedir.
İtalya’da , ülkenin turizmde dünya liderlerinden biri olduğu düşünüldüğünde, tüm bunlar fena değil. Benzin istasyonları şehirlere oldukça yakındır ve yolların dağlık kesimlerinde de yeterince vardır. Genel tavsiye, gece kalacağınız yerden dolu bir depo veya en azından bir sonraki yerleşim yerine ulaşmaya yetecek kadar benzinle ayrılın – İtalya uzakta oldukça büyük bir ülkedir ve trafik sıkışıklığı ve dışarıdaki sıcaklık göz önüne alındığında, arabanızda dolu bir yakıt deposu olması daha güvenilir olacaktır.
İtalya’daki tüm yollar , yerleşim alanları dahil, ülke çapında bir navigatör olmadan, sadece kağıt bir harita ile dolaşmaya yetecek sayıda yol işaretiyle donatılmıştır. Coğrafi kretenizmden muzdarip olsanız bile kaybolmanız imkansızdır.
Yol kenarında çok sayıda kafe ve restoran var. Bunu sadece turistik yerlerde yazmak istedim ama aslında ülke genelinde durum böyle. Ürünlerin kalitesini de ekleyin – İtalya’da yiyeceklere kimyasal eklemeyi öğrenmiş olsalar da, birçok ürün kimyasal olmadan da oldukça kaliteli.
Ayrıca çok sayıda mini otel ve han, kamp alanı, motel, pansiyon bulunmaktadır. Teorik olarak, yoğun sezonda (Temmuz, Ağustos) ve özellikle İtalyanların kendilerinin İtalya’nın güneyine tatile gittiği Ağustos ayında oda rezervasyonu yaptırabilirsiniz. Ancak, fazladan zamanın olmadığı birkaç ülkeden geçen bir yolculuk formatı ile önceden plan yapmak daha iyidir. Booking’de tüm rezervasyon seçenekleri mevcut değildir,
Dağ geçitlerinde yer yer park yerleri ve seyir terasları da bulunuyor; bunlar da sorun değil, Adriyatik ve Tiren Denizi’nin manzarası da öyle.
İtalya’da yollarda suçlular
Macera arayanları büyük ihtimalle hayal kırıklığına uğratacağım – İtalya’da suç oranı, örneğin Katalan Barselona’sından çok daha düşük . Elbette Napoli, Roma, Milano, Torino gibi büyük şehirlerde, özellikle tren istasyonlarında ve ücra bölgelerde, karanlıkta oldukça tehlikelidir. Turistik yerlerde her yer güvenlidir. Genel olarak, İtalyanlar nazik ve duyarlı, gülümseyen insanlardır, özellikle küçük pansiyon, kafe ve restoran sahipleri. Dağlardaki çobanlar, benzin istasyonları, kafelerde sabah kahvesi içen erkekler ve Sorrento’da kaldığımız aile dahil olmak üzere yerli halkla sık sık etkileşim kurdum.
İtalya’da, kişisel eşyalarınızı asla arabada bırakmayın. Bu, gözlük, video kaydedici, dizüstü bilgisayar, kamera, sırt çantası için geçerlidir. Camlarınız karartılmışsa, bu sizi de kurtarmaz, aksine suçluların ilgisini çeker. Tüm eşyalarınızı yanınıza alın veya bagaja saklayın. Camınız %100 kırılacak ve her şeyiniz elinizden alınacaktır. Polis kimseyi aramayacaktır, çünkü bunlar İtalya’da yaygın suçlardır ve failleri yalnızca İtalyanlar değil, aynı zamanda diğer ülkelerden gelen göçmenlerdir. Kamyon şoförleri de geceleme sırasında otoparklarda avlanır ve yalnızca yakıtı değil, taşıdığınız kargoyu da çalabilirler. Bu nedenle, polisin ara sıra bu tür otoparkları ziyaret edip insanların huzurunu gözetmesine rağmen, arabaları günün her saati korunan veya aydınlatılan otoparklara park etmenizi öneririm.
İtalya’daki acil durum numaraları
İtalya’da ciddi bir sıkıntı içindeyseniz ve yardıma ihtiyacınız varsa, Avrupa’daki tek acil durum numarası 112’dir . Bu numarayı herhangi bir ön ek olmadan ücretsiz olarak arayabilirsiniz: operatör sizi ihtiyacınız olan hizmetle bağlantıya geçirecektir.
Belirli bölgelere özgü ihtiyaçlarınız için aşağıdaki numaraları da arayabilirsiniz:
- Devlet polisi: 113 (trafik kazaları, hırsızlıklar vb.).
- İtfaiye: 115 (yangın, acil durum).
- Acil ve hızlı tıbbi yardım: 118 (sağlıkla ilgili ihtiyaçlar). Bu numara ayrıca dağlarda veya mağaralarda kurtarma operasyonları sırasında da hatırlanmalıdır.
- Orman koruma: 1515
- Denizde kurtarma: 1530
İtalya’da araçta bulunması zorunlu ekipmanlar
- Arabayı durdururken giyilen yansıtıcı yelek
- arıza durumunda aracın birkaç metre uzağına yerleştirilen yansıtıcı üçgen
- kaymayı önleyici zincirler , sadece kışın ve aracımızda kış lastiği yoksa
İtalya’ya benzin/dizel taşımacılığı mümkün müdür?
Arabanın deposunda bulunan yakıta ek olarak, bir bidonda en fazla 10 litre taşıyabilirsiniz. Bu kural her türlü araç için geçerlidir.
İtalya’ya yiyecek ve alkol getirmek mümkün mü?
Kişisel tüketim amacıyla kullanılacak ürünler sınırlı miktarda olmak kaydıyla taşınabilir.
Alkol de sınırlar dahilinde serbest, ancak şarap şişelerimin sayısının kontrol edildiğini de görmedim. Saygı duyduğum gümrük memurlarının güvenini kötüye kullanmadım. Ancak İtalya’da farklı renklerde, tatlarda ve fiyatlarda çok fazla alkol var, bu yüzden İtalya’ya hiçbir şey getirmenize gerek olmadığına inanıyorum.
Kural olarak, tüketim vergileri alkol ve tütünün tüketildiği ülkede ödenmelidir. Ancak, bir AB ülkesinden diğerine seyahat eden özel vatandaşlar için istisnalar vardır. Satın alınan ürünler kişisel kullanım içinse ve yeniden satılmıyorsa istisnalar geçerlidir. Vergiler (KDV ve tüketim vergisi), ürünü satın aldığınız ülkede ürünün fiyatına dahil edilir, bu nedenle başka bir AB ülkesinde başka bir şey ödemeniz gerekmez.
Ancak, ürünlerin kişisel kullanım için satın alınıp alınmadığını belirlemek için AB gümrükleri, bir işletmenin sahibi olup olmadığınız veya bir işletmede çalışıp çalışmadığınız veya ürünlerin nasıl paketlendiği ve taşındığı gibi çeşitli şeyleri kontrol edebilir. Ayrıca, emrinizde olan ürün sayısını da hesaba katarlar. Bu nedenle, her AB ülkesi getirebileceğiniz tütün ürünleri ve alkollü içecek miktarı için kendi yönergelerini belirleyebilir.
AB ülkeleri arasında ithal edilmesine izin verilen alkollü içecek ve tütün miktarı
| Ürün | Sayı |
|---|---|
| Sigaralar | 800 adet (40 paket/ 4 blok) |
| Purolar (adet başına ağırlığı 3 grama kadar olan purolar) | 400 |
| purolar | 200 |
| Tütün | 1 kilo |
| İçkiler (viski veya cin gibi) | 10 litre |
| Güçlendirilmiş şarap (şeri veya porto gibi) | 20 litre |
| Şarap | 90 litre (bunun sadece 60 litresi gazlı olabilir) |
| Bira | 110 litre |
AB ülkeleri arasındaki kurallar
Üçüncü bir ülkeden AB’ye ithal edilmesine izin verilen alkollü içecek ve tütün miktarı
| Ürün | Sayı |
|---|---|
| Sigaralar | 40 adet (2 paket) |
| Purolar (adet başına ağırlığı 3 grama kadar olan purolar) | 20 |
| purolar | 10 |
| Tütün | 50 gram |
| İçkiler (viski veya cin gibi) | 1 litre |
| Güçlendirilmiş şarap (şeri veya porto gibi) | 2 litre |
| Şarap | 4 litre (bunun sadece 2 litresi gazlı olabilir) |
| Bira | 16 litre |
AB dışı ülkelerin vatandaşlarına yönelik kurallar
İtalya’ya arabayla keyifli bir yolculuk geçirmenizi dilerim!