Системи оплати доріг у Туреччині. Платні дороги в Туреччині
Плата за дороги у Туреччині стягується в залежності від пройденої відстані. У Туреччині існує два варіанти оплати доріг: за класичним транспондером (OGS), і за наклейкою (стікером) — система HGS. При цьому обидва ці способи працюють за радіочастотною (дистанційною) системою ідентифікації, тобто. наклейка системи HGS, це по суті той самий транспондер, який тільки не вимагає живлення (вона виконує роль вашого ідентифікатора в системі). По суті роботи, стікер HGS — ця та сама RFID-мітка (подібна до тих, що приклеюють у магазинах до товарів, щоб їх не виносили). А організаційно, просто до кожної наклейки HGS прив’язаний рахунок, з якого списуються кошти при перетині автомобілем пункту оплати проїзду дорогою.
Загалом, той самий транспондер, лише спрощений. Причому остання технологія (HGS) потихеньку витісняє першу (як більш передова). Систему оплати, яка описана в нотатці про оплату доріг в Європі («взяв талончик — здав талончик»), у Туреччині ви вже не знайдете. Оскільки автор замітки не прихильник транспондерів (хоча б тому, що їх треба отримувати, потім здавати чи втратиш заставу), то в цій замітці буде описано принцип реєстрації іноземного водія у системі HGS у Туреччині. У принципі, (на диво), Туреччина дещо вибивається вперед від решти Європи щодо оплати доріг у ній. Наскільки мені бачиться, турки мають більш правильний і прогресивний спосіб оплати, хоча б тому, що не потрібно зупинятися. При цьому не потрібно орендувати (або купувати) транспондер, RFID-мітка (наклейка HGS) цілком справляється із завданням ідентифікації транспортного засобу, що проїжджає через пункт оплати. Щоправда, щоб «вписатися» в їхню систему треба докласти деяких додаткових зусиль, зате потім процес йде легко та гладко. Якщо збираєтеся відвідати Туреччину на власному автомобілі (або якщо вам цікаво), то ознайомтеся з інформацією в цій нотатці.
УВАГА! ВАЖЛИВО! Більшість сайтів (посилань) згаданих у тексті нотатки та в коментарях до неї відкриваються тільки з території Туреччини * . Для доступу до них використовуйте VPN або турецький проксі-сервер.
Карта платних доріг Туреччини
Оригінальні версії карт можна переглянути на сайті Управління платних доріг Туреччини (на посилання потрапите на потрібне місце). Тарифи на оплату доріг, а також мостів та тунелю під Босфором, дивитися там же (за посиланням – потрібне місце).
УВАГА! ВАЖЛИВО! Більшість сайтів (посилань) згаданих у тексті нотатки та в коментарях до неї відкриваються тільки з території Туреччини * . Для доступу до них використовуйте VPN або турецький проксі-сервер.
Загальний опис платних доріг в Туреччині
У Туреччині платними є всі автомагістралі, всі інші дороги є безкоштовними. Не плутайте автомагістраль (highway) з дорогою для автомобілів (motorway), останні хоч і схожі на магістраль (чотирисмугові, по дві смуги в кожний бік), але обмеження швидкості на них нижчі, і вони безкоштовні. На карті вище за дороги для автомобілів позначені подвійною лінією темно-синього кольору. По суті, в даний час платних доріг (магістралей) у Туреччині поки що небагато (з десяток), але вони будуються, і в перспективі вводитимуть і нові платні дороги. Магістралі в Туреччині позначаються на картах буквою “О” (від “otoyollar” – шосе, але це я так думаю, насправді не знаю чому так). Плата за дороги дуже невисока (загальні тарифи наведені трохи нижче). Дороги для автомобілів (теж з поділом смуг, але безкоштовні і трохи нижчими якістю) зазвичай позначаються буквою «D» (втім, там і всі інші дороги так позначаються), швидкість руху на них нижча, зазвичай 110 км/год (на магістралях — 120 км/год), але завжди треба дивитися на знаки. На окремих ділянках як магістралей, і звичайних доріг можуть бути інші обмеження. Дороги позначені літерою «D» також можуть бути двосмуговими (по одній смузі в кожну сторону), тобто. Звичайними заміськими. На таких ділянках та інших заміських дорогах дозволена швидкість як і ми — 90 км/ч. Але завжди дивіться на знаки. Платними також є всі 3 мости через Босфор у Стамбулі, причому плата за двома з них (Босфорський і Султан Фатіх) стягується тільки при русі з Європи до Азії (зворотний проїзд безкоштовний), а при русі мостом Султана Селіма плата стягується при русі в будь-якому напрямі. Платним є також тунель «Євразія» під Босфором (теж у Стамбулі). Окрім цих мостів, платним є також Османгазі через Мармурове море (на трасі О-5) — за посиланням відкриється карта Гугла в новому вікні, можете подивитися де він знаходиться. Це був найдорожчий об’єкт для оплати проїзду в Туреччині до відкриття мосту Чанаккале , який впевнено перехопив пальму першості (за посиланням — карта в новому вікні).
Плата за проїзд мостами та тунелем Стамбула (для легкових автомобілів без причепа, на 2022 рік)
Міст Султана Селіма* 1,1 євро (19 лір)
Міст Султана Фатіха** 0,5 євро (8,25 ліри) *
Босфорський міст** 0,5 євро (8,25 ліри) *
Тунель “Євразія”*** Вдень: 3,1 євро (53 ліри)** (з 05:00 до 23:59) Вночі: 1,5 євро (26,5 лір)** (з 24:00 до 04:59)
Міст Османгазі (на трасі О-5)**** 10,7 євро (184,5 ліри)
Міст Чанаккале (на трасі О-6) 11,6 євро (200 лір) Офіційні розцінки на проїзд мостами на 2022 рік (з сайту Управління доріг Туреччини).
ПРИМІТКИ: * Плата за проїзд стягується в обох напрямках. ** Плата за проїзд стягується лише при проїзді з Європи до Азії (у зворотному напрямку проїзд безкоштовний), готівкою не приймається (тільки по карті або треба бути зареєстрованою в системі OGS/HGS). *** Проїзд автомобілів з причепом та мотоциклів — заборонено. ****Під час руху зі Стамбула (Гебзе) в Бурсу/Ізмір, при проїзді пункту оплати Османгазі (він знаходиться після мосту) стягується плата тільки за проїзд мостом, а далі скільки проїдете до потрібного вам перехрестя, там знімуть решту плати. Під час руху в зворотному напрямку (з Ізміру до Стамбула), система зафіксує ваш пункт в’їзду на трасу і на пункті оплати Османгазі мосту з вас знімуть відразу і плату за пройдену відстань, і за проїзд мостом.
Плата за проїзд автомагістралями Туреччини
Нижче наведено ціни за проїзд основними магістралями на «всю довжину», тобто від початкової точки до кінцевої. Ціни дуже невисокі (якщо брати за європейськими мірками), а магістралі там добрі.
Стамбул – Анкара (траса О-4 “Анадолу”) 410 км 2,7 євро (47 лір)
Стамбул – Едірне (траса О-3 «Європа») 240 км 1,4 євро (24 ліри)
Стамбул (Курнакей – Акязи) (траса О-7) 120 км 5,2 євро (89,5 лір)
Стамбул (Кіналі – Одаєрі) (траса О-7) 60 км 2,3 євро (39 лір)
Стамбул (Фенертепе – Курнакей) (включаючи міст султана Селіма), (траса О-7 північна частина об’їзної Стамбула) 90 км 5,5 євро (95,5 лір)
Ізмір – Чешме (траса О-32) 80 км 0,4 євро (7,5 лір)
Ізмір – Айдин (траса О-31) 110 км 0,6 євро (9,5 лір)
Ізмір (Менемен) – Шандарли (траса О-33) 60 км 3,2 євро (55,5 лір)
Гебзе – Бурса (включаючи Османгазі міст) (траса О-5) 80 км 13 євро (224 ліри)
Бурса – Ізмір (траса О-5) 330 км 12,5 євро (214,5 лір)
Анкара – Ніде (траса О-21) 300 км 8 євро (138,5 лір)
Ніде – Мерсін (траса О-21/О-51) 180 км 1,5 євро (25,5 ліри)
Ніде – Адана (траса О-21/О-50) 180 км 1,5 євро (25,5 ліри)
Адана – Шанліурфа (траса О-52) 380 км 1,7 євро (29 лір)
Адана – Іскендерун (траса О-53) 130 км 0,5 євро (8,75 ліри)
Малкара – Міст Чанаккале (включно) (траса О-6) 80 км 15,8 євро (272,5 ліри)
Як бачите, розцінки на проїзд у турків «копійчані», за винятком кількох мостів. Від Едірне (кордон з Болгарією) до Іскендеруна (самий південь Туреччини), можна доїхати за 14 євро, це на секунду, за 1300 км хороших магістралей. За приблизно таку ж відстань між Парижем та Мадридом ви заплатите трохи більше 100 євро для порівняння. Якщо порахувати середню вартість оплати за проїзд одного кілометра платної дороги, то в середньому по Туреччині виходить плата 0,013 євро за кілометр (у Франції для порівняння близько 0,17 євро за кілометр, тобто в 13 разів дорожче).
Робота системи оплати доріг в Туреччині
Оплата доріг у Туреччині виконується безупинним та безконтактним методом, тільки доводиться знижувати швидкість при проїзді пункту оплати. Втім, на нових трасах турки вже ставлять сучасні пункти оплати, які дозволяють не знижувати швидкість їхнього проїзду. Але поки що старих пунктів контролю ще достатньо. Після того як здійснено реєстрацію в системі (див. нижче), при під’їзді до пункту оплати швидкість скидається до 30 км/год (там стоять знаки обмеження швидкості, ви їх побачите, не проскочите), і виконується проїзд через ворота на трасі. Ніяких шлагбаумів у воротах зазвичай немає (крім окремих пунктів траси О-5 Стамбул — Ізмір), як і особливих черг, але на виїзді з пункту оплати стоїть світлофор «червоний/зелений», з гучним зуммером (або дзвінком).
ВАЖЛИВО! Системи оплати OGS та HGS – це дещо різні системи. Слідкуйте за написами над воротами контролю на трасі, іноді ворота для цих систем можуть бути різними (але можуть і збігатися). Але якщо ворота відрізняються, то ви повинні проїжджати в ті ворота, які призначені для системи оплати, яку ви використовуєте.
Якщо система оплати ідентифікувала автомобіль, і у власника на рахунку є гроші, то з його рахунку списується деяка сума за проїзд (відповідно до пройденої відстані), при цьому спалахує зелений сигнал світлофора. Якщо автомобіля немає в системі (система не змогла його пізнати), або на рахунку недостатньо коштів, то при проїзді пункту контролю (плати) спалахує червоний сигнал світлофора і звучить гучний і звуковий сигнал (ви його почуєте навіть при закритих вікнах). При цьому ви все одно проїжджаєте ворота і їдете спокійно далі. З цього моменту, у вас є 15 днів, щоб поповнити свій рахунок у системі (заборгованість, що утворилася на той момент, буде відразу з нього автоматично списана). За невиконання – штраф. На трасі О-5 (Стамбул (Гебзе) — Ізмір) і на Османгазі (на цій же трасі) є шлагбауми на пунктах оплати і там можна розрахуватися за проїзд на місці, але цей спосіб оплати ніяких особливостей не має (під’їхали, заплатили, поїхали далі). Втім, на нових магістралях (на зразок О-21 з Анкари в Ніде та в районі Стамбула) з’являються вже й швидкісні точки контролю та оплати. Там тепер взагалі швидкість скидати не треба. Просто їдеш собі та їдеш. Це як у Португалії, наприклад.
Для водіїв транспортних засобів зареєстрованих за кордоном
Ось інформаційна брошура для іноземних водіїв із офіційного сайту Управління платних доріг Туреччини. Щодо оплати доріг (і штрафів, до речі) для водіїв автомобілів зареєстрованих за кордоном, там написано таке:
Транспортні засоби з іноземними номерними знаками ТЗ з іноземними номерами, які проїжджають платними дорогами та мостами в нашій країні, необхідно зареєструватися в системі OGS або HGS і мати на рахунку достатню суму щоб покрити плату за проїзд, щоб уникнути штрафу. Для того, щоб власники ТЗ проїжджаючих платними мостами та дорогами без рахунку OGS або HGS або без достатнього залишку на цьому рахунку не сплачували штраф за проїзд, вони повинні відкрити рахунок OGS або HGS в уповноваженому відділенні банку (або на пошті) протягом 15 днів після порушення (проїзду без оплати — прим. авт.) та покласти на нього суму, достатню для оплати. Також можна виконати оплату через меню «Платежі за іномарки» у розділі «Швидкий платіж» на головній сторінці Інтерактивної податкової інспекції: ivd.gib.gov.trВ іншому випадку митниця не дозволить цим транспортним засобам залишити країну без сплати мита та штрафів. Штрафи за проїзд та адміністративні штрафи, які не сплачені протягом 15 днів, також мають бути оплачені через меню «Платежі за іномарки» у розділі «Швидкий платіж» на головній сторінці Інтерактивної податкової інспекції: ivd.gib.gov.tr інакше, митниця не дозволить цим транспортним засобам залишити країну без сплати мит та штрафів. МС з іноземними номерними знаками, які вчинили порушення правил стягнення плати за проїзд, зобов’язані сплатити мито за проїзд та сплату штрафів до прибуття на митницю, як описано вище, щоб не стояти в черзі на оплату та не створювати чергу. Далі дивіться, це настільки важливо, що я повторюю це спеціально і великими літерами:
Офіційний сайт, який доступний іноземцям (без VPN, проксі-серверів тощо) — це сайт турецької Інтерактивної податкової інспекції (доступний за посиланням або за вказаними вище адресами). І ось через нього можна (і потрібно) перевірити та сплатити дороги (і штрафи за потреби) іноземцям. Про це нам прямо повідомляє Головне управління доріг Туреччини. Тобто це офіційний сайт для розрахунків з іноземцями.
Ось через неї все оплачуйте (і перевіряйте). Сайт, звичайно, тільки турецькою мовою ( Що? Яка англійська? Ми ж у Туреччині! Тільки турецька, тільки хардкор! ), але тим не менш, запустивши його через Google-перекладач розібратися цілком можна (і розберетеся).
Інші сайти згадані тут теж дозволяють вирішувати питання, але на них можна потрапити лише через турецький проксі чи VPN, та й навіщо вам посередники? До речі, крім зазначеного вище сайту, без ВПН та проксі доступний і сайт офіційної служби підтримки клієнтів HGS пошти Туреччини . Там також можна перевірити заборгованість (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – запитати про заборгованість) і можна поповнити баланс рахунку HGS (HGS BAKİYE YÜKLE – поповнити баланс HGS).
На жаль, він теж тільки турецькою мовою, але перекладачі у браузерах цілком справляються. Його теж можна використовувати для перевірки заборгованості та поповнення балансу рахунку. Загалом, правила вимагають, щоб іноземний водій зареєструвався в системі оплати та виконав оплату використаних ним платних доріг (протягом 15 днів після проїзду ними) та штрафів, інакше виїзд із країни (до оплати боргів) буде обмежений. І борги краще сплатити наперед, на кордоні це перевірять. Свою поїздку Туреччиною я виконував у 2015-му році, і тоді з цим було трохи простіше. Тепер же бачу ситуацію так: заїхали до Туреччини запитали прикордонників: «де купити стікер HGS?». Можливо, десь після кордону, (а може й одразу за прикордонним постом) буде точка з їх продажу (відділення якогось банку чи пошти), і вони вам підкажуть це. Крапки немає? Маю бути перед в’їздом на платну магістраль (але ось у 2015-му році, я не зміг виявити цих точок, хоч і шукав їх цілеспрямовано). Але зазвичай іноді, напишу так, вони є. Особливо, на в’їзних та виїзних (початкових/кінцевих) точках платних магістралей. Ось, наприклад, такий пункт на точці Кіналі , (Ptt – це «пошта», там продається HGS, видно навіть цей покажчик-стрілочку), ось такий же пункт в Едірні , (ось жовтенька табличка – це якраз Ptt), але він розташований чомусь на виїзному напрямку (тобто на стороні руху зі Стамбула), і до нього ви при в’їзді до Туреччини з Болгарії не потрапите (там дорогу не перейдеш), не знаю, чому так зробили, логічніше було б на в’їзді його помістити (турки, млинець). Ось наприклад такий пункт у Гебзі . І так далі. Але в Едірні відразу після кордону є пара пунктів продажу наклейок: перший , другий (за посиланнями — місце на карті). Вони цілодобові, персонал там натасканий, розуміє, що вам потрібно, наклейка оформляється без проблем. Ось і купіть там одразу наклейку, і не думайте навіть. Щодо балансу (скільки грошей класти) – це ви заздалегідь (перед поїздкою) повинні прикинути маршрут і скільки грошей на нього потрібно, і одразу поповнюйте рахунок на потрібну суму, щоб потім не метушитися вже. Ну а якщо ні, то просто дивіться уважніше на трасі, шукайте на пунктах оплати жовту вивіску та сині літери на ній: «Ptt». Щодо розпорядку роботи таких точок не скажу, але вдень повинні працювати. За даними пошти Туреччини, зараз є 33 пункти оплати на трасах (вони позначені на інтерактивній карті), де можна купити наклейку HGS або поповнити її баланс. Якщо перед в’їздом на магістраль точки реєстрації в системі немає, то спокійно їдемо далі (не звертаючи уваги на світлофори та зумери на пунктах контролю), і вже після прибуття до пункту призначення йдемо там на пошту та реєструємось у системі, одразу оплачуючи ті борги, які встигли «накатати» до реєстрації (вам повинні підказати про заборгованість, що виникла при оформленні). На деяких магістралях (у районі Ізміру, наприклад) досі є шлагбауми та пункти оплати (класичний варіант оплати). У такому разі, питань немає, стікер не потрібен, оплачуєте проїзд «за фактом» тоді. Але якщо стікер є, додатково нічого платити не доведеться, автоматично спишеться з рахунку. Тому стікер купуйте однозначно, і навіть не думайте на тему: «Треба чи ні?». Потрібно. Стане в нагоді. Як зареєструватися в системі та отримати стікер HGS – написано нижче.
Як правильно наклеїти HGS в Туреччині
Клеїться на скло тільки верхня половина стікера, друга (нижня) – повинна за інструкцією зберігатися, киньте її в бардачок. Вона знадобиться вам, якщо потрібно поповнити рахунок. Для мотоциклістів (6 sinif – це 6-й клас ТЗ, тобто мотоцикли) замість наклейки (стікера) передбачена картка типу банківської, ось такого виду
Чому для мотоциклістів? Тому що наклейка на мотоциклі/мопеді не захищена ні від чого. Ні від дощу, ні від струменя на мийці, ні від пустотливих рученят сусідських хлопчаків. Тому для мотоциклістів передбачена картка для оплати, на кшталт банківської, яка в момент проїзду має бути десь у зовнішній кишені. Після реєстрації в системі настала благодать, а світлофори на пунктах оплати спалахували виключно зеленим світлом і шанобливо мовчали під час проїзду.
На сайті пошти вказано ( доступний без VPN та інших проблем ) лише, що: “Sticker type product is 5 TL and card type product is 15 TL in PTT Offices”. Тобто сам по собі стікер (порожній) коштує 5 лір, а картка (теж без балансу) — 15 лір. Решту має на рахунок доповісти покупець, виходячи з того, що йому потрібно. Там же є приписка: “Customers must buy credits with products on the device cost”, що означає, що порожню (без балансу) картку/стікер вам не продадуть. Потрібно відразу закинути на неї деяку мінімальну суму. Яку не знаю, а пошта не уточнює. Ну, лір 100, гадаю, буде достатньо для початку. Але я б усім мандрівникам порекомендував прикидати одразу маршрут поїздки (і суму витрат за ним), і поповнювати рахунок одразу на необхідну суму, щоби двічі не вставати, як то кажуть. Але це, звичайно, справа смаку. Придбати стікер або картку HGS можна (як і говорилося вище) у спеціальних офісах, розміщених при виїзді/в’їзді з автомагістралей, а також у будь-якому відділенні Пошти Туреччини (Ptt) або у відділеннях банків Garanti або Isbank.
Реєстрація в системі HGS
Сама по собі HGS система хороша, але щоб зареєструватися в ній (купити стікер), доведеться докласти ряд певних зусиль. Для реєстрації в системі необхідно заповнити спеціальний бланк реєстрації (можна взяти в будь-якому поштовому відділенні, там стоять стенди з ними), але біда в тому, що ці бланки складені виключно турецькою мовою (ні слова англійською). Якщо бланка у відділенні пошти виявити не вдасться, необхідно звернутися до співробітника пошти і спробувати пояснити йому, що вам потрібен бланк HGS (можна просто написати на папірці «HGS ???», вас повинні зрозуміти). У такому разі бланк вам роздрукують на комп’ютері (ту частину, яку необхідно заповнити). Далі треба з цим бланком (зразок бланка наведено нижче), повернутися в готель, і попросити людину з персоналу, що володіє англійською мовою, щоб він допоміг вам розібратися з ним (заповнити). Або скористатися рекомендаціями щодо його заповнення наведеними нижче. Після заповнення бланка необхідно повернутися на пошту, постояти в черзі, віддати бланк заяви, паспорт та документи на автомобіль співробітнику пошти, та почекати, доки той не зареєструє вас у системі. Не факт, що у нього при цьому не виникне питань, тому краще взяти з собою когось із персоналу готелю (за додаткову плату, зрозуміло, 5 євро вирішать питання), як тлумач. Загалом процес не швидкий. У мене (у Стамбулі була справа) він зайняв від початку до кінця – майже чотири години (і це пошта ще була за п’ять хвилин ходьби від готелю). Більшу частину часу зайняло очікування у черзі. Співробітники турецької пошти ну дуже неквапливі і сповнені мовчазної гідності. Співробітники Пошти Росії порівняно з турками – це чемпіони-спринтери. Хоча якщо пощастить, можна оформити все і за 10 хвилин. Але тепер я можу трохи вам допомогти з цією справою (із заповненням бланка), так, щоб ви змогли впоратися з ним самостійно (якщо вирішите, що вам це потрібно, але я ще раз скажу: потрібно). Бланк турецької системи HGS виглядає так, як на фото нижче, і ви повинні заповнити ліве поле перед тим, як віддати його співробітнику пошти:
Врахуйте, що на стендах у приміщенні пошти ці бланки лежать складені навпіл, тобто видно тільки праву частину бланка. Її і шукайте очима на стелажах та стендах (у кожній пошті може бути трохи по-різному). Насправді, у розгорнутому вигляді бланк досить великий, там усередині розписані всі правила використання системи (турецькою мовою).
Заповнення бланка для реєстрації у системі HGS
Бланк заповнюється друкованими літерами, латиницею.
Перше поле: ім’я прізвище – пишете як у закордонному паспорті, зрозуміло, латиницею.
Друге поле: ідентифікаційний номер (або номер паспорта) – пишете серію та номер свого закордонного паспорта.
Третє поле: номер автомобіля, який реєструється в системі – пишете свій номерний знак. Камери контролю будуть бачити ваш номер, і він повинен збігатися з тим, що внесено до системи.
Четверте: номер ліцензії – пишете серію номер свого ВП (прав).
П’яте поле: клас транспортного засобу:
«1» — якщо у вас звичайний легковик (дві осі, відстань між осями (база) не більше 3,20 м);
“2” – великий джип, мікроавтобус, автобус, вантажівка і т.п. (Дві осі, база понад 3,20 м);
“3” – три осі (у тому числі якщо у вас ТС категорії “1” або “2”, але ви їздите з причепом );
“4” – вантажівка з чотирма або п’ятьма осями (вважаються і осі причепів, якщо вони є);
“5” – вантажівка з шістьма і більше осями (вважаються і осі причепів, якщо вони є);
“6” – мотоцикли. Шосте поле: мобільний телефон власника рахунку. Якщо купили «симку» в Туреччині, пишете свій турецький номер, якщо ні — будь-який, аби він був схожий на турецьку, що діє.
Можете переписати номер з мого зразка, який у прикладі вище — вам не має значення, але хтось (власник номера) отримуватиме інформацію у вигляді СМС про рух коштів на вашому рахунку, про заборгованість, штрафи тощо. Можна спробувати написати російський номер телефону, але я справді не знаю, чи це пройде чи ні. Якщо хтось пробував, відпишіться у коментарях, як там із цим варіантом. Я під час заповнення бланка писав номер «від балди» (побачив рекламу на автобусі, який стояв у момент заповнення бланка навпроти вікна пошти, цей номер у бланк і вписав).
Сьоме поле: адреса проживання – анітрохи не сумніваючись пишіть туди адресу свого готелю (без назви готелю, зрозуміло). На цю адресу (у разі чого) надходитимуть штрафні квитанції. Можете вписати будь-яку, аби така адреса взагалі існувала десь у Туреччині. Хоча, нижче в коментарях один із читачів (дякую йому!) зазначив, що для туристів адреса не обов’язкова. Спробуйте не заповнювати це поле, а якщо співробітник пошти наполягатиме, спробуйте пояснити йому, що ви турист і у вас немає постійної адреси. Якщо не вийде, тоді впишіть туди адресу готелю (як варіант).
Поле для дати та вашого підпису – ставте поточну дату та свій підпис. Прийшовши на пошту і відстоявши чергу (там електронна черга по талончику, у Стамбулі була принаймні), віддаєте його службовцю, разом із паспортом, правами, та свідоцтвом про реєстрацію МС . З паспорта він перевірить ваші ПІБ та номер документа, з ВУ (прав) — номер водійської ліцензії, із свідоцтва про реєстрацію — реєстраційний номер вашого автомобіля. Ці ж дані будуть (мають бути) на квитанції (чеку), і ви також їх перевірте коли отримаєте чек, і якщо що, то відразу виправте неточності. Даєте йому гроші, і він видає вам квитанцію, наклейку і, власне, реєструє вас у системі. Всі. Наклейку на лобове скло вгорі посередині, за дзеркалом заднього виду, (якщо верхня сонцезахисна смуга у вас металізована, то трохи нижче за неї), квитанцію і корінець наклейки – в бардачок, і їздіть спокійно. Якщо гостюватимете довго і гроші на рахунку закінчаться, (світлофори при проїзді знову почнуть дзвеніти) з корінцем стікера приходьте на пошту (будь-яку найближчу) і знаками пояснюєте, що хочете поповнити цей рахунок у системі HGS. Також тепер уже рахунок можна поповнити і через інтернет, на сайті Пошти Туреччини (посилання та пояснення давав вище).