Великі мегаполіси Японії навколо Токіо , Осаки та Нагої обслуговуються високоефективними системами громадського транспорту . Як наслідок, багато жителів не мають автомобіля або навіть не мають водійських прав. Однак за межами великих міст громадський транспорт, як правило, незручний або нечастий, і більшість людей покладаються на автомобілі, щоб пересуватися.
Швидкісні дороги в Японії
Чотири головні острови Японії та Окінава охоплені мережею швидкісних доріг (高速道路, kōsokudōro) протяжністю понад 10 000 кілометрів. Подальші маршрути ще будуються. Нижче наведено карту, на якій показано основні діючі швидкісні дороги.
Іноземні гості не можуть зіткнутися з проблемами на японських швидкісних дорогах, оскільки всі важливі знаки написані японською та англійською мовами. Обмеження швидкості для легкових автомобілів зазвичай становить 80 або 100 км/год, за винятком односмугових швидкісних доріг, де обмеження швидкості становить 70 км/год.
Нижче наведено деякий словниковий запас, корисний для використання японських швидкісних доріг:
- Розв’язка (IC)
У Японії розв’язка означає в’їзд і виїзд на швидкісну автостраду, наприклад Токіо IC. - Перехрестя (JCT)
Як і в англійській мові, перехрестя означає місце, де зустрічаються кілька швидкісних доріг. - Зона паркування (PA)
Зона паркування включає туалети та один або більше торгових автоматів. Іноді тут також є ресторан. - Зона обслуговування (SA)
Як правило, у зонах обслуговування є туалети, магазини, ресторани та бензоколонки, які, як правило, більші за зони паркування.
За користування більшістю швидкісних доріг стягується плата, яку можна сплачувати готівкою або кредитною карткою на ручних пунктах збору, або проїжджаючи через автоматичні ETC (електронні ворота збору). Для використання воріт ETC потрібна картка ETC і автомобіль, обладнаний пристроєм для зчитування карт ETC. Картки ETC вимагають наявності японської кредитної картки та надають знижки в певний час доби та тижня. Короткострокові відвідувачі Японії можуть тимчасово придбати картки ETC у деяких пунктах оренди автомобілів .
У таблиці нижче показано приблизні витрати на звичайний автомобіль між вибраними великими містами . Нижчі ставки застосовуються до легкових транспортних засобів і мотоциклів, тоді як вищі ставки застосовуються до вантажівок, автобусів і причепів.
Ціни на платні дороги в Японії
Приблизна вартість проїзду (в ієнах)
| Кагосіма | Фукуока | Хіросіма | Осака | Кіото | Нагоя | Аоморі | |
| Токіо | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Аоморі | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Нагоя | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Кіото | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Осака | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Хіросіма | 12 000 | 7000 | |||||
| Фукуока | 6500 |
Відстань між великими містами в Японії
Приблизна відстань подорожі
| | Кагосіма | Фукуока | Хіросіма | Осака | Кіото | Нагоя | Аоморі |
| Токіо | 1350 км | 1050 км | 800 км | 500 км | 450 км | 300 км | 700 км |
| Аоморі | 2050 км | 1800 км | 1500 км | 1200 км | 1150 км | 1050 км | |
| Нагоя | 1000 км | 750 км | 450 км | 150 км | 100 км | ||
| Кіото | 900 км | 600 км | 350 км | 50 км | |||
| Осака | 900 км | 600 км | 350 км | ||||
| Хіросіма | 550 км | 300 км | |||||
| Фукуока | 300 км |
Шість компаній відповідають за будівництво та обслуговування швидкісних доріг:
- Східна автострада Ніппон ( Хоккайдо , Тохоку , Канто )
- Central Nippon Expressway ( Kanto , Chubu )
- West Nippon Expressway ( Кансай , Тюгоку , Сікоку , Кюсю )
- Metropolitan Expressway (метро Токіо )
- Hanshin Expressway ( Осака та Кобе )
- Міст Хонсю-Сікоку (три мости між Сікоку та Хонсю)
Дорожні знаки на магістралях і платних дорогах
Під час руху автомагістралями в Японії для вашої безпеки важливо, щоб ви могли швидко й легко читати дорожні знаки. Дорожні знаки дуже наочні, їх легко слідкувати, оскільки назви місць написані англійським алфавітом і цифрами, а також японськими ієрогліфами. Колір фону дорожніх знаків зелений з білим написом і символами, що пояснюють їх значення. Ось кілька поширених знаків на платних дорогах Японії.
| Знак | Абревіатура | опис |
| Швидка дорога | EXPWY | Цей знак веде вас до швидкісної дороги. |
| Обмін | IC | Цей знак показує точки в’їзду та виїзду на платних дорогах і часто включає пункти сплати. |
| Сполучення | JCT | Цей знак позначає перехрестя швидкісних доріг. |
| Парковка | PA | Цей знак веде вас до парковки, туалетів і торгових автоматів. Зазвичай він містить додаткові символи, які вказують на те, що доступно на парковці — наприклад, «P» для паркування. |
| Зона обслуговування | SA | Цей знак спрямовує вас до місць паркування, туалетів, ресторанів і заправних станцій. Подібно до знака зони паркування, доступні зручності в зоні обслуговування відображаються відповідними символами. |
Як платити за проїзд в Японії
На японських платних дорогах середня поїздка на автомобілі коштує 25 ієн за кілометр плюс 150 ієн плати з додатковим 10-відсотковим податком на споживання. Потім загальна сума округлюється до найближчих 50 ієн. Як і в багатьох системах платних доріг у всьому світі, існує два способи оплати: готівкою або кредитною карткою та електронним збором плати (ETC).
Готівкою або кредитною карткою
Якщо ви використовуєте готівку або кредитну картку (що ідеально підходить, якщо ви здійснюєте короткі та рідкісні поїздки), вам потрібно буде проїхати через ручні ворота та отримати квиток. Виїжджаючи з платної дороги, просто знову прямуйте до воріт з ручним керуванням і або введіть свій квиток у автомат, або передайте його працівнику та сплатіть.
Електронний збір плати за проїзд (ETC)
Система ETC є швидкою, автоматичною та ідеальною для тих, хто часто подорожує платними дорогами Японії. Автомобілі, обладнані пристроєм ETC і зареєстрованою карткою ETC, можуть прямувати до фіолетових знаків із написом ETC і проїжджати швидко й легко. Водії повинні знати, що їм потрібно буде знизити швидкість щонайменше до 20 км/год, щоб шлагбаум зреагував і відкрився. Також у тих рідкісних випадках, коли водій стикається з зламаними воротами ETC, усе, що їм потрібно зробити, це підійти до ручного шлагбауму та віддати свою картку супроводжуючому, щоб пройти через ворота виїзду.
Як заощадити на платі за проїзд
Якщо ви їдете на великі відстані в Японії, плата за проїзд на швидкісних магістралях може збільшитися. Мандрівники з-за меж Японії можуть використовувати проїзні квитки на швидкісну автомагістраль , які дозволяють водіям сплачувати одноразову плату за необмежений проїзд автомагістралями в певному регіоні. Це благо для тих, хто хоче скористатися транспортним засобом, щоб побачити багато різних місць. Деякі компанії з прокату автомобілів є офіційними дистриб’юторами цих проїзних, що полегшує доступ до шосе Японії, не надто дорого.
Проїзні квитки на швидкісні дороги в Японії
Іноземцям доступні кілька перепусток, які дають змогу необмежено користуватися визначеними швидкісними магістралями в межах певної зони покриття протягом певної кількості днів. Перепустки купуються разом із орендованими автомобілями у визначених пунктах прокату автомобілів у межах зони дії перепустки. Перепустки працюють через картки ETC, які надаються водіям, що дозволяє легко подорожувати мережею швидкісних доріг.
Проїзні квитки на швидкісну автомагістраль можуть бути вигідними для тих, хто планує подорожувати на великі відстані на автомобілі в межах певної території протягом відносно короткого періоду часу. Вони рідко мають хорошу цінність для тих, хто просто їздить з одного міста в інше. Нижче наведено доступні проїзні на швидкісні дороги:
- Вартість квитка Japan Expressway Pass
: 20 400 ієн (7 днів) або 34 600 ієн (14 днів)
Зона покриття: уся Японія, крім Хоккайдо , столичного Токіо , столичного Осаки / Кобе та мостів між Хонсю та Сікоку . - Вартість квитка Hokkaido Expressway Pass
: від 3700 ієн (2 дні) до 11 500 ієн (14 днів)
Зона покриття: Хоккайдо - Вартість квитка Tohoku Expressway Pass
: від 4 100 ієн (2 дні) до 12 200 ієн (14 днів)
Зона покриття: Регіон Тохоку - Вартість квитка Central Nippon Expressway Pass
: від 5100 ієн (2 дні) до 16300 ієн (14 днів)
Зона покриття: Центральна Японія між Токіо та Кіото , включаючи Ісе , Сіракаваго , Тояму та Канадзаву , за винятком деяких швидкісних доріг навколо центральної Нагої - Вартість квитка на швидкісну автостраду Санін-Сетоуті-Сікоку
: від 6 100 ієн (3 дні) до 13 200 ієн (10 днів)
Зона покриття: Західний Хонсю та Сікоку , за винятком мостів між Хонсю та Сікоку - Вартість квитка на автомагістраль Кюсю
: від 3600 ієн (2 дні) до 11 700 ієн (10 днів)
Зона покриття: Кюсю
Заїзд на автомагістраль і виїзд
Щоб виїхати на автомагістралі, водії повинні слідувати вказівникам, які ведуть вас до розв’язок. Це в’їзди та виїзди на автомагістралі, а також встановлені пункти збору.
Шосе в Японії зазвичай мають дві смуги, але іноді можуть розширюватися до трьох смуг поблизу великих міст. Водіям варто звернути увагу на обмеження швидкості, яка коливається від 50 до 100 км/год.
Зони обслуговування на автомагістралях в Японії
Зони обслуговування, як правило, можна знайти через кожні 50–80 кілометрів уздовж автомагістралей і відрізняються кількістю об’єктів, які в них представлені. Об’єкти для паркування та обслуговування, доступні в кожній зоні, можна оцінити, перевіривши дорожні знаки перед виїздом.
Приміщення зони обслуговування дуже чисті та добре обладнані, що пропонує мандрівникам різноманітні варіанти від туалетів до ресторанів. Вони часто містять туристичну інформацію, регіональні сувенірні магазини та різноманітні заклади харчування.
Дороги і правила в Японії
Автомобілі їздять по лівій стороні дороги, а сидіння водія та кермо розташовані з правого боку. Законодавчо мінімальний вік для водіння становить 18 років. Заборонено керувати автомобілем у нетверезому стані. Дорожні знаки та правила відповідають міжнародним стандартам, і більшість знаків на головних дорогах японською та англійською мовами. Перед перетином будь-якої залізничної колії транспортні засоби повинні повністю зупинитися.
Типові обмеження швидкості складають від 80 до 100 км/год на швидкісних магістралях, 40 км/год у містах, 30 км/год на бічних вулицях і 50-60 км/год в інших місцях; однак водії, як правило, трохи перевищують встановлені обмеження швидкості.
Більшість доріг у Японії безкоштовні, за винятком швидкісних доріг , деяких мальовничих маршрутів і невеликої кількості платних тунелів. Стан доріг зазвичай хороший, хоча бічні вулиці в містах можуть бути досить вузькими або навіть непроїзними для великих транспортних засобів. Затори на дорогах є частою проблемою в міських центрах і навколо них.
Водії, як правило, мають хороші манери та уважність, однак деякі звичайні небезпеки на японських дорогах включають перевищення швидкості через перехрестя навіть після того, як світло світлофора стало червоним, люди зупиняють свої автомобілі на краю дороги таким чином, щоб блокувати рух , і необережні велосипедисти , особливо ті, які їдуть по неправильній стороні дороги.
Водіння в нетверезому стані суворо заборонено!
Водіння в нетверезому стані суворо карається.
Машини їдуть ліворуч.
При русі по дорозі з двостороннім рухом автомобілі їдуть ліворуч.
На дорозі з одностороннім рухом дотримуйтесь дорожніх знаків.
Світлофор
Зелена стрілка на світлофорі
Автомобілі можуть рухатися в напрямку зеленої стрілки, навіть якщо горить жовте або червоне світло (на багатьох перехрестях встановлені правий поворотник)
Блимає світлофор
Блимає червоне світло: зупиніться на короткий час, потім продовжуйте з обережністю
Блимає жовте світло: продовжуйте з обережністю
Інші важливі моменти
- Водії автомобіля зобов’язані бути пристебнутими ременями безпеки.
- Діти віком до шести років повинні користуватися автокріслом.
- Під час руху забороняється користуватися мобільним телефоном або дивитися на екран навігації автомобіля.
- Завжди зупиняйтеся біля знаків зупинки та перевіряйте ліворуч і праворуч, перш ніж продовжувати рух.
Основна інформація про швидкісні дороги
Контур
Автомагістраль, на якій немає світлофорів, за винятком особливих ситуацій. Обмеження швидкості встановлено вище, ніж на звичайних дорогах, і необхідно платити за проїзд (у деяких регіонах безкоштовний).
Про IC та JCT
IC (розв’язка) – це місце з’єднання швидкісних і загальних доріг.
В’їжджати та виїжджати зі швидкісних доріг можна лише по IC та з’їздах.
JCT (Junction) – це місце, де з’єднується більше ніж одна швидкісна дорога.
Індикатор швидкісної дороги
Вказівні знаки
На швидкісній дорозі всі знаки з інформацією про в’їзди, виїзди та об’єкти дорожнього обслуговування мають зелений колір. Попереджувальні знаки жовті, як і на звичайних дорогах.В’їзди та виходи: вказівні знаки, які вказують шлях
Стрілка показує напрямок дороги, а назви місць та інша важлива інформація відображаються японською та англійською мовами (назви місць написані літерами алфавіту). Знаки, що вказують на майбутні входи та виїзди, також вказують відстань.Вхідний знакНазва та напрямок дороги
Вихід знак Вказано сполучну дорогу та основні пункти призначення(напрямок).
Кілопости
Кілопости — це знаки, що вказують відстань від початкової точки дороги (одиниці — км). Вони встановлюються через кожен кілометр і корисні для визначення місцезнаходження. Використовуйте свій номер кілопоста як орієнтир для свого місцезнаходження, коли телефонуєте на допомогу в надзвичайних ситуаціях.
Відстань між автомобілями Маркери
Дотримуйтеся достатньої відстані між транспортними засобами та керуйте ними безпечно. Позначки відстані між автомобілями можуть допомогти підтвердити відстань між вашим власним автомобілем і автомобілем попереду.
Трюки для водіння по швидкісній трасі
АПеревірте знаки та вирішіть, куди ви хочете йти, перш ніж прибути до JCT/IC (розв’язка).БПереконайтеся, що ви достатньо прискорилися перед об’єднанням.CЛіва смуга — для руху, а права — для розгону.ДБудьте уважні до інших автомобілів, змінюючи смугу руху.EЗберігайте гроші та платні картки в доступному місці.ФСлідкуйте за інформаційними дисплеями про затори.
Значення використання небезпеки на швидкісній магістралі
Останній автомобіль у пробці повинен моргнути небезпекою близько 10 разів.БЯкщо хтось дозволяє вам об’єднатися, моргайте небезпеками 2–3 рази, щоб подякувати.
Три типи смуг (звичайна смуга, ETC/звичайна смуга, смуга лише для ETC)
*Інформацію про ETC див. у розділі Прикладне використання.
Оплатіть мито готівкою або кредитною карткою. Візьміть квиток в автоматі при вході, а при виході передайте його інкасатору (у деяких IC є автомат для розрахунку плати).
Приймає всі форми оплати: оплата готівкою або кредитною карткою або використання ETC.
Цим можуть користуватися лише автомобілі, обладнані карткою ETC (IC-картка). Мито сплачується автоматично при проходженні воріт.
Надзвичайні ситуації на швидкісній трасі
Порятунок життя та забезпечення безпеки на першому місці. Викличте швидку допомогу, якщо комусь стало погано або хтось постраждав у ДТП. Зателефонуйте в поліцію або в агенції з прокату автомобілів після того, як потерпілому буде надано допомогу. Якщо ви не розмовляєте японською, попросіть японця, який знаходиться поруч, покликати на допомогу. На узбіччях з інтервалом в один кілометр на швидкісній дорозі встановлені телефони екстрених служб.
Використовуйте свій номер кілопоста як орієнтир для свого місцезнаходження, коли телефонуєте на допомогу в надзвичайних ситуаціях.
Міжнародні водійські права в Японії
Іноземці можуть їздити в Японії з міжнародним водійським посвідченням (IDP) максимум на один рік, навіть якщо IDP діє протягом більш тривалого періоду. Після однорічного періоду ви не зможете знову використовувати міжнародне посвідчення водія, якщо ви не залишите Японію принаймні на три місяці поспіль між ними.
Міжнародні водійські права не видаються в Японії, і їх слід отримати у своїй країні заздалегідь. Зазвичай їх видає національна автомобільна асоціація вашої країни за невелику плату. Японія визнає лише міжнародні водійські права на основі Женевської конвенції 1949 року, які видаються великою кількістю країн.
Бельгія, Франція, Німеччина, Монако, Швейцарія та Тайвань не видають дозволи на основі Женевської конвенції 1949 року, а натомість мають окрему угоду, яка дозволяє водіям з цих країн їздити в Японії протягом одного року з офіційним японським перекладом їх водійські права. Переклад можна отримати в Японській автомобільній федерації (JAF), через Driving-Japan або в посольствах чи консульствах відповідних країн у Японії.
Люди з інших країн, чиї міжнародні водійські права не визнаються Японією, і люди, які залишаються в Японії більше одного року, повинні отримати японські водійські права.
Купівля та володіння автомобілем в Японії
Японські автомобілі поділяються на звичайні та легкі (кейдзідоша), які підпадають під різні податки та правила. Автомобілі Keijidosha (жовті номерні знаки) — це менші транспортні засоби, які мають відповідати суворим обмеженням щодо розміру, ваги та потужності. Натомість вони користуються кількома податковими пільгами та пільгами, а також пом’якшеними правилами власності, що робить їх дешевшими та легшими у володінні, ніж звичайні автомобілі (білі номерні знаки).
Володіння автомобілем та його експлуатація пов’язані з численними витратами, включаючи обов’язковий техогляд кожні два-три роки, щорічні податки на автомобіль , обов’язкове та необов’язкове страхування, високі збори за паркування, платні швидкісні дороги та вартість бензину.
Shaken — це обов’язковий огляд на безпеку, який автомобілі в Японії мають проходити кожні два роки, за винятком нових автомобілів, для яких перший огляд проводиться лише через три роки після покупки. Shaken зазвичай коштує від 100 000 до 200 000 ієн і, окрім фактичної плати за перевірку, включає податок на вагу (зазвичай від 8 000 до 50 000 ієн) і обов’язкову страховку (близько 30 000 ієн).
Оскільки обов’язкова страховка не забезпечує повного покриття, рекомендується придбати додаткову, вторинну страховку автомобіля. Крім того, річний автомобільний податок , який залежить від об’єму двигуна, зазвичай коштує від 10 000 до 50 000 ієн. При купівлі нового автомобіля також необхідно сплатити податок на придбання.
Щоб придбати автомобіль, потрібні численні документи, включно з формами для реєстрації автомобіля та підтвердження права власності на місце для паркування. Вживані автомобілі додатково потребують передачі права власності. Автомобілі Keijidosha користуються більш спокійними процесами пересадок. На щастя, якщо ви купуєте машину через автодилера, більшість паперів за вас оформлять, а ваше основне завдання — підписати бланки вашою офіційно зареєстрованою особистою печаткою (інкан).
АЗС в Японії
Заправки є по всій Японії. Традиційно вони надають повне обслуговування, хоча станцій самообслуговування за останні роки значно побільшало. Багато АЗС закриваються вночі, а інші працюють цілодобово. Літр звичайного бензину коштує приблизно 160 ієн (станом на січень 2022 року). Високооктановий газ і дизельне паливо також широко доступні. Оплата можлива кредитною карткою або готівкою.
Щоб отримати бензин на станції з повним обслуговуванням (フル), потрібно трохи простого японського . Коли ви заїдете на станцію, охоронець може направити вас до кіоску. Припаркуйтеся, відкрийте вікно та заглушіть автомобіль. Скажіть обслуговуючому, який вид газу (наприклад, «звичайний»), скільки (наприклад, «мантан» за повний бак) і як ви будете платити (наприклад, «кредитною карткою»). Він може дати вам мокрий рушник, щоб почистити приладову панель, або попросити винести сміття. Закінчивши, він може запитати, у якому напрямку ви хочете виїхати, а потім направити вас у затор.
Станції самообслуговування (セルフ) пропонують лише меню японською мовою. Якщо виникнуть проблеми, супроводжуючий повинен бути присутнім і мати змогу допомогти вам. Зауважте, що при оплаті готівкою обмінний автомат часто знаходиться окремо або в будівлі АЗС.
Правила паркування автомобілів в Японії
Парковка в центрі великих міст дуже дорога, коштує кілька сотень ієн за годину. Плата зменшується з розміром міста та відстанню до центру. У маленьких містах і в сільській місцевості парковка часто безкоштовна. Парковки в національних парках або поблизу туристичних визначних пам’яток іноді стягують фіксовану плату (зазвичай 200–500 ієн за використання). Міські готелі зазвичай надають своїм гостям паркування за фіксовану плату (зазвичай 1000 ієн за ніч), тоді як готелі за межами великих міст зазвичай пропонують безкоштовне паркування.
Крім стандартних парковок, в Японії можна зустріти кілька унікальних типів парковок. Перші – це ліфтові стоянки , в яких автомобілі зберігаються у вишках. Водіям пропонується припаркувати свій автомобіль на ліфті, який автоматично розмістить автомобіль у вежі. При поверненні машину забере ліфт і поверне вам.
Другий унікальний тип парковки використовує низькі бар’єри під автомобілями, які піднімаються, щоб фізично блокувати кожен окремий автомобіль. Після того, як ви сплатите плату за паркування (у центральному платіжному автоматі або на паркувальному місці), шлагбаум опускається, і ви можете безпечно їхати. Цей тип паркінгів зазвичай зустрічається навколо невеликих міських ділянок.