Як купити квиток на метро в Стамбулі, скільки коштує проїзд в Стамбулі, повний опис, схема і карта метро Стамбула. Вокзали та пересадки.
Метро в Стамбулі: скільки коштує, як купити квитки
Стамбульське метро міцно увійшло в життя городян, хоча з’явилося в місті порівняно недавно. Важко уявити, як вони раніше обходилися без такого зручного і швидкого транспорту.
З усіх видів міського транспорту жителі мегаполісів віддають перевагу метро. Пробок немає, тому курсує строго за розкладом. З цієї ж причини ви можете легко і швидко дістатися до потрібного пункту призначення.
Однак через свій молодий вік стамбульське метро не охоплює основні туристичні частини міста, а тісно пов’язане з трамвайною лінією, яка досі залишається основною транспортною артерією.
Зараз він перевозить близько 920 тис. пасажирів щодня, при тому, що охоплює лише 17,87% пасажиропотоку всього міського транспорту.
Розклад поїздів за посиланням
Трохи історії
Стамбульське метро з’явилося на світ у 1988 році та спочатку називалося «Стамбульський транспорт». Через рік була відкрита перша лінія М1, яка сполучала аеропорт Ататюрк. Сьогодні він є частиною міської залізниці протяжністю 259,85 км (на метро припадає 115,3 км), яка також включає трамвай, фунікулер і канатну дорогу.
До речі, першим підземним залізничним транспортом став фунікулер (Tunel), що курсував між станціями Каракой і Бейоглу в європейській частині культурної столиці Туреччини. Його відкриття відбулося в 1875 році, тобто майже на сто років раніше метро.
Спочатку він був паровим, а після реконструкції 1971 року став електричним. Оскільки він і сьогодні безпечно перевозить пасажирів, ефективно доповнюючи транспортну мережу Стамбула, його точно не покинуть у найближчому майбутньому.
Але повернемося до метро. Хоча рішення про будівництво було прийнято ще в 1988 році, план неодноразово змінювався. Найпомітніше це сталося спочатку в 1912 році, потім у 1936 році, а потім у 1951 році.
Крім того, у ході роботи час від часу виникали додаткові правки, оскільки робітники постійно знаходили історичні артефакти в землі, і щоб не пошкодити їх, їм доводилося відступати від початкового плану. З одного боку, знахідки служили перешкодою і вимушеною затримкою в роботі, з іншого – ставали корисними з точки зору археології та історії.
Метро Стамбула продовжує активно будуватися, і кожен рік тут відбувається знаменна подія. Наприклад, у 2019 році було запущено нічне метро, а в 2020 році була введена в експлуатацію перша черга лінії метро M7 Кабаташ-Есенюрт між Мечідієкёй і Махмутбей.
Будучи відносно новим видом транспорту в Стамбулі, метро дуже популярно, перевозячи понад 300 мільйонів людей на рік.
Маршрути стамбульського метро
У 2021 році на карті метро Стамбула сім ліній, які позначені різними кольорами. П’ять з них ( М1 , М2 , М3 , М6 і М7 ) знаходяться в європейській частині міста, а два ( М4 і М5 ) – в азіатській.
Але, як було сказано вище, будівництво триває, ведуться роботи ще на шести лініях. Ті, що функціонують зараз, з’єднують такі напрямки:
- M1 – червона гілка з розгалуженням на M1A і M1B. Лінія починається з посадки на станції Yenikapı, де є пересадка на M2 , Marmaray та İDO. До станції Отогар напрямок обслуговують обидві гілки – М1А і М1В.
Головні станції: Yenikapı, Aksaray (пересадка на T1), Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı (пересадка на T4), Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar.
Станції на лінії M1A : Terazidere, Davutpaşa-YTU, Merter (є пересадка на Metrobus), Zeytinburnu (є пересадка на T1 і Metrobus), Bakırköy-Incirli, Bahçelievler (є пересадка на Metrobus), Ataköy-Shirinevler (є пересадка на Metrobus), Yenibosna, DTM-Istanbul Fair Center, аеропорт Ататюрк.
Станції на лінії M1B : Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan (є пересадка на T1), Kirazlı (є пересадка на M3).
Щоб дістатися від Yenikapı до Atatürk Havalimanı (дві кінцеві зупинки) по M1A, потрібно 35 хвилин. Під землею 7 станцій, на поверхні 9 платформ і ще 3 на естакаді. Ця лінія також розташована поблизу туристичних місць. Наприклад, пересівши на трамвай T1 на станції Zeytinburnu, ви швидко доїдете до історичного центру Султанахмет.
За п’ять хвилин від станції метро Kocatepe не пропустіть торговий центр Forum, який приваблює великою кількістю бутиків, величезним акваріумом Sea Life Istanbul і ігровим центром Legoland.
Якщо ви прогуляєтеся за 10 хвилин від Аксарая, ви зможете побачити спадщину району Лалелі: акведук Валенса, церкву Св. Полієвктоса та мечеть Шехзаде.
Щодня між кінцевими пунктами курсує 105 поїздів, що забезпечує безперебійність пасажирських перевезень.
Ви можете подолати відстань між Yenikapı та Kirazlı на лінії M1B за 25 хвилин. Маршрут із 13 станціями щоденно обслуговує 170 поїздів.
Інтервал руху поїздів у годину пік становить 5 хвилин.
- М2 — зелена лінія, що проходить через центральну частину міста, про що свідчить карта стамбульського метро. Будівництво почалося в 1992 році, а відкриття відбулося в 2000 році. Нові платформи відкривалися в 2009 і 2011 роках. Останнє оновлення відбулося в 2014 році, коли лінія перетнула Золотий Ріг, а також з’явилася зупинка на однойменному мосту.
Маршрут протяжністю 23,5 км має 16 зупинок. Середня пропускна здатність – 320 тис. осіб на добу.
Станції на лінії M2 : Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ-Ayazağa, Seyrantepe (знаходиться трохи осторонь від основної лінії), Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent (є пересадка на M6), Gayrettepe (там є пересадка на Metrobüs ), Şişli-Mecidiyeköy (є пересадка на M7 і Metrobüs), Osmanbey, Taksim (є пересадка на F1 і T2), Şişhane (є пересадка на F2 і T2), Haliç, Vezneciler (є пересадка на T1), Yenikapı (є пересадка на M1A , M1B , Marmaray та İDO).
Ця лінія забезпечує сполучення з площею Таксім, Галатською вежею та Стамбульським музеєм сучасного мистецтва. Якщо вас цікавить шопінг, вийдіть на станції Osmanbey. Тут багато магазинів і торгових кіосків, а на вулиці Абді Іпекчі ви побачите брендові бутіки і дорогі ресторани.
- M3 – це лінія, яка на карті метро Стамбула відображається синім кольором. Довжина 15,9 км, 11 станцій. Його обслуговують 20 поїздів, що курсують з інтервалом 5 хвилин. Будівництво почалося в 2006 році, а введено в експлуатацію в 2013 році.
Станції на гілці M3 : MetroKent-Başakşehir, Basak Konutları, Siteler, Turgut Özal, Olimpiat, Ziya Gökalp Mahallesi, Ikitelli Sanayi, Istoch, Mahmutbey (є пересадка на M7), Yeni Mahalle, Kirazlı (є пересадка на M1В) .
Цим напрямком туристи користуються рідко, так як по всьому маршруту немає цікавих місць і пам’яток.
- М4 – малинова лінія стамбульського метро лежить під землею. Географічно він розташований в азіатській частині міста, проходить паралельно залізничній лінії Стамбул-Анкара і вздовж узбережжя Мармурового моря. Урочисте відкриття метро відбулося в 2012 році, а через рік з’явилася станція Ayrılık Çeşmesi, що дозволяє пересісти на поїзд Marmaray, який курсує під протокою Босфор.
Протяжність маршруту 26,5 км, 19 станцій (3 будуються). Щодня ним користуються близько 135 тис. пасажирів.
Станції на лінії M4 : Kadıköy (є пересадка на T3 та IDO), Ayrılık Çeşmesi (є пересадка на Marmaray), Acıbadem, Ünalan (є пересадка на Metrobus), Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostanci, Küçükyalı, Малтепе, Хузуреві, Гюльсую, Есенкент, Госпіталь-Корт, Соганлік, Картал, Якаджик, Пендік, Кайнарджа.
Якщо ви плануєте відвідати Музей іграшок (Oyuncak müzesi), вийдіть на станції Göztepe, і ви будете там за 7-9 хвилин.
- M5 — це фіолетова лінія, яка також належить до азіатської частини Стамбула. Перша ділянка лінії відкрилася для пасажирів у 2017 році. Станції повністю обладнані автоматичними перонними воротами. Лінія має 16 станцій.
Станції на лінії M5 : Üsküdar (є пересадка на Marmaray), Fıstıkağacı, Baglarbaşı, Altunizade (є пересадка на Metrobus), Kısikli, Bulgurlu, Umraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip, Dudullu, Неджип Фазил, Чекмекёй. .
Станція Kısıklı може бути цікава. У 20 хвилинах ходьби від нього знаходиться парк з пагорбом Чамлиджа, звідки відкривається чудова панорама околиць, блискучі води Босфору, а згори приємно милуватися Топкапи, Галатською вежею, розсипом мечетей. і замки.
- M6 – ця коричнева лінія почала працювати в 2015 році і поки що є найкоротшою. Його довжина 3,3 км, де вміщується лише 4 станції. Подорож між двома пунктами призначення займає приблизно 8 хвилин.
Станції на лінії M6 : Levent (є пересадка на M2), Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi.
Поруч з останньою зупинкою, в 7 хвилинах ходьби, знаходиться Doğatepe Parkı, з оглядового майданчика якого відкривається чудовий вид на Босфор і підвісний міст Султана Мехмеда Фатіха, що з’єднує європейську та азіатську території Стамбула. Недалеко від Ніспетіє розташований торговий центр Akmerkez, який одним з перших з’явився в місті. Ще один торговий центр – Canyon, ви знайдете біля станції Левент.
- M7 – рожева лінія стамбульського метро була введена в експлуатацію в жовтні 2020 року і пролягає між станціями між Mecidiyekoy в діловому районі міста, а також Mahmutbey в житловому районі. Всього на 18 кілометрах траси розташовано 15 станцій. Для їх подолання потрібно приблизно 33 хвилини.
Лінія розташована в європейській частині міста і є першою повністю автоматизованою захисною огорожею, яка відкриває проїзд лише після повної зупинки поїзда на платформі.
Зараз пасажирообіг на маршруті становить 70 тис. осіб на годину, але оскільки ведуться роботи з його розширення, планується збільшити показник до 3 млн. пасажирів/рік.
Нова ділянка M7 простягнеться на 6,5 км, яка включатиме станції від Mecidiyeköy до поромної пристані Kabatas у протоці Босфор. Щоправда, коли саме планується відкриття, невідомо, тим більше, що епідемія коронавірусу приносить свою частку форс-мажору. Але плани грандіозні, оскільки в майбутньому лінія простягнеться на західні райони мегаполісу.
Станції на лінії M7 : Şişli – Medzhidiyeköy (є пересадка на Metrobus і M2), Çağlayan, Kagitıkhane, Nurtepe, Alibeyköy (є пересадка на T5), Yeşilpınar, Veysel Karani, Akshemsettin, Kazym Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallezi ( є пересадка на Т4 ), Gyuthepilzi Mahmutbey (є пересадка на М3 ).
Після розширення: Kabataş’ın (перехід до T1, F1 та İDO), Beşiktaş, Darfan (монетний двір), Fula.
Сполучення Стамбульське метро + Новий аеропорт
Коли відкрився İstanbul Havalimanı, у 2019 році повітряні ворота Ататюрка, куди веде червона лінія метро М1, були закриті для пасажирів. Незважаючи на те, що Новий аеропорт був побудований з розмахом, до нього досі немає метро.
Виправити ситуацію планувалося в 2020 році, але дату перенесли на 2021 рік. Єдиний варіант – сісти на експрес-автобус IST-1 до зупинки Yenikapı, а потім пересісти на M1, M2 або метро Marmaray.
Ви також можете сісти на експрес IST-3 до Отогар і пересісти на M1 або сісти на IST-19 до Pl. Таксім, де проходить лінія М2. До речі, до станції метро Istanbul Mecidiyeköy на M2 також можна доїхати на міському автобусі H-2.
Якщо спочатку планувалося продовжити лінію M2 до аеропорту, то після реконструкції вирішили побудувати лінію M11 Gayrettepe – Yeni Havalimanı, яка має запрацювати у 2021 році та буде з’єднана з M2 пересадковою станцією.
Станції на гілці M11: Gayrettepe, Kaghithane – станція пересадки, Kemerburgaz, Goktürk, Işiklar Otogar, Ihsaniye, New Airport-2, New Airport-1.
Мармарай (Marmaray Halkalı-Gebze) – лінія підводного метро в Стамбулі
Мармарай не є класичним метро, хоча є звичайні пересадочні станції. Це підводний залізничний тунель довжиною 13,6 км, з яких ділянка довжиною 1,4 км знаходиться під водами протоки Босфор на глибині майже 60 м нижче рівня моря (55 м води і 4,6 м ґрунту).
Детальніше за посиланням
Ідея такого послання виникла ще в 19 столітті у султана Османської імперії Абдула Мечіда, але через відсутність на той час технічних можливостей ідея була реалізована лише в 2013 році, у співпраці з японцями та взявши враховуючи американські розробки.
Мармарай є частиною залізничної мережі Стамбула і з’єднує європейську та азіатську частини міста. Однак це лише початок, оскільки за сміливою ідеєю тунель має перетворитися на трансконтинентальний залізничний шлях із Великої Британії до Південної Кореї, а також стати важливою артерією торгових відносин між країнами Західної Європи та Азії.
Потяги Marmaray, що складаються з 10 вагонів, курсують між Гебзе-Халкалі-Гебзе з 15-хвилинним інтервалом. Потяги Малтепе-Зейтінбурну-Малтепе курсують з інтервалом у 8 хвилин.
Корисні станції для туристів:
- Ви знайдете станцію Yenikapı поруч із поромним причалом. Там можна переключитися на столичні лілії М1 і М2.
- Сіркеджі (Sirkeci) знаходиться біля однойменної автостанції. Також можна пересісти на трамвай Т1.
- Від Пендіка ви можете легко дістатися до аеропорту імені Сабіхи Гекчен на автобусі E-9 або сісти на метро по лінії M4 .
Інформація про всі станції Мармарай і час роботи поїздів на кожній з них доступна на офіційному веб-сайті: http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri
Цікаво : зараз метро працює як годинник, але в перший же день після відкриття зникло електропостачання, і пасажири були змушені виходити пішки.
Схема Мармарай у Стамбулі
Години роботи метро в Стамбулі
Як працює метро в Стамбулі: курсування поїздів починається щодня о 06:00, за винятком лінії М2, яка починається о 06:15. Кінець робочого дня для всіх однаковий – о 00:00.
Поїзди курсують з інтервалом 7-10 хвилин. У години пік (07:00–09:00 та 17:00–20:00) інтервали скорочуються до 5 хвилин.
Також у Стамбулі нічне метро працює з 00:30 до 05:30.
Лінії, якими можна користуватися вночі:
- M1A : Аеропорт Ататюрк Хавалімані–Єнікапи.
- М1В : Yenikapı–Kirazlı.
- M2 : Yenikapı–Hacıosman.
- M4 : Кдикой–Тавшантепе.
- M5 : Üsküdar–Çekmeköy.
Скільки коштує проїзд в стамбульському метро і як купити квитки
Вартість стамбульського метро, як і більшості наземного транспорту, становить 7 турецьких лір за одну поїздку з електронним квитком і 3,5 ліри, якщо ви використовуєте проїзну картку Anonim Istanbulkart .
Однак такі тарифи діють лише вдень. Якщо ви вирішите сісти на метро вночі, будьте готові до подвійної плати.
Мармарай теж має свої тарифи. Тут все трохи складніше, і плата залежить від кількості зупинок.
| Вартість проїзду в поїздах Marmaray з використанням абонементу Anonim Istanbulkart | |
| Кількість станцій | Подорожуйте в турецьких лірах |
| 1 – 7 | 3,5 ₺ |
| 8 – 14 | 4,50 ₺ |
| 15 – 21 | 5,20 ₺ |
| 22 – 28 | 6,00 ₺ |
| 29 – 35 | 7,00 ₺ |
| 36 – 43 | 7,75 ₺ |
Звичайні одноразові квитки або електронні квитки коштують 15 лір і діють лише на поїзди Мармарая.
Що ще потрібно знати про стамбульське метро
1) Станції метро в Стамбулі спроектовані таким чином, щоб ними могли користуватися люди з обмеженими можливостями:
✔️ Похилі пандуси з нековзкою поверхнею для колясок та колясок.
✔️ Звукові та візуальні сигнали для людей з проблемами слуху та зору.
✔️ Спеціальна інформація шрифтом Брайля для незрячих пасажирів.
✔️ Ліфти для доступу до платформи.
2) На станціях метро та трамвая забороняється проводити відео- та фотозйомку без дозволу. Порушення швидко фіксуються і з’являються представники служби безпеки з проханням дозволу або вилучення обладнання.
3) У стамбульському метро не можна провозити великих, отруйних та екзотичних тварин. У спеціальних переносках дозволяється перевозити лише дрібних і нешкідливих домашніх тварин. Винятком є собаки-поводирі.
4) У останньому вагоні поїзда можна безкоштовно перевозити самокати чи складані велосипеди в будь-який час, крім години пік (07:00–09:00 та 17:00–20:00).
5) Заборонено перевозити вантажі вагою більше 30 кг або розміром більше 120x50x60 см.
6) Деякі станції встановили теплові камери для виявлення пасажирів з лихоманкою. Заходи були вжиті з початком епідемії коронавірусу.
7) Втрачені на станціях і у вагонах метро речі відправляються в спеціальні центри:
✔️ Zeytinburnu Lost and Found для втрачених речей на лініях M1 , M3 , T1 і T4.
✔️ Загублені та знайдені речі на станції Gayrettepe, забуті на лініях M2 , M6 і F1.
✔️ Загублено та знайдено на станції Bostancı для речей, забутих на лінії M4 .
✔️ Загублені та знайдені на станції Çarşı речі, забуті на лінії M5 .
Усі речі, які привозять до бюро знахідок, описуються за спеціальними ознаками та потрапляють у комп’ютерний каталог. Щоб повернути річ, необхідно довести, що ви дійсно є її власником.
Якщо протягом 15 днів ніхто не приходить за знахідкою, її направляють до головного відділу утрат. Зателефонувати в кол-центр «Ало» можна за номером 153.
Карта метро Стамбула
Резюме
Стамбульське метро – це, безумовно, зручний і комфортний вид міського транспорту, побудований з урахуванням сучасних технологій.
Проте він будується відповідно до потреб місцевих мешканців, а не гостей міста, тому не охоплює всі туристичні зони з атракціонами.
Проте, враховуючи темпи розвитку, а також мережу автобусних і трамвайних маршрутів, проблем з пересуванням містом точно немає.