Tất nhiên, cách dễ nhất và thuận tiện nhất để biết Ba Lan là một chuyến đi bằng ô tô, vì nó cho phép bạn hoàn toàn tự do trong việc định hình tuyến đường và những thay đổi liên tục của nó. Ở giai đoạn lập kế hoạch, bạn nên tự làm quen với thông tin trên trang web quảng cáo chính thức của Ba Lan: http://www.polska.pl/turystyka/ , sử dụng các mẹo về địa điểm và địa điểm tham quan. Có lẽ bạn sẽ nhìn đất nước chúng tôi theo một quan điểm hơi khác. Các trang web sau đây cũng có thể là nguồn cảm hứng:
Trước khi đi tham quan, bạn nên nhớ những quy tắc và yêu cầu cơ bản mà chúng ta, với tư cách là người lái xe, phải tuân theo. Tất nhiên, chúng ta nhớ quy tắc bàn tay phải, nhường đường cho người đi bộ, đậu xe ở những nơi cho phép và chấp hành tốc độ giới hạn.
Giới hạn tốc độ ở Ba Lan
Trừ khi có chỉ dẫn khác trên các biển báo đường bộ, các giới hạn tốc độ:
đối với ô tô, mô tô, xe tải đến 3,5 tấn:
- trong khu dân cư – 20 km / h,
- ở các khu vực đông dân cư – 50 km / h (từ 5 giờ sáng đến 11 giờ trưa) và 60 km / h (từ 11 giờ đêm đến 5 giờ sáng),
- ngoài khu vực đông dân cư – 90 km / h,
- trên đường cao tốc: một làn – 100 km / h; đường đôi – 120 km / h,
- trên đường cao tốc – 140 km / h.
đối với xe sơ mi rơ moóc và xe tải trên 3,5 tấn tốc độ cho phép là:
- trong khu dân cư – 20 km / h,
- ở các khu vực đông dân cư – 50 km / h (từ 5 giờ sáng đến 11 giờ trưa) và 60 km / h (từ 11 giờ đêm đến 5 giờ sáng),
- ngoài khu vực đông dân cư – 70 km / h,
- trên đường cao tốc và đường cao tốc – 80 km / h.
Trong quá trình kéo, tốc độ của xe kéo không được vượt quá 30 km / h trong khu vực đông dân cư và 60 km / h bên ngoài khu vực đó.
Chạy quá tốc độ trong khu đông dân cư trên 50 km / h bị phạt tiền và tước giấy phép lái xe 3 tháng. Đối với hành vi điều khiển xe ô tô, dù vẫn giữ bằng lái nhưng thời hạn phạt sẽ tăng lên 6 tháng. Việc bắt giữ nhiều lần đã dẫn đến việc thu hồi giấy phép và cần phải thi lại bài kiểm tra lái xe.
Thắt lưng an toàn ở Ba Lan
Người lái xe và hành khách phải thắt dây an toàn.
Đèn pha chiếu sáng thấp ở Ba Lan
Bắt buộc quanh năm, suốt ngày đêm.
Yêu cầu bổ sung đối với người lái xe ở Ba Lan
Thiết bị bắt buộc bao gồm:
- bình chữa cháy,
- hình tam giác cảnh báo (hai hình tam giác khi lái xe với rơ moóc).
Các mặt hàng được đề xuất nhưng không bắt buộc
- áo phản quang, phải mặc khi ra khỏi xe bên ngoài khu vực đông dân cư, trên đường cao tốc và đường cao tốc,
- bộ sơ cứu,
- một bánh xe dự phòng và các công cụ cần thiết để thay thế bánh xe độc lập,
- một bộ bóng đèn dự phòng.
Ngoài ra, nếu chúng ta đi bằng xe đầu kéo và nó rộng hơn xe kéo, xe của chúng ta phải có thêm gương chiếu hậu bên.
Xích chống trượt chỉ có thể được sử dụng trên lốp xe trên đường tuyết.
Các giấy tờ cần thiết để lái xe ở Ba Lan
Để vào Ba Lan, bạn phải xuất trình:
- giấy tờ tùy thân: chứng minh nhân dân có giá trị ít nhất 6 tháng (đối với công dân của khối Schengen) hoặc hộ chiếu có giá trị ít nhất 3 tháng sau ngày dự kiến rời Ba Lan (trong trường hợp không phải là công dân EU).
- bằng lái xe,
- giấy chứng nhận đăng ký có kiểm tra kỹ thuật hợp lệ của xe,
- bảo hiểm xe – trách nhiệm dân sự (cũng có hiệu lực ở Ba Lan),
- trong trường hợp đi du lịch bằng ô tô của công ty, cần phải có sự cho phép của công ty cho thuê, được viết bằng tiếng Anh / Ba Lan.
Nó cũng đáng nhớ về bảo hiểm tai nạn và bảo hiểm y tế bổ sung.
Danh sách đầy đủ các quy tắc quản lý việc di chuyển của người và hàng hóa qua các điểm biên giới của Ba Lan có thể được tìm thấy tại đây: http://granica.gov.pl/przepisy.php?v=pl .
Đường ô tô, đường có thu phí ở Ba Lan
Lái xe trên đường cao tốc Ba Lan bị thu phí. Đối với ô tô, tàu hỏa đường bộ có tổng trọng lượng cho phép dưới 3,5 tấn, mức phí tùy theo quãng đường di chuyển và được thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ khi xuất cảnh. Xe tải có trọng lượng tối đa cho phép trên 3,5 tấn phải thanh toán bằng hệ thống điện tử. Thông tin thêm tại: http://www.viatoll.pl/ .
Ba Lan có mật độ đường giao thông khá dày đặc, trong khi sự cải thiện liên tục của nó được quan sát thấy. Tất cả các con đường của Cộng hòa Ba Lan được chia thành ba loại chính:
- Đường quốc gia hiện là mạng bão hòa nhất, bao gồm tất cả các con đường trong cả nước, ngoại trừ những con đường được chỉ ra bên dưới.
- Đường ô tô. Chúng thường được gọi là autobahns theo cách của người Đức. Đây là những đường cao tốc thuận tiện nhất, chúng được thiết lập nghiêm ngặt về kích thước làn, vai, lối ra, … Những đường này không có nút giao thông (tất cả các nút giao thông thuộc loại cầu hoặc đường hầm), không đi qua các thành phố lớn.
- Đường cao tốc. Đây là loại đường thoải mái và chất lượng cao, nhưng các đường cao tốc tốc độ cao được phép xây dựng trong các khu vực đông dân cư và được bố trí các nút giao thông.
Như một phân loại bổ sung cho đường ở Ba Lan, các khái niệm sau được sử dụng:
- Đường dự kiến chuyển thành đường ô tô và đường cao tốc.
- Đường cao tốc quốc tế (có thể là một phần của cả ba loại chính).
- Các đoạn đường / đường cao tốc, thay thế cho phí cầu đường.
- Đường công cộng không có quy định hạn chế về khối lượng vận chuyển hàng hóa.
- Đường vòng, đường cao tốc vành đai.
Hiện tại, chỉ một số đoạn đường cao tốc (đường ô tô) được thu phí. Hiện không có khu vực thu phí trên các tuyến đường quốc lộ hoặc đường cao tốc.
Chỉ định các con đường thu phí ở Ba Lan
Ba loại chính cũng khác nhau về đánh dấu (chỉ định):
- Các quốc gia được biểu thị bằng số. Hiện tại, từ 1 đến 98. Chiều dài của các con đường khác nhau – từ 1,5 km trên quốc lộ 96 đến 811 km vào ngày 8.
- Đường ô tô có ký hiệu bằng chữ và số: chúng bắt đầu bằng chữ cái “A”, sau đó là một số. Tại thời điểm xuất bản bài báo, có A1, A2, A4, A6 và A8.
- Đường cao tốc cũng có ký hiệu chữ và số, nhưng bắt đầu bằng chữ “S” trong tiếng Latinh. Bây giờ có 18 người trong số họ.
Các khu vực trả phí được đánh dấu như thế nào? Chúng không có các ký hiệu đặc biệt, nhưng hãy nhớ rằng chúng chỉ tính phí cho một số phần nhất định của autobahns. Vì vậy, có chữ “A” trong ký hiệu của các con đường thu phí. Hiện tại, các khu vực như vậy đã có mặt trên các tuyến đường A1, A2 và A4. Hơn nữa, có thể có một số phân đoạn như vậy.
Khu sinh thái ở Ba Lan
Về mặt lý thuyết, đây là một số khu vực trên đường cấm xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Nó được lên kế hoạch sử dụng chúng trong các khu bảo tồn tự nhiên, cũng như trong các trung tâm lịch sử của các thành phố.
Nhập cảnh bằng động cơ xăng hoặc diesel sẽ bị phạt 500 zloty. Tuy nhiên, sẽ có thể có quyền đi du lịch – chi phí ước tính là 2,5-3 zlotys mỗi giờ hoặc 20-25 zlotys mỗi ngày.
Tranh chấp về việc thành lập các khu như vậy đã diễn ra ít nhất từ mùa xuân năm 2018, nhưng tại thời điểm công bố không có thông tin về việc bắt đầu đăng ký của họ.
Làm thế nào để trả phí đường bộ ở Ba Lan?
Về cách thức và phương pháp tính toán, các tuyến đường thu phí cũng có thể được phân loại theo nhiều hướng khác nhau.
Theo thời gian thanh toán
Về bản chất, các phương thức khác nhau tại thời điểm thanh toán – khi vào hoặc ra khỏi đường thu phí bằng phương tiện chở khách (xe tải có các lựa chọn bổ sung và chúng hoàn toàn không được phép trên một số tuyến đường). Bản thân người Ba Lan gọi các phương thức:
- Mở (hệ thống otwrty) – khi thanh toán được thực hiện tại thời điểm nhập cảnh và hành trình trong tương lai được thanh toán ngay lập tức. Đây là một hệ thống khá lỗi thời, thường dẫn đến việc hình thành các hàng đợi.
- Đã đóng (hệ thống đóng) – khi một vé được phát ở lối vào, ghi lại thời điểm bắt đầu di chuyển trên phần có thu phí và tại lối ra, thanh toán được thực hiện cho số km thực sử dụng.
Điều rất quan trọng là phải biết trước phương thức thanh toán. Nếu vé không được lấy hoặc bị mất khi hệ thống đóng, bạn sẽ phải trả toàn bộ phần phí, bất kể số dặm đã sử dụng.
Bằng phương thức thanh toán
Có thể là cả thanh toán bằng tiền mặt và không dùng tiền mặt. Thẻ của hầu hết các hệ thống toàn cầu đều được chấp nhận (Visa, MasterCard, Maestro).
Thanh toán được chấp nhận bằng zloty, euro và đô la. Tuy nhiên, khi thanh toán bằng tiền mặt, tiền lẻ sẽ chỉ được phát hành bằng đơn vị tiền tệ của Ba Lan.
Theo phương thức dịch vụ
Nhân viên dịch vụ đường bộ có thể nhận tiền và mở rào chắn tại các trạm kiểm soát. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều đoạn được trang bị hệ thống tự động. Việc phát hành phiếu thưởng, kế toán số dặm và rút tiền là do robot.
Xin lưu ý rằng hệ thống tự động chỉ hoạt động bằng cách thanh toán không dùng tiền mặt. Đồng thời, lối vào các điểm hẹp và hạn chế. Nếu hóa ra việc thanh toán được thực hiện theo một cách nào đó, thì để thay đổi “cửa sổ”, bạn sẽ phải yêu cầu một hàng dài ô tô lùi về phía sau để cho xe của bạn ra ngoài.
Chi phí đi lại trên đường ở Ba Lan năm 2022
Không chỉ các con đường khác nhau có thể có chi phí của chúng, mà còn các đoạn khác nhau của cùng một đường cao tốc, cũng như các loại phương tiện khác nhau. Giá hiện tại tại thời điểm xuất bản bài viết này, và tốt hơn là bạn nên kiểm tra chúng ngay lập tức trước chuyến đi.
Tất cả TK được chia thành năm loại:
- Loại 1. Xe mô tô, ô tô và các loại xe hai trục khác không có rơ moóc.
- Loại 2. Máy hai trục có rơ moóc.
- Loại 3. Ô tô ba trục không có rơ moóc.
- Loại 4. Xe ba trục kéo theo rơ moóc hoặc ô tô có nhiều hơn ba trục.
- Loại 5. Ô tô khác, kể cả ô tô quá khổ.
Tuyến A1
Con đường nối các khu định cư Rusocin (S6) và Gorzyczki (biên giới). Tổng chiều dài của đường cao tốc là 580 km. Các phần chính của đường cao tốc A1 được chia thành các phần trả phí và miễn phí.
Hành trình chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin. Khi lập kế hoạch, cần phải tính đến các điều kiện hiện tại, ví dụ như tắc đường, công việc xây dựng, thời tiết, vv Hãy cẩn thận và tuân theo các quy tắc giao thông.
Những khoản mà bạn không cần phải trả bao gồm:
- Maciejów – Gliwice-Sośnica
- North Lodz – Tuszyn
Phân đoạn và khoảng cách trả tiền:
- Pruszcz Gdański – Swarożyn (29,5 km)
- Swarożyn – Nowe Marzy (68 km)
- Nowe Marzy – Nam Toruń (67,6 km)
Giá vé là bao nhiêu:
| Loại TK | Chi phí mỗi km, zlotys |
|---|---|
| 1 | 0,16 |
| 2 | 0,38 |
| 3 | 0,38 |
| 4 | 0,38 |
| 5 | 1,6 |
Tuyến A2
Đường cao tốc dài 672 km nối Świecko (biên giới) và Kukuryki (biên giới).
Không cần trả tiền cho các đoạn trên con đường này:
- Poznań Tây – Đông Poznań
- Sługocin – Zdżary
- Arynów – Ryczołek
Các phần giữa các khu định cư có thể thanh toán:
- Krzesiny – tháng 9 (47,3 km)
- Tháng 9 – Konin (64,4 km)
- Konin – Stryków (111 km)
- Rzepin – Komorniki (144 km)
Giá vé:
Đoạn Konin – Stryków sẽ có mức phí là 0,05 PLN / km đối với xe cơ giới và 0,10 PLN đối với xe khách. Các phân khúc khác có mức thuế riêng, được phân bổ theo chủng tộc.
| Loại TK | Giá mỗi km, zł | |
|---|---|---|
| Konin – Stryków | Nowy Tomyśl – Konin | |
| 1 | 0,20 | 0,40 |
| 2 | 0,46 | 0,62 |
| 3 | 0,94 | |
| 4 | 1,46 | |
| 5 | 4 |
Quốc lộ A4
Con đường chạy giữa Jędrzychowice (biên giới) và Korczowa (biên giới). Tổng chiều dài là 668 km.
Có nhiều đoạn khác nhau trên đường cao tốc này. Miễn phí tại thời điểm này là:
- Jędrzychowice (межа) – Wrocław Bielany
- Giữa những con dốc riêng biệt trong khu vực của thành phố Gliwic
- Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska
- Krakow – Korczowa (межа)
Bạn sẽ phải trả tiền cho các phân đoạn:
- Mysłowice-Brzęczkowice – Balice I
- Bielany Wrocławskie – Gliwice-Sośnica
Giá vé trên chặng Krakow – Katowice được tính cho toàn bộ chặng có thu phí, bất kể số dặm:
| Loại TK | Giá vé, zlotys |
|---|---|
| 1 (xe máy) | 5 |
| 1 (ánh sáng) | 10 |
| 2 | 20 |
| 3 | 20 |
| 4 | 35 |
| 5 | 35 |
Trên đoạn Wrocław – Sosnytsia, xe khách sẽ có mức phí là 0,10 PLN cho mỗi km. Chỉ xe tải mới trả tiền cho đoạn từ SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) đến PPO Sośnica. Đối với các phương tiện có trọng lượng đến 3,5 tấn, lối đi ở nơi này được miễn phí.
Giới hạn tốc độ ở Ba Lan
Không có giới hạn tốc độ cụ thể cho các đường cao tốc thu phí, vì vậy các giới hạn tốc độ thích hợp được sử dụng cho mọi trường hợp. Chúng tôi sẽ nhắc lại các chỉ số chính của chế độ tốc độ trong RP đối với xe chở người và xe gắn máy:
| Địa điểm / đường cao tốc | Tốc độ tối đa, km / h |
|---|---|
| Trung tâm dân số | 50 (60 vào ban đêm) |
| Trong ranh giới của khu định cư trên đường một làn xe | 90 |
| Giống nhau, nhưng nếu có hai hoặc nhiều sọc | 100 |
| Đường một làn xe | 100 |
| Giống nhau, nhưng có hai hoặc nhiều làn đường | 120 |
| Autobahn | 140 |
Tuy nhiên, mỗi khu vực có thể có chế độ riêng, chế độ này thay đổi tùy thuộc vào thời gian trong ngày hoặc điều kiện thời tiết.
Làm thế nào để tìm hiểu trực tuyến nơi sửa chữa đường đang diễn ra ở Ba Lan?
Dịch vụ dễ thấy nhất được cung cấp bởi Tổng cục Đường bộ và Đường ô tô Tiểu bang (GDDKIA).
Tuy nhiên, không phải tất cả các con đường RPBM đều do một nhà thầu đảm nhận. Một số thông tin phải được tìm kiếm trên các nguồn khác.
Lái xe khi say rượu ở Ba Lan
Nồng độ cồn cho phép trong máu của tài xế là 0,2 ppm .
Nếu thanh tra xác định rằng bạn có nồng độ cồn lên đến 0,19 ppm thì sẽ không bị phạt.
Nếu nó được phát hiện (từ 0,2 đến 0,5 ppm) – đây đã là một hành vi phạm tội, bao gồm:
– phạt tiền từ 50 PLN đến 5.000 PLN hoặc phạt tù lên đến 30 ngày,
– cấm lái xe trong thời hạn từ 6 tháng đến 3 năm,
– 10 điểm phạt.
Lái xe trong tình trạng say xỉn (trên 0,5 ppm) được coi là tội phạm và đã bị Bộ luật Hình sự trừng phạt:
– phạt tiền từ 5.000 đến 60.000
– bị phạt tù đến 2 năm.
– cấm lái xe (bất kỳ hoặc tất cả các hạng mục) trong thời hạn từ 3 đến 15 năm.
Lần sau khi lái xe trong tình trạng say xỉn sẽ bị phạt cao hơn. Nếu chúng tôi bị bắt lần thứ ba vì lái xe trong tình trạng say xỉn, chúng tôi sẽ nhận lệnh cấm lái xe suốt đời – nhất thiết phải có và không có tùy chọn! Điều này có nghĩa là tòa án không thể giảm nhẹ bản án trong vấn đề này – Bộ luật Hình sự không quy định bất kỳ sự khoan hồng nào trong vấn đề này.
Điều đáng nhớ là các tác giả của luật “chống rượu bia” khá nghiêm ngặt đã đảm bảo rằng ngay cả việc bỏ trốn khỏi hiện trường thủ phạm say rượu của vụ tai nạn cũng phải trả giá đắt. sẽ tìm thấy chúng tôi khi chúng tôi tỉnh táo), sẽ áp dụng chính xác mức độ trừng phạt (một loạt các hình phạt, bao gồm cả truy đòi tiền bảo hiểm), đối với việc điều khiển phương tiện giao thông hoặc gây tai nạn khi say rượu. Luật pháp đồng nghĩa với việc bỏ chạy khỏi hiện trường, ngay cả khi tỉnh táo, với việc lái xe trong tầm ảnh hưởng.
Về việc thanh toán bảo hiểm, nếu chúng tôi làm ai đó bị thương (ví dụ như gây va chạm) trong khi bị ảnh hưởng bởi rượu, công ty bảo hiểm của chúng tôi sẽ trả tiền bồi thường cho bên bị thương, nhưng sẽ liên hệ với chúng tôi để yêu cầu bồi thường: họ sẽ yêu cầu trả lại khoản bồi thường đã trả.
Nếu chúng tôi làm hỏng chiếc xe mới của ai đó, chúng tôi sẽ phải chịu chi phí. Cần nhớ rằng việc sửa chữa một chiếc xe hơi hạng sang bị hư hỏng nhẹ có thể tốn 100 nghìn
Sử dụng điện thoại di động khi lái xe ở Ba Lan
Không được thực hiện cuộc gọi trên điện thoại di động khi đang lái xe, trừ khi chúng tôi đang sử dụng tai nghe hoặc bộ tai nghe không dây.
Trẻ em trên ô tô ở Ba Lan
Không được chở trẻ em trên ghế quay mặt về phía sau hoặc thiết bị an toàn khác ở ghế trước nếu xe được trang bị túi khí hành khách đang hoạt động.
Trẻ em dưới 12 tuổi, cao dưới 150 cm và nặng đến 36 kg phải được chở bằng ghế an toàn hoặc thiết bị an toàn phù hợp với chiều cao và cân nặng của trẻ.
Các trường hợp ngoại lệ:
- nếu trẻ em trên 12 tuổi nhưng chiều cao dưới 150 cm vẫn phải sử dụng ghế ô tô.
- Nếu con bạn cao ít nhất 135 cm và nặng hơn 36 kg, vượt quá khả năng chịu tải tối đa của ghế, trẻ có thể đi bằng dây an toàn, nhưng chỉ ở ghế sau.
Nếu bạn có ba con, thì trẻ thứ ba, nếu trên ba tuổi, có thể ngồi ở ghế sau trung tâm chỉ thắt dây an toàn nếu không có chỗ cho ghế trẻ thứ ba.
Bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng xem ghế đã được lắp đặt đúng chưa. Bạn có thể bị phạt không chỉ vì không có ghế dành cho trẻ em mà còn có thể bị phạt vì nó không tương ứng với chiều cao hoặc cân nặng của trẻ.
Lái xe kéo và vận chuyển hàng hóa lớn ở Ba Lan
Lái xe với rơ moóc đặt ra những hạn chế nhất định đối với cấu hình của phương tiện (xem phần Yêu cầu bổ sung) và tốc độ di chuyển cho phép (xem phần Thông tin chung). Bạn có thể tìm thấy rất nhiều thông tin và tin tức hữu ích về cắm trại và caravan tại đây: http://www.pfcc.eu/ .
Tốc độ của xe có thiết bị nhô ra phía trước cách ghế lái quá 1,5 m là 30 km / h trong khu đông dân cư và 60 km / h ngoài khu đông dân cư.
Thông tin bổ sung về các con đường ở Ba Lan
Nên nhớ rằng chở quá số người ghi trong giấy đăng ký xe, bạn có nguy cơ bị mất bằng lái xe 3 tháng.
Danh sách cập nhật các khó khăn trên đường quốc lộ và đường cao tốc có thể được tìm thấy tại đây: http://www.gddkia.gov.pl/pl/19/lista-utrudnien .
Cơ sở hạ tầng đường bộ của Ba Lan, mặc dù có chi phí tài chính đáng kể cho việc sửa chữa hiện tại, thường vẫn còn nhiều điều mong muốn. Điều đáng để duy trì sự tin tưởng hạn chế ở những người tham gia giao thông khác. Ngoài ra, hãy nhớ cẩn thận ở những đoạn đường ngang không có người bảo vệ và nhường đường cho xe cấp cứu. Bằng cách tuân theo giới hạn tốc độ, bạn không chỉ quan tâm đến sự an toàn của bạn và hành khách mà còn quan tâm đến sức khỏe của ngân sách kỳ nghỉ của bạn.
Các số điện thoại quan trọng ở Ba Lan
Điện thoại báo thức
- 112 là số của Châu Âu dành cho các dịch vụ khẩn cấp
- 999 – Xe cứu thương
- 998 – Sở cứu hỏa
- 997 – cảnh sát
- 981 – Hỗ trợ trên đường
Điện thoại của các dịch vụ khẩn cấp của các dịch vụ thành phố
- 991 – Phát điện khẩn cấp
- 992 – Khẩn cấp khí gas
- 993 – Trường hợp khẩn cấp về hệ thống sưởi trung tâm
- 994 – Dịch vụ khẩn cấp về cấp thoát nước