如何在伊斯坦布尔购买地铁票，伊斯坦布尔旅行票多少钱，伊斯坦布尔地铁的完整说明、图表和地图。车站和换乘。
伊斯坦布尔地铁：多少钱，如何买票
伊斯坦布尔地铁虽然最近才出现在城市中，但它已经牢牢扎根于公民的生活中。很难想象，如果没有如此方便快捷的交通工具，他们以前是如何相处的。
在所有类型的城市交通中，特大城市的居民更喜欢地铁。没有交通拥堵，因此严格按照时间表运行。出于同样的原因，您可以轻松快捷地到达您想要的目的地。
然而，由于年轻，伊斯坦布尔地铁并没有覆盖城市的主要旅游区域，而是与电车线路紧密相连，电车线路仍然是主要的交通动脉。
目前，尽管它只覆盖了所有城市交通客运量的17.87%，但目前每天载客量约为92万人次。
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一点历史
伊斯坦布尔地铁诞生于1988年，最初被称为“伊斯坦布尔交通”。一年后，第一条 M1 线开通，连接阿塔图尔克机场。如今，它是该市 259.85 公里铁路系统的一部分（地铁占 115.3 公里），该系统还包括有轨电车、缆车和缆车。
顺便说一句，第一个地下铁路运输是缆车（Tunel），在土耳其文化之都欧洲部分的卡拉科伊站和贝伊奥卢站之间运行。它于1875年开通，比地铁早了近一百年。
起初它是蒸汽动力的，但在1971年重建后变成了电力动力。由于它至今仍在安全地运送乘客，有效补充了伊斯坦布尔的交通网络，因此在可预见的将来它绝对不会被放弃。
但让我们回到地铁。虽然1988年就决定建造它，但计划多次改变。这种情况最明显地发生在 1912 年，然后是 1936 年，然后是 1951 年。
此外，随着工作的进展，工作人员不断在地下寻找历史文物，不时会出现额外的修改，为了不损坏它们，他们不得不偏离最初的计划。一方面，这些发现成为工作的障碍和被迫延误，另一方面，从考古学和历史的角度来看，它们变得有用。
伊斯坦布尔大都会继续积极建设，每年都会举办重大活动。例如，2019年开通了夜间地铁，2020年， Mecidiyeköy和Mahmutbey之间的M7 Kabatash-Esenyurt地铁线一期投入运营。
作为伊斯坦布尔相对较新的交通方式，地铁非常受欢迎，每年运送超过 3 亿人次。
伊斯坦布尔地铁路线
2021年，伊斯坦布尔地铁地图有7条线路，分别用不同的颜色表示。其中五个（ M1 、 M2 、 M3 、 M6 和 M7 ）位于城市的欧洲部分，两个（ M4 和 M5 ）位于亚洲部分。
但如上所述，施工仍在继续，另外 6 条线路的施工正在进行中。现在正在运作的那些连接了以下领域：
- M1 – 红色分支，分支为 M1A 和 M1B 。该线路的起点是 Yenikapı 站，在那里可以换乘 M2 、马尔马拉和 IdO。前往奥托加尔站 (Otogar station) 的方向由两条支路 – M1A 和 M1B 提供服务。
一般车站： Yenikapı、Aksaray（转至 T1）、Emniyet-Fatih、Topkapı-Ulubatlı（转至 T4）、Bayrampaşa-Maltepe、Sağmalcılar、Kocatepe、Otogar。
M1A 线车站 ： Terazidere、Davutpaşa-YTU、Merter（有到 Metrobus 的换乘服务）、Zeytinburnu（有到 T1 和 Metrobus 的换乘服务）、Bakırköy-Incirli、Bahçelievler（有到 Metrobus 的换乘服务）、Ataköy-Shirinevler （有到 Metrobus 的换乘服务）、Yenibosna、DTM-伊斯坦布尔展览中心、阿塔图尔克机场。
M1B线上的车站 ：Esenler、Menderes、Üçyüzlü、Bağcılar Meydan（有前往 T1 的换乘服务）、Kirazlı（有前往 M3 的换乘服务）。
乘坐 M1A 从 Yenikapı 到 Atatürk Havalimanı（最后两个停靠站）需要 35 分钟。地下设有7个车站，地上站台9个，立交桥上还有3个。这条线也位于旅游景点附近。例如，如果您在 Zeytinburnu 站换乘 T1 电车，您将很快到达 Sultanahmet 的历史中心。
距科贾泰佩 (Kocatepe) 地铁站 5 分钟路程，切勿错过 Forum 购物中心，这里云集了众多精品店、大型伊斯坦布尔海洋生物水族馆和乐高乐园游戏中心。
从阿克萨赖步行 10 分钟即可看到拉莱利地区的遗产：瓦伦斯渡槽、圣波利耶夫克托斯教堂和谢赫扎德清真寺。
每天有105趟列车往返于各终点站之间，确保旅客运输不间断。
乘坐 M1B 线，25 分钟内即可抵达 Yenikapı 和 Kirazlı 之间的路程。该路线设有 13 个车站，每天有 170 趟列车运行。
高峰时段列车之间的间隔为 5 分钟。
- 正如伊斯坦布尔地铁地图所示， M2 是一条穿过城市中心的绿线。施工于 1992 年开始，并于 2000 年启用。新站台于 2009 年和 2011 年启用。最后一次更新发生在 2014 年，当时线路穿过金角湾，同名桥上也出现了一个车站。
线路全长23.5公里，设有16个站点。平均吞吐量为每天32万人次。
M2线车站 ：Hacıosman、Darüşşşafaka、Atatürk Oto Sanayi、ItÜ-Ayazağa、Seyrantepe（距离主线稍远）、Sanayi Mahallesi、4. Levent、Levent（有转乘 M6 的列车）、Gayrettepe（那里有）有前往 Metrobüs 的接送服务）、Şişli-Mecidiyeköy（有前往 M7 和 Metrobüs 的接送服务）、Osmanbey、Taksim（有前往 F1 和 T2 的接送服务）、Şişhane（有前往 F2 和 T2 的接送服务）、Haliç、Vezneciler （有前往 T1 的换乘服务）、Yenikapı（有前往 M1A、M1B、马尔马拉和 IDO 的换乘服务）。
该线路提供前往塔克西姆广场、加拉达塔和伊斯坦布尔现代艺术博物馆的连接。如果您有兴趣购物，请在奥斯曼贝站下车。这里有许多商店和零售摊位，在 Abdi Ipekchi 街上您会看到品牌精品店和昂贵的餐厅。
- M3 是伊斯坦布尔地铁地图上显示为蓝色的一条线路。全长15.9公里，设车站11座。共有 20 趟列车运行，每 5 分钟一班。2006年开始建设，2013年开始运营。
M3支线车站 ：MetroKent-Başakşehir、Basak Konutları、Siteler、Turgut Özal、Olimpiat、Ziya Gökalp Mahallesi、Ikitelli Sanayi、Istoch、Mahmutbey（有前往 M7 的换乘服务）、Yeni Mahalle、Kirazlı（有前往 M1В 的换乘服务） 。
游客很少走这个方向，因为整条路线没有什么有趣的地方或景点。
- M4—— 伊斯坦布尔地铁的深红色线位于地下。从地理位置上看，它位于该市的亚洲部分，与伊斯坦布尔-安卡拉铁路线平行，沿马尔马拉海沿岸延伸。地铁于 2012 年盛大开通，一年后，Ayrılık Çeşmesi 车站出现，让您可以转乘运行在博斯普鲁斯海峡下方的马尔马拉列车。
线路全长26.5公里，设车站19座（其中3座在建）。每天约有 135,000 名乘客使用它。
M4线车站 ：Kadıköy（有前往 T3 和 IDO 的换乘服务）、Ayrılık Çeşmesi（有前往马尔马拉的换乘服务）、Acıbadem、Ünalan（有前往 Metrobus 的换乘服务）、Göztepe、Yenisahra、Kozyatağı、Bostanci、Küçükyalı、马尔泰佩、胡祖列维、古尔苏尤、埃森肯特、医院法院、索甘利克、卡尔塔尔、亚卡奇克、彭迪克、凯纳尔卡。
如果您打算参观玩具博物馆 (Oyuncak müzesi)，请在 Göztepe 站下车，7-9 分钟即可到达。
- M5 是紫色线，也属于伊斯坦布尔的亚洲部分。该线路第一段已于2017年向乘客开放。车站均配备自动站台闸机。该线共有16个车站。
M5线车站 ：Üsküdar（有到马尔马拉的换乘服务）、Fıstıkağacı、Baglarbaşı、Altunizade（有到 Metrobus 的换乘服务）、Kısikli、Bulgurlu、Umraniye、Çarşı、Yamanevler、Çakmak、Ihlamurkuyu、Altınşehir、Imam Hatip、Dudullu、 Necip Fazıl，Çekmeköy。。
Kısıklı 站可能很有趣。距离酒店有 20 分钟步行路程，有一个拥有 Çamlıca Hill 的公园，从那里可以欣赏到周边地区的壮丽全景、博斯普鲁斯海峡波光粼粼的海水，从上面可以愉快地欣赏托普卡帕、加拉达塔和散落的清真寺和城堡。
- M6 – 这条棕色线路于 2015 年开始运营，是迄今为止最短的线路。全长3.3公里，仅设4个车站。两个目的地之间的行程大约需要 8 分钟。
M6线车站 ：Levent（有换乘 M2 的列车）、Nispetiye、Etiler、Boğaziçi Üniversitesi。
靠近最后一站，步行 7 分钟即可到达 Doğatepe Parkı，从观景台您可以欣赏博斯普鲁斯海峡和连接伊斯坦布尔欧洲和亚洲领土的苏丹穆罕默德法提赫吊桥的美景。距离 Nispetiye 不远有 Akmerkez 购物中心，它是该市最早出现的购物中心之一。您会发现另一个购物中心 – Canyon，靠近 Levent 车站。
- M7 – 伊斯坦布尔地铁的粉红线于 2020 年 10 月投入运营，往返于该市商业区的 Mecidiyekoy 和住宅区的 Mahmutbey 之间的车站。线路全长18公里，共设15个车站。克服它们大约需要 33 分钟。
该线路位于该市的欧洲部分，是第一条全自动安全围栏，只有在火车完全停在站台上后才开放通道。
目前，该航线的旅客周转量为每小时7万人次，但由于正在进行扩展，计划将这一数字增加到每年300万人次。
M7 的新路段将延伸 6.5 公里，其中包括从 Mecidiyeköy 到博斯普鲁斯海峡的 Kabatas 渡轮码头的车站。然而，目前还不清楚具体的开业时间，特别是考虑到冠状病毒的流行带来了不可抗力。但这个计划是宏伟的，因为未来该线路将延伸至大都市的西部地区。
M7线车站 ：Şişli – Medzhidiyeköy（有到 Metrobus 和 M2 的换乘）、Çağlayan、Kagitıkhane、Nurtepe、Alibeyköy（有到 T5 的换乘）、Yeşilpınar、Veysel Karani、Akshemsettin、Kazym Karabekir、Yenimahalle、Karadeniz Mahallezi（有转乘到 T4 ）、Gyuthepilzi Mahmutbey （有转乘到 M3 ）。
扩建后：Kabataş’ın（转移至 T1、F1 和 IDO）、贝西克塔斯、达尔凡（Mint）、富拉。
连接伊斯坦布尔地铁 + 新机场
2019 年伊斯坦布尔哈瓦利马尼开放时，M1 地铁红线通向的阿塔图尔克航空门对乘客关闭。尽管新机场建设规模宏大，但目前还没有地铁连接。
原计划在 2020 年纠正这一情况，但日期被推迟到 2021 年。唯一的选择是乘坐 IST-1 特快巴士到 Yenikapı 站，然后换乘 M1、M2 或 Marmaray 地铁。
您也可以乘坐 IST-3 快车到 Otogar，然后换乘 M1 或乘坐 IST-19 到 Pl。塔克西姆 (Taksim)，M2 线经过的地方。顺便说一下，您也可以乘坐 M2 线城市巴士 H-2 前往伊斯坦布尔 Mecidiyeköy 地铁站。
如果最初计划将 M2 线延伸至机场，那么在重建后，他们决定建设 M11 Gayrettepe – Yeni Havalimanı 线，该线将于 2021 年开始运营，并将通过换乘站与 M2 连接。
M11 支路车站：Gayrettepe、Kaghithane – 转运站、Kemerburgaz、Goktürk、Işiklar Otogar、Ihsaniye、New Airport-2、New Airport-1。
马尔马拉 (Marmaray Halkalı-Gebze) – 伊斯坦布尔的水下地铁线
马尔马拉不是典型的地铁，尽管有常见的换乘站。这是一条水下铁路隧道，全长13.6公里，其中1.4公里位于博斯普鲁斯海峡水下，深度低于海平面60m（水深55m，土深4.6m）。
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这样的信息的想法是在19世纪由奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒·迈吉德提出的，但由于当时缺乏技术能力，这个想法直到2013年才得以实现，与日本人合作并采取了行动。考虑到美国的发展。
马尔马拉是伊斯坦布尔铁路网的一部分，连接该市的欧洲和亚洲部分。然而，这仅仅只是开始，因为按照大胆的构想，该隧道将成为一条从英国到韩国的横贯大陆的铁路线，并成为西欧国家与亚洲贸易关系的重要动脉。
马尔马拉火车由 10 节车厢组成，在盖布泽 – 哈尔卡利 – 盖布泽之间运行，每 15 分钟一班。Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe 列车每 8 分钟一班。
对游客有用的车站：
- 您会在轮渡码头旁边找到 Yenikapı 站。在那里您可以切换到都会百合M1和M2。
- 西尔凯吉（Sirkeci）位于同名巴士站附近。您也可以换乘 T1 电车。
- 从彭迪克 (Pendik) 出发，您可以乘坐 E-9 巴士或地铁 M4 线轻松前往萨比哈·格克琴 (Sabiha Gokcen) 机场。
有关所有马尔马拉车站以及每个车站的火车运行时间的信息，请访问官方网站：http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri
有趣的是 ：现在地铁运行得井井有条，但开通第一天就断电了，乘客被迫步行出站。
伊斯坦布尔的马尔马拉计划
伊斯坦布尔地铁的开放时间
伊斯坦布尔地铁的运行方式：火车服务每天于 06:00 发车，M2 线除外，该线于 06:15 发车。每个人的工作日结束时间都是一样的 – 00:00。
火车每 7 至 10 分钟一班。在高峰时段（07:00–09:00 和 17:00–20:00），间隔时间缩短至 5 分钟。
同样在伊斯坦布尔，夜间地铁的运营时间为 00:30 至 05:30。
夜间可使用的线路：
- M1A ：阿塔图尔克哈瓦利马尼 – 耶尼卡皮机场。
- М1В : 耶尼卡皮 – 基拉兹利。
- M2 公路：耶尼卡皮 – 哈西奥斯曼。
- M4 ：克德柯伊-塔夫尚特佩。
- M5 ：于斯屈达尔-切克梅柯伊。
乘坐伊斯坦布尔地铁需要多少钱以及如何买票
伊斯坦布尔地铁以及大多数地面交通的费用为电子票单程 7 土耳其里拉，如果使用 Anonim Istanbulkart 旅行卡则为 3.5 里拉。
然而，此类关税仅在白天有效。如果您决定在晚上乘坐地铁，请准备好支付双倍费用。
马尔马拉也有自己的关税。这里一切都有点复杂，费用取决于停靠站的数量。
| 使用 Anonim Istanbulkart 通票乘坐马尔马拉火车的费用 | |
| 车站数量 | 土耳其里拉旅游 |
| 1 – 7 | 3.5₺ |
| 8 – 14 | 4.50₺ |
| 15 – 21 | 5.20₺ |
| 22 – 28 | 6.00 ₺ |
| 29 – 35 | 7.00 ₺ |
| 36 – 43 | 7.75₺ |
普通单程票或电子票售价 15 里拉，仅在马尔马拉火车上有效。
关于伊斯坦布尔地铁您还需要了解什么
1) 伊斯坦布尔地铁站的设计适合残疾人士使用：
✔️ 带有防滑表面的倾斜坡道，适合轮椅和婴儿车。
✔️ 为有听力和视力问题的人提供声音和视觉信号。
✔️ 为盲人乘客提供盲文特别信息。
✔️ 乘电梯到达站台。
2） 未经许可，禁止在地铁、有轨电车站内拍摄、拍照。违规行为很快就会被记录下来，安全代表会出现请求许可或拆除设备。
3） 伊斯坦布尔地铁不能运输大型、有毒和外来动物。仅允许使用特殊运输工具运输小型且无害的宠物。导盲犬除外。
4） 除高峰时段（07:00-09:00和17:00-20:00）外，您可以在列车末班车中免费运输滑板车或折叠自行车。
5） 禁止运输重量超过30公斤或超过120x50x60厘米的货物。
6） 部分车站安装热感摄像机，检测旅客是否发烧。这些措施是在冠状病毒流行开始时采取的。
7) 在车站和地铁车厢内丢失的物品将被送往专门的中心：
✔️ Zeytinburnu 失物招领处，负责M1 、 M3 、T1 和 T4线上的丢失物品 。
✔️ 在 Gayrettepe 站失物招领处，查找 M2 、 M6 和 F1 线上遗忘的物品。
✔️ 在 Bostancı 站失物招领处，查找 M4 线上遗忘的物品。
✔️ 在M5线上的 Çarşı 车站失物招领处寻找遗忘物品 。
所有带到失物招领处的物品都会根据特殊特征进行描述，并最终记录在计算机目录中。要取回物品，您必须证明您确实是该物品的所有者。
如果 15 天内没有人来认领物品，物品就会被送到失物招领处。您可以拨打 Alo 呼叫中心 153。
伊斯坦布尔地铁图
概括
当然，伊斯坦布尔地铁是一种方便舒适的城市交通形式，是考虑到现代技术而建造的。
然而，它是根据当地居民的需求而不是城市客人的需求而建造的，这就是为什么它没有覆盖所有有景点的旅游区。
然而，考虑到发展速度以及公共汽车和电车路线网络，城市内的交通绝对不存在任何问题。